Denne ble krasjet på autoslalom i Haugesund, jeg var der og såg det med egne øyne!
Edit: Sjekka litt mer nå, er ikke sikkert det er den samme bilen. Men den som krasja var blå og hadde K-Sport framme og bak. Dette var vel i 25 august 2008.
Har lest meg fram til at KW V2 er litt slappt i fisken, og at H&R kan leveres med Nürburgring oppsett... Er litt usikker på hva jeg skal velge nå. Noen som har noe inputs?
Var ute å skrudde litt i dag! Tok av fjærbena og begynnte å demontere på motoren.
Det som skal gjøres er;
-NY oljefilterkonsoll
-Bygge om til hydraulisk bremekraft forsterker
-Kw V2 coilovers
Om det blir penger til overs så blir det bytting av rådelager og carbon/glassfiber boks.
Skal også kjøpe ny TPS sensor og kanskje desse tre sensorene som sitter på siden av blokka i håp om å fikse denne fuskinga.
Nå sisst jeg hadde bilen i gang så la jeg merke til noe nytt. Når jeg hold gassen litt over tomgang så låg den å jaga litt. Kan VANOS gjøre det eller er det mest sansylig TPS?
Ok. Jeg venter fortsatt på svar fra Norsk Bildelsenter. Sendte akuratt en mail til dem nå, så håper jeg får noe ut av dem i løpet av uka.
Har du noen orginale topplager liggende eventuelt?
Er ikke sikker på om det er så lurt å ha på justerbare slike som ikke er TÜV godkjente når den skal vises ser du.
Kan bekrefte at man får en bil fra det året man er født når man har bursdag...Dog det ikke kom som et sjokk at det ikke er noe bil å hoppe i taket for.