e46dud

Hei. Idag så skulle jeg ut i bilen, men bilen lystret ikke fjernkontrollen/nøkkelen. prøvde med reservenøkkelen uten at noe hendte. brukte bilen flere ganger i går og da virket alt. prøvd å nullstille bilen med å ta av batteriet, men dette hjalp ikke. noen tips?

ser den. seff var registerkjedet av og fordeleren med rotor også, men dette er satt sammen etter BMW`s anvisninger.

Motor: 5W/40 Halvsyntetisk API SL, ACEA A2,A3. eksempel Castrol Magnatech Gir:Orange lapp: ATF Dexron || D, Grønn lapp: spesialolje. delenr: 81-22-9-407-305, Gul lapp: MTF-LT-1 = oljeskift unødvendig. merk deg at dette gjelder automat. Kardang: Oljetype 90W f.eks: Diff Castrol SAF-XO helsyntet 75W-90

Jeg skjønner hvor du vil henn, men (det er alltid et men.. vi har ikke rørt noe som har med timingen. alt idiotsikkert ved demont/montering med spor her og der. Det bildet du Morty999 har lagt med er veldig fint og dette stemmer helt med den infoen jeg sitter med på et pc-program sier. alt dette stemmer. men allikevel problemer.

Hei. Er det noen som har tips ang et lite problem jeg og en kamerat har på en 735iA E32 M30-B34. Har plana toppen og byttet alt av pakninger vedrørende toppen. Ved første start gikk ikke motor på alle cylindrene og ei vanvittig tikkelyd. Tok da av toppdekselet og ettertrakk topplokksboltene, justerte ventilene på nytt (0,30 på inn og ut på kald motor). Monterte toppdeksel og kvist. får ikke motor til å starte etter dette. Hører at den feiltenner og ser at motorrotasjonen snur ved feiltenning. Noen som har tips??

airbagen sitter fast på 2 saxepinner inne i rattkonsollen. Jeg bruker en medium flat skrutrekker som jeg vrir inni de to hullene bak på rattet. Det lønner seg å ta den ene saxepinne først. Lykke til

er ikke rutene limt?

Hei. Kravet på din bil/årsmodell er 0.5 volumprosent. Et lite tips er å varmkjøre motoren skikkelig før ei avgassmåling. Det som ofte gjør at det blir høy volumprosent er at det er en del sotpartikler i sylindrene / katalysator. Kjør bilen på lavt gir i et par km ved høyt turtall. NB: husk å ha driftsvarm motor før du begynner med lavt gir. Lykke til !

Hei. Jeg har webasto på min også. Det som ofte skjer når Webastoen ikke virker er at flammevakta i brennkammeret blir nedsotet. Jeg pleier å ta en service på Webastoen hvert år. da bytter jeg dieselfilter, flammevakt og tennstift. I tillegg blir alt rengjort og dysetrykket blir justert. mvh Tom-Erik

Hei. Er det noen her som vet hvor man kanne finne sikring/relèoversikt på BMW?

en cluch er utslitt når det er mindre enn 1 mm igjenn målt fra naglene og ut. NB: husk å mål fra riktige nagler.

Hadde akkurat det samme på min tidligere bil. Viste seg å være for lite olje på motoren. Ifølge BMW skal olja på pinnen være litt i overkant av max-merket.

Hei. Er det noen her som har kjennskap til diagnoseutstyr til nyere BMW`er? Fra 2005 og nyere! Kom gjerne med tips og råd om kjøp av diagnoseutstyr.

Hei alle sammen. Jeg har nettopp kjøpt meg ny BMW, 2006 mod 530dAT. Jeg sliter litt med at jeg får opp feilmelding på nivåreguleringen. Dette kommer når jeg starter motoren, uansett underlag, og etter 20-40 sekunder "stillestående" bil så får jeg opp "nivåregulering feilet". Da kan jeg stoppe motoren og starte igjen, og begynne å rulle framover så får jeg ikke opp feilmeldingen. Har noen tips angående dette problemet?

Hei Er det elektronisk klimaanlegg? Hvis det er det så sjekk at du har stilt inn riktig tempfordeling. hvis denne er riktig så prøv å kople fra batteriet i 20 min. Hvis du har manuell klima så kan det være defekt wire. Lykke til.

Hei Det er mest sannsynlig hvis kast i skivene dine. Dette merkes stort sett bare ved oppbremsing, hvor du da får risting i rattet. Slitte foringer i forstilling vil ikke gi utslag i form av risting i rattet ved oppbremsing, men at bilen kan skjene til siden(e). NB: ikke kjøp biltama-skiver! Lykke til!

Hei. Hvis ikke motoren går rundt, men høres bare "uling" når du prøver å starte er det garantert defekt tanninnslag på startmotor. det som ofte skjer er at sleiden hvor tannhjulet på startmotoren glir på ruster og tannhjulet setter seg fast og knekker sleiden. Lykke til!

hei Tannhjul med utropstegn betyr feil på girkasse. Dette kan ha med at du ikke har ryggelys som virker. Få gjørt en feildiagnose på kassa di! Lykke til!

hei. slik jeg forstår det på skrivemåten din så går startmotoren rundt, men tar ikke tak i tannhjulet på svinghjulet?! hvis dette stemmer er tanninnslaget på startmotoren defekt og startmotor må byttes. Hvis det ikke skjer noe, men du har spenning inn på innslagsrelèt så må du desverre bytte starter. Hvis du skal bytte startmotor, så be om å få en byttestarter. dette er en overhalt starter og er minst like god som ny, og ikke minst så er den billigere. Lykke til!

har reparert dette problemet 2 ganger for kamerater. Problemet er varmgang på kretskortet i instrumentpanelet til viserene, gjør at loddepunktene "knekker" og trengs en liten overhaling (lodding). Lever instrumentet inn for reperasjon. dette er en smertefri reperasjon og er ikke dyrt. Lykke til!

bytt termostat og kjølevæske. Husk nitrifri kjølevæske. Lykke til!

den girer helt normalt. det er kun når du gir ordentlig på eller står i ro i drive at det vibrerer. du kan jo få prøve når jeg får den inn..

hehe.. vibrasjonen kan minnes om løst hjul i høy hastighet. kommer nok fra girkassa. Har en feeling på at festeplata for converteren er defekt?! Jeg tror ikke du vil ha den bilen. dårlig vedlikehold

hei hei. tenker du sliter med overvåkingssystemet for lyssystemet på bilen din. i verste fall må du programere denne på nytt. Dette er en styreenhet som overvåker lysene og varsler om det er noe feil på det øvrige lyssystemet. Lykke til.

Hei på deg. Jeg har byttet fra chrome-line til shadow-line på e46 sedan tidligere. det er litt jobb, men ikke mer enn at det tar et par timer. du får kjøpt dette hos gs bildeler. www.gsbildeler.no er usikker på pris, men er ikke så himla dyrt. Lykke til...