SSM

Ikke det? Jeg hadde 220 speedometer km/t på E6 mot Oslo med fulle bagasjerommet i bagasje og to stk i bilen... Nei, aldri. Og jeg har kjørt hjem tre stykker. Mulig jeg har blitt utsatt for hard motvind hver gang. Er jo ikke akkurat de mest aerodynamiske bilene vi snakker om så.... 195/200hk?

Bremsene er helt topp de eneste at forrige eier har hatt dårlig valg av bremseklosser til gatebilbruk :/ Nå bremste jo ikke du før du skulle svinge, så selv om du hadde hatt aldrig så gode bremser så hadde det aldrig gått! Kan ikke skylde på bremsene i dette tilfellet her. nå skal det vel sies at du hadde GOD fart over strekka, så ut til å flytte bra på seg! du hadde vel låste forhjul rett før du svingte i grøfta? pen bil du har fått deg! satt ikke du beste tida for dagen i din siste runde Larsen? Han hadde GOD fart ja, det viste jo igjen det. hehe! Jeg satte en tid på 45:73 på sisste runde, eneste med bedre tid var Opel Speedster med gateslicks som kjørte 45:13! Jeg hadde IKKE mer dekk igjen bak når jeg begynte å kjøre, men det gikk jo. Så skal ikke klage på M3en nei.

Ikke det? Jeg hadde 220 speedometer km/t på E6 mot Oslo med fulle bagasjerommet i bagasje og to stk i bilen...

Bremsene er helt topp de eneste at forrige eier har hatt dårlig valg av bremseklosser til gatebilbruk :/ Nå bremste jo ikke du før du skulle svinge, så selv om du hadde hatt aldrig så gode bremser så hadde det aldrig gått! Kan ikke skylde på bremsene i dette tilfellet her.

Baklokk fra M coupè....

Jaja, tror jeg dropper de K-sport bremsene hehehe

Har to navn her nå: Eivind Størlaug og Svein Tore Kristiansen (Svein, Svenn, Svend??) Sisst nevnte skal holde til i Trondheim.

Getrag 280 er E34M5 kassen det

Sikkert orginal utveksling bak (3:25) og Getrag 280 kasse...

De er nok 18", er mye mye midre gummi på de enn på mine 17". Har fått ett navn på en som muligens har hatt denne bilen før, men finner ikke tlf nr på det navnet hos 1881 og Gulesider.

220 når jeg girte fra 4. til 5. med E30M3, to i bilen og full bagasje på vei til Rudskogen. 200 opp 6% stigning med samme last.

Min bil blir hvertfall blå, det kan man si med en gang! Den grønne som er bilde av her oppe er ikke samme bil, den har 18" felger og jeg skimter Recaro stoler. Ser og ut som den har rullegardin bak.

Det er jo godt mulig! Kunne du skjekket det opp kanskje? Se om det er noen bilder å oppdrive? For noen er kanskje en M3 i orignal fargen mer verdt, men jeg ville aldrig hatt min bil hvit hvertfall. Tror nok min har en marked verdi på ca 220-240.000 slik den er nå. Det jeg ville gjort var å syredyppet karosseriet for å få bort all den lakken som sitter på bilen og lakkere den samme farge over alt. Når i desember min rullet ut vet jeg ikke.. Registrerte den i ///M registeret og da etter en ukest tid så kom det opp desember 1986. Bilen kom ikke til norge før 1998 og har stått veldig mye og har en km stand på 103.000 pr i dag. Aldrig vinterkjørt eller techtylert.

OT: Hvor stor fart fikk du på ringen? Var det fett?

Hehe, det er Avusblauw og:P Du hadde skiftet mening når du ser fargen live.

Nå har Yngve en Hartge 2.7 motor i sin 325 på over 200hk så....

Jeg har og hørt at noen mener å ha sett en lignende bil på en tysk nettside en gang i tiden. Hadde vert gøy å sett hvordan den så ut når den kom til landet. Helge sa at den var sinnsykt rå og at den nå var ødelakt, noe jeg kan protestere veldig på og vil si at blå er mye kulere enn grønt. Jeg kjenner ikke til etternavnet på Jan Erik, men det er vel ikke så mange som heter det i M3 miljøet om man kan kalle det det. Det er en orginal M3 selfølgelig! Solgt desember 1986, bilen skal egentlig vere hvit viss dere lurer.

Det var det jeg og trodde jeg skulle gjøre når jeg kjøpte min.. Har brukt en god del tusen på den bare i vinter i understell og div. Er så morro å kjøre at det nesten er skummelt, har store problemer med å holde fartsgrensa. Spesielt på svingete vei

Eneste BMW jeg har kjørt er E30M3 og E39M5 hehe Du må nok finne ut litt mer om bilen ja, hvor mye vil selger ha for bilen egentlig?

Man vet ikke hva bilkjøring dreier seg om før man har kjørt E30M3 Gå innpå www.s14.net, der står det MYE MYE om E30M3.

Han har jo faktisk ikke det nei...står at han har en for hånden, men står ikke at det er den Hartge modellen der.

Går det slikt noe i Norge da!?

Få litt mere info og bilder så skal vi se... Skinn? Felger? Senket? Hvor mange hk? Hva modell? Hvor høy km stand?

Handla meg min E30M3 i Oslo av Thomas Westeng i august i fjor. Bilen har etter det jeg vet vert i tidligere eie av en kompis av Helge Vik, en Jan Erik fyr som visst nok desverre har gått bort. Han Jan Erik drev og importerte en del biler. Jeg har snakka med Helge og han visste med en gang hva bil jeg snakka om. Da den kom til landet i 1998 så var den en av de strøkneste M3ene han hadde tatt inn. Den var da grønn og hadde noen fem eika skrudde BBS felger med grønn senter. Interiøret i skinn var spesial sydd med grønne sømmer for å matche bilen. Han jeg kjøpte den av hadde kjøpt den av en ung gutt nordpå tror jeg han sa som hadde blåst motoren på den og da begynt å restaurere, men gikk lei. Så når Thomas kjøpte bilen så den slik ut: Er det noen her som kjenner igjen denne bilen og kanskje har bilder av den så tar jeg i mot all info jeg kan få med stor takk. Bjørn W.

Gjekk i Norheimsund den der før, og før der igjen så gikk den her heime,Åsmund Enes så hadde den meiner eg,men veit kje kor den gikk til etter norheimsund. Bømlo gikk den en stund...så ble den avskilta og står nå å blir bygget om.