SSM

Må jo ha noe den skal stå på om vinteren

Er det 10" på bilde over her? Ser at hjulbuen din er valset så mye at man ser det på utsiden, det er ikke utenkelig at du kan ha 10.5" da nei Min er kun kanten inni hjulbuen valset flat.

Ta bilder da

Dette ser utrulig morro ut! Jeg er begynt å planlegge neste år allerede, og vil prøve meg på litt flere land enn Danmark og Tyskland

GS ja...De hadde jeg i hendene, så pakka jeg dem fint ned og sende te tilbake igjen! Handla Ground Control med justerbar caster og camber. Der er jeg helt enig. Hadde veldig lyst på Nürburgring H&R, men siden det antagelig er utviklet sammen med en 4cyl motor så ble det sikkert krøll der også tenkte jeg. Har justert litt sånn i ny og ne på dette KW greiene også, men jeg kan ikke si at jeg merker noe forskjell. Jeg har satt det slik det står man skal gjøre i manualen som er med.

Man får godkjent alt som er fra Alpina og Hartge skulle jeg regne med

Jeg regner ikke med at Cab og Touring er med i den, siden Hartge H35-24v kun ble laget i vanlig E30 karross og E30M3 med både 4 og 5 bolt understell.

Min er i hvert fall veldig stilv med KW V2. Når jeg tar tak i bilen å gynger den så er det bare dekkene som beveger seg. Det er nok litt mykere med 17" felger. Det er Koni dempere forran og noe annet bak, husker ikke hva merke det var. Hvis du ser det bilde jeg har av min M3 når jeg skulle på godkjenning med 16" felger, da står den justert på det høyeste forran. Slik jeg har den nå, med justerbare topplager, så er jeg fortsatt innenfor målene for at det skal vere TÜV godkjent senket. Det er forskjellige meninger om KW ser jeg, jeg er i hvert fall veldig fornøyd med det.

Man får godkjent 330hk/350nm på 4 bolt understell i E30.

Ja, for de leverer med støvmansjetter ja?

Jeg tviler på at de sjekker det, er jo bare å prøve egentlig. Når jeg var inne med min hadde jeg jo E36M3 bremser på forran, tok bare en kjikk på dem og såg at det var greit. Testa jo selvsakt bremsene under prøvekjøringen også da.

Samme hva motor du setter nedi, så lenge du ikke overgår de effekt tallene og vekt grensene som er oppgitt i vognkoret. XYZ bremsene har ikke støvmansjetter, det samme gjelder vel K-Sport og D2. Man får jo Willwood kalipere med støvmansjetter, ellers er det jo mange andre gode bremsekit ute å går.

Yes, da ble jeg klokere på det! Man må ta hele mattestykket eller bare enkelt ta det man legger til å dele på 2 slik som trådstarter forklarer.

Kan du forklare hvorfor man skal bare bruke halvparten av det man legger til? Altså 1/2" når man legger til 1" (nei jeg er ikke nebbete, jeg vil forstå)

Aha! Så med mine 8x16 et35 som er byttet ringer til 9x16, blir da et22?

Flytter du kanten 1" ut, så flytter du vel senter linja også 1" ut? Blir vel -14.4 i innpress da? Hvorfor tror du at man flytter senter linja med halvparten? Er litt usikker på dette selv, har gjort akuratt det samme ser du.

Variant 1, 2 eller 3?

Satan, dette blir B-R-A!

www.movitbrakes.com

Jeg gir en eventuell kjøper muligheten til å få en ønsket farge på senter, hva i alle dager er problemet med det? Skal jeg få 25000 av noen som helst før de er ferdig? Nei. Er jeg desperat etter å selge? Nei. Er felgene verdt 25000 når de er ferdig? Ja. Hvor man kan få tak i felger billigere og alt det der driter jeg i, vil man ha andre felger så er det bare å kjøpe det. Mange av de felgene man finner til salgs har fått polert kant og nye skruer, jippi! Hva med resten av felgen? Når jeg fikk Mitoene fra Felgen-Garage ble jeg sjokkert og skuffet over at innerringene ikke var lakkerte på ny. At det går an å lage så mye svada ut fra noen felger som blir fikset opp.

Ja, hvis det passer

Ny ET er 22, fant det ut tidligere i dag og oppdaterte annonseteksten Kanten er rå flott den, og hadde de vert 4x100 hadde min 320 fått de

Tja, jeg har altid hatt lyst å restaurere noen split felger. Desse var ganske sjabby og den ene kanten var bulka. Jeg har fra starten hatt som mål at desse skal bli grisestrøkne. Er ikke så mye jobb når man kjøper nye kanter, er jo bare kos.

De drivakslingene fra Australia er gått ut av produksjon. Jeg har bestilt fra statene, driveshaftshop. De er litt dyere da, men mye bedre Hva enda det på?

Hvis du setter inn M3 bakseter får du registrere den som 4 seter. Ligger to M3 interiør til salgs på Autodb.