ESveen

Cars and Coffee part II Lørdag 28.09.13 C&C del II ble meget vellykket med 130 biler innom i løpet av ett par timer. Det ble servert kaffe og donuts, dekk ble sparket og folk var fornøyde. Meget stor variasjon:

Det var såpass trivelig at det blir ett nytt treff førstkommende lørdag. Alle med entusiastbiler uansett merke er velkomne. Søk på Cars & Coffee Trondheim på facebook for info. Film fra treffet:

Fredrik: Ja, det er kanskje ett stort bilmiljø i Trondheim. Men det er sjeldent man ser de ute til vanlig. Ble overrasket over oppmøte da arrangørene så for seg 10-12 biler. Alt på planlagt på Facebook på under en uke. Ole: Nei, det var ikke meg, men Originalpolizei her på forumet og en til. Supert tiltak.

Denne doningen kom på biltreff i helga.

Yankee's and Jap's

Italianos

Tyskere:

Hva skjer når Originalpolizei ringer sine nærmeste venner og ber på kaffe?

Hvilket ratt mener du? Det 3-eika som på bildet i første tråd? I såfall må jeg se om jeg finner det igjen for å sjekke tilstand. Ja, rattet på første tråd, men spørsmålet var egentlig til trådstarter

Rattet ligger under sportsratt på ETK'en for E24 (og sikkert E23). Rattet ble levert på tidlige E28 baserte E24'er mellom '82 - '85 som hadde grove splines. Kanskje du fikk det på E12 baserte E24 også, men usikker. M-tech 1 ratt fra E30, E34 osv. har finere splines og passer desverre ikke. Jeg har hørt rykter om m-tech 1 ratt med grov splines, men aldri sett ett. Jeg har dette rattet i min E24, men noen sting har gått opp. Hvilken tilstand er dette i og skal du selge det?

Takk for info. Noe å gjøre med den ventilen? Sitter den i del 3 på tegningen? Skal få målt oljetrykket for sikkerhets skyld. Byttet motorfestene i fjor, men kan gå over pluggledninger i vinter. Skal bytte tennplugger til neste sesong også.

Tungstartet og oljetrykk I det siste når det er varmt i været blir bilen tungstartet. Virker som den drukner og kveles når den settes i drive. Har M30 fra 1984 temperaturmåler (P100) i LMM? Har byttet alle slanger rundt tomgangsregulator, veivhus og luftbelg, så ingen falskluft. En annen ting er at oljetrykklampa lyser litt lenge av og til. I dag måtte jeg gi litt gass for at den skulle slutte å lyse etter oppstart. Dårlig oljepumpe? Bilen forbruker IKKE olje og vann. Stabilt på 4000km etter oljeskift i vår. Noen forslag?

Tungstartet og oljetrykk I det siste når det er varmt i været blir bilen tungstartet. Virker som den drukner og kveles når den settes i drive. Har M30 fra 1984 temperaturmåler (P100) i LMM? Har byttet alle slanger rundt tomgangsregulator, veivhus og luftbelg, så ingen falskluft. En annen ting er at oljetrykklampa lyser litt lenge av og til. I dag måtte jeg gi litt gass for at den skulle slutte å lyse etter oppstart. Dårlig oljepumpe? Bilen forbruker IKKE olje og vann. Stabilt på 4000km etter oljeskift i vår. Noen forslag?

På startstreken:

Del VII: Auda....

Del VI:

Del V:

Del IV:

Del III:

Del II:

Noen bilder fra helgas treff på Lånke:

Takk for svar! Ska prelle av dekket å se en dag

Fikk satt på nye dekk forrige uke da høyre framdekk har lekt luft siden jeg kjøpte felgene. Dekkene var fra 2004 og 2006 så det skadet ikke uansett. Endte opp med Falken dekk fra GS siden jeg jobber i nabobygget og fikk en god pris. Bilen ble mye bedre å kjøre. Ingen tvil om at gammelgummien var knallhard. Problemet var at høyre framhjul fortsatt lakk luft. Fikk søkt etter lekkasje i dag og det viser seg at det lekker mellom senter/felgbane. Må demontere felgen og tette i mellom. Har aldri delt en slik felg før. Noen som har erfaring?