Chriso

Å late som om du har noe bedre enn du har, er lavmål!

Dette blir syke motorer i denne forholdsvis lille og lette bilen Jeg har prøvd e46 330dA, det var en syk opplevelse. Kan bare forestille meg 335dA i forhold!

Liker bilen din, og hvite felger er kanontøft på enkelte biler, litt usikker på hvordan det er på Z3. Den vil ihvertfall skille seg ut=)

Her har du en ny en. Vet ikke hvorfor den andre ikke funker lenger jeg(?) http://video.google.com/videoplay?docid=4997267460336395782&q=bugatti+veyron

Design er og blir "smak og behag", så hver enkelt får gjøre seg opp sin egen mening. Når det er sagt, så deler jeg ditt syn. Kan knapt tenke meg en penere bil enn DB9. Og frontlyktene på Veyron er veldig "A6", uten at det nødvendigvis gjør dem til stygge lykter, rent formelt Hvorvidt en bil er pen eller ikke, avgjør ikke nødvendigvis hvor godt jeg liker utseende på den. Et dårlig exempel: en Lotus Exige er en vanvittig tøff bil, uten å ha elegante linjer overhode. Jeg digger Veyron; den utstråler brutalitet og dynamik, høyteknologi og nostalgi på samme tid (todelt farge som på de gamle Bugattiene). Interiøret er et kapittel for seg. Det stråler kvalitet og finish av det! Nydelig. Kvalitet i hver minste detalj. Og vi må ikke glemme at dette er en hinsides racerbil. Jeg elsker den Den ser jo rett og slett fet ut:)

Da tror jeg vi er enige; jeg og Håkon liker Veyron, bmwE9 er imponert av McLaren F1 Bortsett fra at jeg også liker Veyron visuelt

Hadde du tørt å sitte på....? http://videos.streetfire.net/toprated/0/ff0c3901-0b0d-4912-9bc3-761051efd4b3.htm

Andreas; Sixteen er en tøff bil, men som du sier, consept. Så den har ingen prestasjoner i virkeligheten. Synes du 1000 hk på 13,6 liter er mye, så tenk på Formel 1 - V10 3,0L med over 900 hk, og de er "real cars", dog med begrenset levetid By the way, så mener jeg Sixteen kan kjøre på 1/4 av sylinderene Det med 4 turboer høres kanskje sykt ut, men det er i prinsippet 2 til hver av de to V8'erne, en liten og en stor,for å få jevnere effektkurve.

Ja, men den må på service bare hver tredje kilometer Men dette var faktisk ukjent for min del. Godt mulig.

Jeg har respekt for din kunnskap om biler "bmwE9", det må jeg virkelig si! Det virker som du er litt kritisk til Veyron (og det er lov). Du sier at den ikke er en milepæl for bilens utvikling. Det kan hende - men den er mer enn bare en milepæl for VW, tør jeg påstå. Ifølge Clarkson (som jeg utvilsomt er fan av) er Bugatti Veyron ren ingeniørkunst. Han har mange poeng, blant annet det jeg skrev om akselerasjon. Den er faktisk raskere enn en F1 bil, og det som en tung og komfortabel, luxusbil. Aircondition, automatgir, el-vinduer... Alt du ikke får i en racerbil, eller en McLaren F1. En ting er at den er rask rett frem, men selv med sine 1,9 tonn kjører den som en Lotus Elise, ifølge Clarkson! Oppå alt dette er den en produksjonsbil (med begrenset antal) som skal vare og vare uten å måtte på service annenhver kilometer. For meg har McLaren'en "ikke vært annet" en en rask bil. Veyronen er så mye mer. Dens fullkomenhet tiltaler meg. Jeg synes også at Jeremy skriver veldig godt, så les gjerne det han skriver om Veyron! http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1890873,00.html Edit: Seff 1,9 og ikke 1,6 tonn

Det er ikke akkurat slik at dersom du setter en turbo på McLaren F1 så kan den kjøre i 405 km/t. Som Jeremy Clarkson fortalte, er Veyronen raskere fra 0-200 mph enn McLaren'en er fra 120-200 mph. Og da er desse to "verdens raskeste" og "verdens nest raskeste" biler. Husk også at Veyronen har både automat og "quattro" - som stjeler krefter. Bilen slutter aldri å imponere meg

Får ikke sett den videoen. Har lyst å se den

Denne ble finere enn jeg hadde forventet Flott! I motsetningen til lanseringer av nye BMW'er som Z4 og nye 7-serie, tror jeg denne kommer til å bli likt av alle, umiddelbart.

Jeg vet ikke om denne 740'en er et bra eller dårlig kjøp. Men fet er den iallefall. Jeg er 19, og hadde følt meg helt konge om jeg kunne cruiset rundt i en sånn bil Hakket bedre enn en Golf II for eksempel

Hjertlig velkommen! Peneste compact'n jeg har sett på lenge! Liker felgene, og interiøret spriter jo opp bilen

Absolutt ikke. Honda og Toyota har hatt høyere kvalitet på sine biler enn tyskerene generelt. Edit: Fjernet mye, som ikke var kryssjekket og egnet som fakta

Skulle ikke vært lov å bruke e46 deler på en e36. Av respekt til nettopp e46 og e36. Jeg likte fargen. Den var sprek! Men cab med vinge blir liksom litt for "Mujaffa" etter min smak. Du får ivertfall den oppmerksomheten du vil ha

Jeg har tidligere skrevet at jeg liker Honda og Vtec. Bra biler og utrolig gode motorer! ingen tvil om det. Dersom du vurderer BMW'er opp mot andre biler vil du alltid se at du må betale mer for dem, målt i motorstørrelse osv. BMW kan ta seg bedre betalt og likevel selge biler, fordi de lager premium-biler. Men husk, du får jo mer igjen når du selger. Når det gjelder Del Sol så er jeg ikke begeistret. Cicic, Accord og Prelude er alle mye finere og praktiske. Min mening. Men dette får bli ditt valg. Kjøp BMW (men ikke nødvendigvis den du ser på nå)

Må hive meg på lasset å gratulere med ny bil. Lekker var den! Den minte meg om en lyseblå "z3 m"-modellbil jeg har=) Lurer på om det kan være samme farge...

Ser at mange synes dette er helt greit, mens andre synes det totalt motsatte. Men poenget her må vel være at det er blærete og unødvedig å skrive dette i annonsen. Det håper jeg vi alle er enige om!

Ser at denne tråden har sporet av litt=) Her er mitt ville bidrag for å prøve å styre den på rett kjøl igjen Ser ut som "quattro" fortsatt har et lite overtak på "xDrive" og "Volvos AWD" når det gjelder å ta seg frem. Klart, dekk har en del å si her... http://video.google.com/videoplay?docid=9171485126892796503&q=quattro

Velkommen skal du være! Fin bil! Tipper den chippa 2.5 dieselen dra greit =)

Og ironisk nok bommet du med (272-218=) 54 hk=) Bare erter litt Men det jeg skulle si, BMW henter ikke ut så fryktelig mye, men mer en gjennomsnittet. Klart, å hente ut 286 hk av en 3.0 er en del, men det er tross alt en Biturbo. Dersom man samenligner fx BMW 2.0d 163 hk og Audi 2,7 V6 TDi med 180 hk, så virker det imponerende. Men glem ikke at man får Passat 2.0Tdi med 170 hk. Dette er noe bilprodusentene hele tiden må vurdere. Effekt/levetid er to motstridende faktorer. Åsså må de tenke på avgifter. Derfor kommer nå BMW's 2.0 med 150 hk, for å presse prisen ned i et tøft marked.

Einen bayerische lecherbischen!

E60 M5 med effektanlegg funker sikkert det også Opp med volumet!! http://video.google.com/videoplay?docid=5434542785617709206&q=bmw+sound