Chriso

Det hadde våre GOLL! Kor gammal er du? 86-modell her.

50/30 senking, AE og hvite blinkers, så blir den bra.. Underlig skapning det der. Har aldri hørt om den før.

Tenkte på bilen til faren din ej =) Er det den som er solgt? For tida so går det i sykkel, da lappen ikkje lenger ligge i lommeboka. Men når den var i lomma, so lånte ej E39 520'en til fader'n. Ingen racerbil, men den er jo fin, på tross av mangel på M-tech og større felga. Har ikkje bil sjøl, fordi ej skal på skule i januar.

Og M3 blir vel E94? På samenligningen til T.A.S ser man godt forskjellen; og etter min mening, hvor mye mer riktig designet på E92/93 er. Nyrene til E90/91 har i likhet med E63/64 en list øverst, som minner meg om en trønderbart. Det er ikke "bærre lækkert". Kan ikke si jeg digger lyktene på de to heller.

BMW's modeller som er produsert etter f.eks 09/2006 er 2007 modeller.. Til sammenlikning er min produsert 10/2003, men er en 2004 modell.. Jepp. Såvidt jeg vet, så er dette felles praksis i bilbransjen.

Blir ikke helt det samme vil jeg påstå. Du kan jo ikke skøyte med bilen slik du kan med bena. For å sette det på spissen kan man tenke seg Monstertruck-dekk kontra sykkeldekk på en bil. Hva tror gir best stoppe-egenskaper? Et annet moment, er farten. Skal du "tygge" deg opp en fjellside er det ballongdekk med lite luft som gjelder. Skal du kjøre i 80 på slaps, ville de samme dekkene være ubrukelige. Rallybiler bruker smale dekk da det gir mindre motstand og bedre styring i snø. Med andre ord, det kommer helt ann på...

Smooth den der ja. Linjelekker får man vel si!

Syntes bare at de ligna, minte meg om Brabus. De er kule, ikke noe med det!

*Kremt!*... hehe Den diskusjonen har vi vel tatt før, og legger den død nå. Jeg er helt med på hva du sier. Og verden er nå engang slik. For å snu det hele på hodet: Tenk om Porsche måtte lage middelmådige biler som 116i og 316i for å finansiere utviklingen av de fantastiske bilene sine. Da hadde det ikke vært så kult. Enig?

Enig.. Da hadde det vært perfect! Felgene der, er ikke det Brabus?

Jeg liker BMW'er best orginale, men jeg skal inrømme at denne var fet. Kanskje vel mye bredding, og kunne klart meg med en annen type kanalskjørt. Baklyktene var spennende, og ikke jalla, slik mange "styling-lykter" er. Og når det gjelder å ta bilder; DET kunne han!

De aller fleste jobber vil i lengden bli rutinearbeid. Kanskje du tenker at det virker kjedelig å skru hele dagen, på samme måte som jeg synes arbeidet mitt er kjedelig nå som det er blitt rutine. Men jeg prøver bare å fokusere på det positive: Jeg jobber innendørs (varmt og godt), jeg kan prate med kollegaene hele dagen, ta hundre kaffipauser (hehe, nesten ihvertfall ), jeg har egen pc og tilgang til internett, ferdig kl 15:30, osv. Reisemontørene kan tjene grovt, men som de selv forteller: Fryktelig ensomt til tider! Er det en slags reisemontør-jobb den du tenker på, med å reise rundt å skru på anleggsmaskiner?

Var det en "idiot" av en kompis, eller var det en idiot på et verksted?

Jeg er ikke servicemekaniker, men jeg kjenner mange som er det, og har jobbet ilag med dem. Tror de har delte meninger om yrket sitt. Greit betalt, ihvertfall for de ivrigste med mange reisedøgn i løpet av året. Men ikke alltid like hyggelig å for eksempel å stå å fryse ræva av seg i en vindfull dokk i -20*C. De jeg kjenner til er industrimekanikere da, og driver med vedlikehold og overhaling av fremdriftssystem til skip. Jeg vet ikke hvordan det er med anleggmaskiner, men kan ikke tenke meg at alle dager på jobb er like hyggelige i den bransjen heller. Sånn som med det meste her i verden.

So du e frå Våjen du "bmw328i" Såg dinna bilen en dag ej va der ute. Hefti! Du må ta den til Vik en laurdagskveld, so ej fe sett nermare på den, ok? Å sitte på en liten tur hadde heller aldri våre feil (Sorry for dialekt, måtte bare )

"Det er liksom ingen som har Z8" - sitat Jan Erik Larsen. Fet bil det der. Liksom litt "007" faktor over den.

Det er jo nybilpriser vi snakker om her. Men, bruktbiler av nyere dato vil jo bli påvirket av prisen på tilsvarende ny bil. Biler (eller motorer) med lavt utslipp vil bli favorisert, med den konsekvens at biler med store, helst bensinmotorer, får økt avgift. Volum blir ikke lenger med i beregningen av bilavgiften. Men derimot blir vekt- og effektavgift mer progressiv enn før (mener jeg på), som igjen fører til at store tunge biler som Cayenne får en real smekk. Miljøvennelige dieselmotorer vil i stor grad bli favorisert. Fordi automatgir og 4WD ofte gir økt forbruk og utslipp, vil dette føre til at biler som har en av delene eller en kombinasjon komme ugunstig ut av det nye bilavgiftsustemet (forslaget?). Unntakene er automatgirkasser som Multitronic og DSG som ikke gir økt forbruk, og derfor kommer likt ut med manuellgir.

Jeg prøvde bare å være litt morsom, noe jeg stadig mislykkes i.. Når du nå nevner det med 115 hk ( de billigste BMW'ene), så er det litt trist at BMW må lage og selge disse bilene for å overleve økonomisk, slik at de kan gi oss diverse biler med ///M på bakluka

Sorry, men den Sierra'en ble liksom ikke helt det samme

Nja... Porsche er Porsche... BMW er noe annet... Nja.. jeg vil jo si at BMW er BMW. Hva ellers liksom? =) Jeg skal være enig i at det er noe eget ved Porsche. Så jeg forstår hva du mener. Men på den annen side, så er det mer "passion" i Ferrari for min del. Liksom - Ferrari! (legg på litt italiensk aksent)

Btw, sjekk ut denne tråden fra E60 Forums

Ser nå at mitt inlegg ble litt feil. Jeg mente at de sikkert har forandra på fangerne, ikke at jeg ser det, eller vet det. Men bak er det tydeligvis noe kamuflasje. Og når det gjelder frontfangeren, så har de forhåpentligvis forandret litt på den orginale, da den er litt kjedelig samenlignet med M-tech:

Fin samling det der! Nice musikk også.

Ja klart. Dette var noe jeg ikke tenkte over i farta. Eldre biler er "stivere" sånn sett.

Eeeh. Har dette noe med slitestyrke å gjøre da? Uansett, en bil er bygget for å absorbere energi ved kollisjon. Dessuten er det altid slik at når to biler støter sammen, så vil den ene bli mer skadet enn den andre. Dersom du for eksempel rygger inn i en bil med hjørnet av støtfageren din inn i døren på den andre: Hvilken av de to tror dere blir mest skadet?