B M W

finnes det en dekoder på markedet for mottak av riks tv i bil? eller andre løsninger? Har navi/kassett, 4:3 skjerm.

Kjøpte ny temp. giver, kostet minimalt. Men hvordan få skiftet den?? Må luftboksen fjernes? er det noen som vet?

Måleren stopper på normal og holder seg der uansett kjørestil.

det tar ikke mer enn ca 30 sek fra bilen startes kald til tempmåler viser normal temperatur. Kan det være en giver som er gåen eller kan det være tempmåleren? Noen som har vært borti det samme?

Hva med å rulle ut selen oppi en bøtte med lunket såpevann, gni og gnikke litt for så å tørke med en hårføner før den slippes tilbake på snellen?

Søkte på nettet og fant en god del info om E90 TSB (technical service bulletins). Det ville vel være for godt til å være sant at E90 er uten feil, her er det viktig å følge med og få utbedret evnt. feil og mangler på garantien. Sjekk denne: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=3793

Jeg har en 2000 modell. Den runde airbagen er av type 2 trinns airbag. Men siden bilen ikke er designet for en 2 trinns så utløses det kraftigste trinnet ved kollisjon. Har montert i dag, funker utmerket!

Noen som vet om det går an å etterstramme setebeltene? Justering på selve snellen?

Har hatt 4 stk E46 med skarapelyder fra forbruksindikatoren. Dette kommer når pilen er på vei tilbake til start. Faktisk fikk jeg et nytt combi på garantien pga. dette. Noen som vet om det går an å få bort denne ulyden(skrapingen)?

Noen som vet om E90 har arvet noen av de utallige feilene som E46 var plaget av? Har det kommet noen servicebulletiner fra fabrikken så langt?

Jeg kjøpte noe der for ca 500.- Etter en stund fill jeg regning fra et spedisjonfirma på omtrent samme sum..Ganger du med 2 så er du ikke så langt fra hva varen koster totalt.

Trenger ikke kaste bort 3500.- på å skifte airbagsensoren i passasjersetet. På med Carsoften og programmer den bort..enkelt og greit. Men krasjer du og er alene i bilen så går begge airbaggene...

THROUGH-LOAD SYSTEM betyr gjennomlastingssystem, altså at bakseteryggen er nedfellbar.

Monterte det nye rattet i dag. Plug n'play. Alt ok.

Dersom man bytter sportsrattet med trekantet airbag med et M-tech med rund airbag, vil det være trinn 1 eller trinn 2 som aktiviseres ved kollisjon?

Dette er beskrevet her: http://www.my330i.com/mod23.php

Ok, men det jeg tenker på er om short shifter fra en annen modell kunne passe. Jeg hadde en E46 318 CI og der monterte jeg en shifter fra Z4. Det ble kjempebra.

Sørg for at anlegget blir etterfylt og testet. Dette inngår ikke ved vanlig service, må be spesielt om det. Ved etterfylling blir det også tilsatt smøreolje for kompressoren samt at sporingsstoff blir tilsatt. Med spesiallys kan man senere se hvor en evnt. lekkasje er. Kjøp en sprayboks med renseskum, før den lange plastslangen som følger med helt inn til viftemotoren. Tøm boksen, la stå en halvtime. Sett gjerne et vaskefat under bilen for å samle opp all gørra som kommer ut drenshullet for klimaen. Etterpå er sokkelukten borte og du får en frisk lukt i bilen som varer lenge. Sprayboksen kan f.eks kjøpes på BG bildeler. HUSK: koble fra batteriet før arbeidet påbegynnes.

Ja, det er det. En liten blank prikk like ved lysbryteren. Hold fingeren over den i dagslys noen sekunder og da blir instrumentlysene svakere.

Kjøpte et sett på ebay til en rimelig penge. Ser at disse lyspanelene ligger for salg veldig ofte der. Koster en formue hos BMW. Kanskje jeg får leselysene til å funke dersom jeg lodder litt.

Ønsker kjøpe seter i antrazit stoff.

Har selv byttet ut taklys og sidelys bak til typen med knapp for leselys. Fant fort ut at det manglet en ledning i det faste ledningsopplegget. Må nok legge opp en ekstra ledning eller finne et sted der det er konstant strøm. Gi beskjed når du har funnet en grei løsning på dette.

Noen som vet om BMW leverer short shifter for M3? Evnt. short shifter for andre modeller som passer? Delenummer?

Ser ut til at denne er laget i ett stykke og da får man jo en del vibrasjoner i gearspaken. BMW original short shifter har tross alt gummidemper.

Jeg har en 318 CI og kjøpte short shift spak hos BMW, delenr. 25 11 7 527 260. Søker du på dette nr på realoem.com så finner du ut hvilken bil den originalt er ment for. Dro av gearkula, fjernet gummier, låseplate og nylon skiver. Inn med den nye, trenger ikke å bøye staget, vil ikke ta borti Hardyskiva. Jeg klarte ikke å få de to gule skivene på igjen, men funker ok. Fantastisk mye bedre å geare etterpå. Korte og presise bevegelser. Kanskje litt tyngre, men pytt, man har da muskler. Dette skulle jeg ha gjort for leenge siden..