SSM

Ja, kanskje du hadde vert litt lenge oppe?

Jeg er sikker på at min e30 er mer senka bak enn din men jeg sliter ytterkanter på bane og javnt på veien Men så har jo ikke vi samme bakstilling heller da

Og hva i pokker er det du raler om?

Fylla har skylda...!!! hehe Hehe, lurte på om du skulle ut å spy når du kjørte rett frem etter langstrekket

Bump

1600 med brems på denne! Bilen er ganske rask ja, funkerer utmerket bra og er en drøm å kjøre! Og lyden er jo helt fantastisk. Har ikke mye lyst til å selge denne gode bilen her. Har når slipt det som var av overflate rust under sideskjørdene og under litt lister. Det er nå grunnet og lakkert første strøk. Etter det blir det full lakk rens. Tror nok ikk hjernen har noe å si. Skal jo bruke mindre med chip sånn i utganspunktet hvertfall. Det er jo piggyback system på denne så hele hjernen er byttet bort. Her er et par filmer av bilen; Tror nok ikke at diffen kan gi utslag på forbruket. Jeg synst den er kul å kjøre med den relativt korte utvekslingen. Må jo opp i 3. gir for å nå 100 da men.

Bergen - Fredrikstad går jo under langkjøring... Den drikker noe hinnsides ja. Hva kan det mulighens være da? M3en min går på under literen når jeg kjører langt. Fullte på den her hjemme og kjørte til Elverum som er 64mil uten å tanke igjen. Da starta jeg ikke med full tank heller. Tanken er 60l.

S38B35, B36 eller B38....?

Er det M5 motor i den hvite E28en?

Hahh! Hadde ikke kjangs mot han på strekkene, men svingene så slet han litt Får bli slicks, EVO3 dyser og LMM og mapping hos Trimchip til neste år så kanskje jeg kan ta noen E36er!

Er det KUN bane racing det går på her? Noe snut inne i bildet?

Jeg for min del er ikke så paranoid at jeg går rundt og er redd for å bli "tatt" for bil med uorginal motor. Når Statens Vegvesen er så inn i helvete vanskelige på å godkjenne ombygginger så er det akuratt dette de oppnår. Bilen blir ikke vist av meg hvertfall. Der jeg bor er en øy som ikke har trafikkstasjon engang og kontroller er det ikke så ofte. Om det er, så går jungeltelegrafen rimelig raskt. Angående forbruket så regner jeg med det er normalt med slik motor?? Har sett at det er to forskjellige katalysatorer på bilen, mulig den eldste er defekt da. Har ikke tenkt på at det kan være noe issues som forrorsaker forbruket. Har hatt den nede på 1.4l når jeg fokuserte hele tiden på å kjøre økonomisk bare for å se hvor lite jeg kunne klare å bruke.

Jeg kan ikke bekrefte, men det tviler jeg veldig sterkt på at passer. Hør med Helge Vik, 90095400 eller 35532105

Stord er i Bergens området.....!

Og hvordan gjør det det? Jeg er ikke så paranoid at jeg MÅ ha motoren godkjent i bilen. Bilen og motoren fungerer utmerket og det er ikke en kjeft som ser forskjell heller. Dessuten er det bare til å sette på de bakbremsene og vise bilen så skal det nok gå fint!

Need For Speed ble boss når Underground kom. De er alle bra på sin måte. Frysning faktor ;

Nei ikke godkjent, spiller heller ingen rolle! Har nå tatt av sideskjørtene for å sandblåse det av rust som ligger i kanten mellom skjørtene og karosseriet. Ingen hull i kanalene!

Den går hvertfall der. Jeg sendte Regnr til 2282 så fikk jeg det opp

Såg den to ganger i sommer. Ikke på nært hold. Den var ute å kjørte ja

Fordel å skrive HVA motor det er snakk om!

Den holder til på Stord i Hordaland.

-Europameister -Cecotto -Evolution -Shark (Som man kaller E9 og E24) -Roundel -Carbon -Ove (Kvam) Mysild var morsomt, svart med hvite poter hehehehe!

Fekkt bilde

må bilen være registrert i førers navn får og kunne kjøre på bane? hva er det de egentlig skal se på under teknisk? På Autoslalom så sjekker de at bilen står i førerens navn, viss ikke skal det følge fullmakt. Jeg er medeier i min, så da går det fint. Det skal og være skilt på bilen som skal samsvare med vognkort. De sjekker at bremsepedalen ikke går i bunn, at stolen/setet sitter fast, at belte stammer, at batteriet sitter fast og at det ikke finnes løse gjenstander coupeen og bagasjen. De ser og over motor for olje lekasjer samt dødgang på rattet. Jeg var å kjørte Trackday på Rudskogen i fjor, da sjekka de lysa i tillegg. Der måtte man ha lappen og vognkort og vise frem for registrering i sekriteriatet.

Jeg er ikke fornøyd med teknisk. Det ble IKKE sjekket førerkort og om bilen står registrert på eier av bilen. Sjekken for Autoslalom er mer streng enn den som ble tatt her. Sjekka bremevæsken og spørte om batteriet var festet.... Nå vet jeg litt hva det går i så jeg gjorde bilen klar for teknisk før jeg stillte meg i teknisk køen.