p1mp

koster jo 1500 nytt jo

Jeg skal EU-godkjenne bilen om noen uker, så får vi se an prisen etter det..

jeg kan ta innbytte, men det må være 2,5l eller mer

Ikke til salgs!

Er en yamaha dt-r.. jeg er usikker på hva som er galt, men etter at jeg bytta clutch så fikk jeg ikke gnist.. har prøvd å bytte tennplugg osv.. er kanskje noe med cdi eller coil.. men orker ikke styre med det siden jeg ikke trenger den..

skal legge ut bilde til helgen.. har den ikke her.. men den er svart og av gummi

500,-

m20b25 manifold med spjeldhus originalt 325i eksosanlegg (bak+mellom) for katalysator modell mtech1 vinge mtech1 sideskjørt originale 14" bbs på sommerdekk 1996 mod. moped med elektrisk feil (1000,-)

Er det noen som har tatt av bakfangern på pre-facelift E30 (kromfanger) og som kan være snille å forklare meg hvordan dere gikk fram? Skjønner ikke helt hvordan jeg skal få løsnet den på sidene.. skal ha på mtech1 fanger..

skjønte ikke den helt jeg.. så du vil heller bruke 25,000,- på hellakkering enn å kjøre en 5-6 timer til Oslo å få det fiksa for en BRØKdel ?

patrick B, nå er det bare å hive på Rieger GTS styling og rullemale det

hvorfor i alle dager håper DU att han ikke gjorde det foresten?? Håper DU har en veldig god forklaring på det. ja, jeg hadde heller brukt 50,000 på en mindre strøken, shina den opp, og brukt resten på damer og vin

http://server7.pictiger.com/img/55597/p ... 2--27-.php Noen som vet? sykeste kanten jeg har sett iaf

håper ikke du gav 120+ for den?

den der så jeg utenfor gs-bildeler igår for noen dager siden, da var det to russere eller tsjetsjenere som kjørte.. svære bolere

det er lett, sett nøkkelen i radio posisjon og sett i en syl eller lignende inn i det lille hullet ved siden av nøkkelen, og bare fikle masse med den sylen mens du drar i nøkkelen så går den ut etterhvert

du må ha gjort noe feil under monteringen, kanskje i støtdempertårnet. har du satt fjærene riktig vei? jeg satt en fjær opp-ned på min og den ble høyere på den siden.. hvis ikke så får du vel sette på 60 foran da

må være uten bulker og helst ikke så mye rust

det står en e30 med sånn leppe på høggern på Skui, gjorde ihvertfall det for en måned siden. får sikkert leppa knallbillig

har du bilde? for supersport senker ikke så mye som f.eks apex

fikser bilder imorgen/senere idag!

jeg har akkurat senka min E30 cab med akkurat det settet der.. kvaliteten kan jeg ikke si noe på da jeg bare har kjørt en uke men det jeg kan si deg er at det blir jævla stivt! også følger det ikke med alt på det settet så du må bruke noen deler som står på bilen fra før av. dette var rustent å jævli på min så det var et rent helvete å bytte men det gikk til slutt.. brukte 10 timer på ett hjul.. med mye pauser da.. men jeg fikk helt perfekt senk med det.. perfekt høyde foran og litt høyere bak så stuket ble helt rått! og null problem å kjøre over fartsdumper osv, ingenting går nedi, trenger ikke sakke av engang.. Er egentlig veldig fornøyd jeg, men da har ikke jeg prøvd noen andre merker da!

tja.. 15k om du kan mekke og kjøper et billig brukt jalla-kit fra Sverige og du har litt flaks og motoren din er i god stand.. Hvis du ikke kan oppfylle de kravene ville jeg ikke tenkt tanken engang, tro meg.. vil du ha det godkjent så må du til tyskland så da kan du vel legge på en 10k til.. skal du ha det holdbart og godkjent og du ikke har snøring så 50k kanskje

opp

Jeg presterte å sette fjæra på høyre side foran opp-ned! (skriften var opp-ned osv.) På venstre satt jeg den riktig vei, det som var litt rart var at på høyre side måtte jeg spenne ordentlig med fjærklemmer for å få de på fjærbeinet men på venstre side, altså den jeg satt riktig vei, da trengte jeg nesten ikke spenne fjærene i det hele tatt? Men uansett så er den lav og deilig på begge sider og nydelig å kjøre med.. så er det noe jeg bør gjøre noe med?