Chriso

Personlig mener jeg at det er noen modeller som skiller seg litt ut innenfor hver tidsepoke. Kjenner meg igjen i det du sier her. Spørs litt på hvilke biler du har lagt merke til eller sittet på med i det siste. Litt som med damer (syns det var en god sammenligning). E60 vil trolig ikke holde seg like godt som for eks. E38 har gjort, selv om den idag fremtrer som en rå (mer enn en elegant) bil. Og E65 vil for min del aldri få en stor plass i hjertet.

Der lo jeg godt!

Takk for solid guide BDC. Jeg har alltid lurt på hva som er forskjellen på f.eks polish, voks, osv., og da hjelper det lite at de som forklarer ikke bruker de rette uttrykkene kosekvent.

Så Flåklypa i dag, og la merke til noe nytt. På den røde bilen i løpet står det ABARTH 2000, kjørt av Heinrich von Schnellfahrer Er vel en slik en: For en fantastisk film Flåklypa er. Detaljrikdommen forbløffer meg hver gang! Har sansen for bilen til Blodstrupmoen også, GT Boomerang Rapido, rå lyd

E46 Coupe er kanskje den fineste, synes jeg. Liker også vedig godt E38 (gjerne Alpina). Tøff bil, med litt gangster-preg.

Han håper vel å få mer for det etterhvert som det vokser seg større! Eller står det noen bak, som aldri vil selge? hmm...

Hørtes ut som en pen bil det der. Riktig motor, og veldig godt utstyrt! Har du link til en annonse eller?

Soft-is er godt!

Gretulerer til alle her inne! Vi feirer jo ikke "Norge med sine skatter og avgifter", men grunnloven, som markerte selvstendighet!

...Eller verre, at BMW kun er en dyr Volvo

Jeg som trodde jeg "måtte" ha meg en Coupe.. Nå er jeg ikke lenger så sikker på om det er et must

Noen konpirasjonsteorier skal ha det til at det er CIA som står bak hele griea. Offisielt er det tre karer fra Harvard Universitetet i USA som har laget nettstedet. Mange synes det er litt skummelt at "noen" kan lagre og distribuere all informasjon som en legger ut. Men, som det også står i artikkelen til Nettavisen, så må man passe på å slette alt før man evt melder seg ut. Ganske interestant dette Facebook-fenomenet.

Det er jo fortsatt en pen bil da, jeg mener, ser ikke ut som om der er noen skade å snakke om. Kommer veltebøylene opp av hopestøttene? Det visste jeg ikke. Avanserte greier!

Har lest noe om at BMW er/har vært interisert i Volvo. Edit: Se, der var det gitt; http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?version=52384

Jeg forstår godt hva Ellingsen her (iherdig) prøver å fortelle. Jeg har ikke eksakte tall å komme med, men oppleer at våre to biler (E39 520i og Golf V 1.6) nesten bruker det samme. Ca 0,72 mot 0.60, på langkjøring Jeg snakker da utifra de tallene som kommer opp på kjørekomputeren. Det er da snakk om kjøring med flere enn en person i bilen, og baggasje. En tyngre bil med større motor blir ikke like mye påvirket av at bilen blir fyllt opp av mennesker og bagasje, som en liten bil med liten motor. Forstår din skepsis Fredrik, og er forsåvid enig i at det virker som mange runder litt nedover når de skal fortelle om sitt forbruk. (En kollega påstod at hans A4 1,9Tdi, chippet, brukte ned mot 0,4...hmm..)

Beklager OT Lekker den Golfen din Tommy! En bil jeg gjerne skulle prøvd, og lett kunne kjøpt! Kjører ofte mammas Golf V (med 1.6 da), og den er veldig god å kjøre etter min mening. Lettkjørt. Den elektrohydrauliske styringen fungerer utmerket.

Som du sier Fredrik, så har konfigurasjonen mye å si (ikke at jeg har peiling på det med forskjellige veivakslinger osv). For eksempel er det enorm forskjell på en og de V8'erne som de bruker i F1 idag (snakker vi presis motorstyring? )Favorittlyden min kommer nok fra BMW's seksere. Smooth, sint og rå på samme tid. Heller 2.2 I6 enn 2.2 I4, uten tvil.. Ja, der er rått med V8 og V12 osv, men det får ikke hjelpe

Da var Massa i pole position, med Raikkonen rett bak seg, mens Alonso og Hamilton må stå i den skitne og støvete delen av banen med 2. og 4. startspor. Da er alt som det skal for min del Forøvrig står også Kubica og Heidfeld på "rett" side av banen. Bra av BMW sålangt i år. Som Vegard her sa, så er det nok det tredje beste teamet. Det er veldig hyggelig! Desverre, så går det ikke så bra som jeg hadde håpet for Honda...

Jeg synes det passer best på mørke biler faktisk. Det blir for mye "fast and the furios"-faktor på lyse biler.

Da var det naturlig nok ikke den jeg tippet at det kunne være.. Vi venter spent på bilder!

Dette er vel hva man kan kalle en styrt avstemning Det jeg må si, er hvor utrolig godt BMWer holder seg utseendemessig. Med tanke på at E39 er et over 10 år gammelt design, er det imponerende hvor pen den fortsatt er! Edit: Dersom du ikke er Audi-hater, så ville jeg vurdert det også. Prismessig er det ikke så stor forskjell på brukt A6 og Passat. Årsaken til det er at mange tenker "Passat er jo billigere", og dermed blir etterspørselen stor, som igjen holder prisen oppe. Etter min mening er den gamle Passaten ur-kjedelig. A6en er en veldig god og komfortabel bil.

Ikke særlig omfattende den artikkelen nei. Når BMW er så strenge på kravene til hva som skal være en M-bil (for eksempel vil det aldri komme en 7-serie eller en SUV, med M-emblem. De skal heller aldri ha 4x4 selvfølgelig.) Hvorfor da tilby treverk i interiøret?

Det kom som en bombe gitt..

Med stor fare for å bli et ekko, så syns jeg 20" var litt stort. Hva jeg mener om de AC-felgene trenger jeg ikke skrive. Pen bil iallefall!

Ey! Det var et kjent syn! Ulstein-viking her