SSM

Mangler bare blanke nyrer nå for å toppe hele driten

Da er det startsperra di. Under dashbord på passasjer siden liggee EWSII boksen din, finn den. Så lytter du til den når du setter på tenningen. Da skal det komme et klikk fra den.

Det er riktig liste ja. Du har feil på tomgangsregulatoren og redardasjon på innsug vanos. Konkret hva som må gjøres med vanos vet jeg ikke, men det sitter jo en føler på hver side av toppen der

ZKE/ZVM står jo at er POWER LOCK MODULE, så den har ikke noe med motoren din å gjøre. Det er dører og låser og sånnt sikkert. 53 Electric Fan Relay 72 VANOS Retard Valve- Intake 80 Gear Recognition Switch 136 Idle Speed Control Valve Hva lurer du på angående de? Før jeg skrive en stil liksom

Det står jo hva det er rett under koden?

Jeg kjøpte pakke med svinghjul fra www.gripforce.com til min. Men når du bytter til slik svinghjul så vil du få et rattle lyd fra kassen når bilen står i fri og på enkelte lave turtall, men det skal vere slik. Den blir mye hissigere på gassen med slikt svinghjul også.

hva tenker du på? om dem er orginal? om det er det så ja dem har merkelapper fra bmw alle 4:) om du lurer på noe annet så kan jeg godt ta nær bilde ja Lurer på om de er orginale ja. Jeg har funnet ut at det finnes typer som det er sydd mekelapper fra BMW på, men de er elendig sydd. Man ser det på selve stoffet i beltet og hvordan sømmen er. Delenummeret på beltene er også det samme som de sorte som regel, og det er heller ikke riktig.

Vet ikke, skal ta kontroll på den snart. Men jeg kan tenke meg at xenon lysene må av, jeg mangler litt baklys og skiltlys, så lekker bensin tanken hvis det er mer en halv tank, muligens et støtdemper feste bak. Ellers så skal det vere ok.

Blir ikke solgt før jeg har eventuelt handlet ny bil. Gulesider hjelper deg med å funne ut hvor Bømlo er

Material er levert til maskinerings sjappa. Spacerene blir nok først ferdig, men mange av de som står i fres er på ferie (Rumenere). Så han hadde bare to operatører i fres, men skulle se hva han kunne få til i neste uke. Føler det begynner å haste litt, så jeg skal mase på de på fredag igjen. Jeg sender alle dere om har satt dere opp en PM så jeg får laget meg en slags ordre her slik at alt blir på stell i hvert fall.

Raskeste måten er vel å få kobla den til en diagnose pc? Jeg tipper ut av det blå veiv sensor, det vil du eventuelt få opp ved diagnose.

Du kan ikke bytte ut S50 temp føleren, da blir motoren gærn. Du skal skru ut den blendepluggen og der passer E30 føleren rett inn, så finner du ut hvem av de 4 ledningene som går på den S50 føleren som er til instrument. Den klipper du og lodder på E30 føleren.

Har du noe PNP greier på gang til S50B32 eller?

Blitt noe skruing i påsken da??

Jeg limte inn feil kode i innlegget mitt over, har bytta den ut med rett kode nå.

Den er Var å såg på denne i går AutoDB-kode: 1436299 Var noe småplukk. Rust i underkant av panser, der har det ligget mot en pakkning på fangeren, rust på støtdempertårn, front fangeren har vert lakkert og det har begynt å flasse, rattet var veldig slitt, girkula var skinnet slitt bort, glasset i bakluka gikk ikke an å åpne uten at man trykkte på knappen og åpna en av de andre dørene i bilen. Så hadde ene bakdøra vert klemt igjen med beltet hengende i døra, så der var det begynt å ruste. Men det var ikke noe som helst rust under dørene. Motoren har vert bytta av BMW for 90 000km siden. Så var den chippet til 180hk/400nm. Litt mye skavanker til den prisen...

Ja, vi satser på det. Skulle bare fått kloa i den fila til han karen på Ebay.

Tror det er greiest å vente til min bil er oppe å går. Siden du har kobla EWS opp så avansert blir det vel mye styr å få mitt opplegg til å virke i din bil eller? Jeg nermer meg kanskje ferdig når dere kommer tilbake fra gutteturen, så da kan jeg jo ta meg en tur opp til deg

Jeg vet ikke hvordan det fungerer når det er kobla til. Men Bent Inge sa at man ikke kunne gi den fullt turtall i fri eller med clutchen inne. Bent sa at jeg skulle lodde sammen de sammen, da lurte du den. Men det ser ut for at det funker fint når de bare ikke er kobla til også.

Bildet er fra da den var tatt ut av donorbil ja. Jeg sjekket den i går, og den er montert akuratt slik som på dette bilde. Jeg skal ta å se over det uansett, og slenge på en jord på venstre side av motoren samt lage en jordingsloop på alle coilene. Skal jobbe på bilen i kveld, så kanskje det kommer noe bilder i kveld.

Den bryteren har jeg bare klippet ledningen til, samme med den som står på clutch slangen. Først hadde jeg de lodda sammen, men så klippet jeg de. Var ingen forskjell.

Han har jo coilovers..... Jeg kan overta det panseret jeg, samme for meg om det passer bra eller ikke. Jeg er jo ikke så nøyen på det

Søk på galletto s50 på Youtube. Er fryktelig enkelt. Han har laget seg en benk da men.

De er vel mye tynnere? Jeg har gamle M3 akslinger liggende, med slappe knuter.

Det er ikke mye, er andre dekk på den og kanskje litt mer rust på de plassene det er bilde av.