SSM

Ta en slange fra luftenippelen på ene kaliperen forran og bort på slave cyl luftenippen. Så åpner du begge og pumper på bremsen.

Ny forskning viser at hjernen ikke får signal fra innsug temp føler, og den er veldig viktig på desse motorene!

M3?

Det gikk automatisk, ble det etter jeg godkjente

Jeg har E30M3en (registrert og forsikra med 321hk og 400.000kr) 8000km, 08 touran 2.0tdi varebil 12.000km (sjåfører under 23år) full kasko på begge og innbo til 300.000kr hos Gjensidige og betaler 12.800kr i året.... 60% på M3en og 50% på touran.

Ok, da er det normalt i hvert fall. Har skrudd alt for lite på bakstillingen til at jeg vet hvordan ting egentlig skal vere!

Nope, men det er jo likt på begge sider. Men hører kun lyd fra venstre når jeg kjører. Angående diffen og medbringerene til drivakslingene der, skal de kunne beveges noen millimeter inn og ut?

Er rimelig med slakk, så vibrerer det noe voldsomt også med de gamle... Har kjøpt inn 4 stk låseblekk slik at jeg kan ta av et par ganger. Burner og sladder er jo stort sett det jeg gjør

Joda, har de gamle liggende, men de er jo dårlige de også.... Henger i en tynn tråd hele Nürburgring turen nå!!!

Noen som kan hjelpe meg med å sjekke noe på sin E30? Har som nevnt en klakke lyd fra bakstillinga, venstre side som høres best i høyre svinger. Minner om stein i hjulet lyd. Jeg tok tak i drivakslingene når bilen stod på bakken og jokka de inn og ut. Når jeg drar dem utover så klakker jeg borti noe som ligner den lyden jeg av og til hører inni bilen. Skal akslingen bunne i noe egentlig? Ser ikke for meg det. Kan filme det også... Lurte og på å henge go-pro under bilen for å se.

Jeg stoler mer på de som overlader motorene og har en kjørestil som stresser motoren mye mer enn BMWCCN fanatikerene!

Castrol betaler BMW for at de skal si at deres olje er best. Jeg har lest gang på gang at den Castrol olja ikke holder mål til hadre bane dager. Jeg har gått over til Agip sin 10-60. Men jeg vet noen kjører Penzoil 25-50 på M motorer også.

Dreiebenkene i de to maskin sjappene er det mye kjør i, så det blir vanskelig å komme til. De stiller jo de som betaler mest i køen selvsakt, men jeg betaler ikke 30.000kr for å lager 12 spacere hehe Men brakettene skal kunne la seg ordne, de er på gang og han hadde laget programmet ferdig på maskinen.

Du skriver ikke informasjon som er riktig. Dette stemmer IKKE!

Er spacere, har mer problemer å hoste de opp

På B32en er det bare til å plugge ut LMM, den går fint uten hvis LMM er ødlagd.

Ser ut for at jeg klarer å lage brakettene bak, men er verre med spacerene forran....

Edit: Bare glem det, leste ikke at det stod 30'

Ja, om den ikke er solgt før Gatebil helga så skal jeg å se på den. Jeg vet jo ikke hvordan det er å kjøre 911 heller, er jo en fordel å finne ut det før man eventuelt bestemmer seg. Akuratt den der må man jo ta noen steg tilbake på, få lakt inn isolasjon og teppe og noen mer gate vennlige stoler, som f.eks Pole Position

Det blir Gatebil i juli da

For det ikke er nødvendig og jeg vil beholde ABS...

Ja

Olja er Castrol saf-xj 75w/140, så tror nok den skal holde mål Er dobbelt så sterk som dere jeg da hehe, neida! Den er nok alt for slapp da ja, men det blir to sorte streker enda. E30meet har jeg lakt på is, sparer heller pengene til Tysklands turen. Det høres flott ut! Har du shims eller bruker du colaboks? En annen ting jeg tenker på er å selge og kjøpe en ny E30M3 og bygge opp igjen, akuratt som det er billigere! Neida, den begynner å bli så pass bra nå at det er vel for dumt å bytte den ut. Er fortsatt MYE å utbedre og oppgradere da men. Som f.eks diffen, ser Thune har handla Drexler, men jeg tror jeg skal prøve Wavetrac eller OS-Giken. Får se hva lommeboka sier, den sier jo som oftest nei

Uaktuelt

Ikke sikker, har ikke tatt av mansjettene på de å sett. Hjullager pleier vel å lage skrape lyd, hjulet sitter også tight når jeg tar tak i det.