SSM

Kjører heller uten bremser enn med K-Sjait

Har desverre ikke fått solgt noe enda, så den ene pryder i stua enda. Bare spre det rundt til folk om det er noen som trenger grom hjul. Man får de på E30 om man spacer om boltsirkelen, men det blir flott innpress på nermere null da Hadde det ikke vert for at jeg heller vil ha de pengene til å bruke på M3en så skulle jeg satt de på min E30 og breddet det som skulle til for å få de på. Gjerne slike datsun 240z skrudde breddere! Så snart jeg er kvitt felgene skal det bestilles deler og dekk.

Kan låve deg at du ikke hadde klart det med en S14, jeg har tatt langsvingen med min på 3.gir med S50. Men med S14 slapp den ikke i depot svingen engang, selv med clutching på 2.gir. Det kan jo ha sammenheng med godt veigrep og lite hester. Den jeg hadde var 215hk og den var ganske så frisk, spesielt etter bytte av gummi flensene på innsuget og alu svinghjul.

Jeg overdreiv litt for å dra S14 motoren enda lenger ned i driten....

Ikke på 2.giret...S14 motoren spant jo så vidt på 1.gir på tørra. Helt i begynnelsen på filmen der jeg går rundt venstre sving på turtallsperra i 2.gir så er 2.gir tomt, da er farten 120kmt. No price

Skulle fått premie for å kjøre slik med en S14

Den har 5 gir og heter 265, med mindre det er en ZF kasse da.

Du kan få det enkeltgodkjent til bilen din hos TUV i Tyskland om du vil. Hehe, det er helt sikkert verdt hver eneste krone......eller bare låne noen coilovers under godkjenning.

Vi kunne hatt byttet bremser vi to da egentlig, siden du ville ha 3.2 bremser og jeg vil ha noe enda hvassere Yngve, det var da jææævlig med utfjæring på det understellet ditt! Glad jeg slipper å jekke på den bilen

Er ikke noe TÜV på det der sant?

Da er det dere som er for lette å "overtale". Det er SFOOR som bestemmer, det son de har vedtatt gjelder over alt. Uansett om det er en uerfaren og usikker kontrollør. Hadde de slått seg vrang under en kontroll der man VET at SFOOR har sakt det er ok så hadde jeg tatt opp telefonen å ringt til de i mens jeg var på kontroll.

Du må vege din bil etter ombygging, og gå ut fra det

Det skal vere likt over hele landet uansett stasjon.

-Søke om ombygging -Bygge pent og ryddig -Bremse motoren med under 330hk/350nm -Sette på tårnstag forran og bak -Bremser forran som er 295mm eller større og 325 eller M3 bakbremser (Spørst hvor mye effekt du skal ha på pappiret) -Passe på at vek er innenfor grensen i vognkortet og at bilen ellers er i teknisk stand

Så lenge SFOOR sier det er greit, så er det greit. Men bilen må jo selvsakt vere i orden og alt på stell da. Er bare til å få direkte nummeret til en i SFOOR og ha telefon tilgjengelig under kontroll. Når jeg godkjente min så var det faktisk en fra SFOOR som tok kontrollen på den.

Loctite Super Clean eller Novatio Kleenspray-S

Eksoslekasje

22.500,-

Du kan drite i det som står i 3.2l vognkort, du må bry deg om det som står i vognkortet på den bilen som skal godkjennes du. Overstiger du det så kan du glemme det. Husk å pluss på 75kg pr sitteplass.

Du kan glemme godkjenning med originale bremser.... Du hadde fått godkjent AP bremsene.

Auda! Men, de er nok delte på den måten at når du skruer ut skruene så tar du ut senteret. Så er resten en del. MAO at du må nok finne deg en ny felg eller få lakt i sårene med noe greier. HTS-2000 f.eks.

I vognkortet...

Hvor stor er skaden?

Er bak det er snakk om, men vi fant ut av det over telefon

Ring SFOOR å hør om 330hk/350nm også gjelder Touring