ESveen

Bilder fra Rotvoll i Trondheim:

Bilder fra Rotvoll i Trondheim:

Bilder fra Rotvoll i Trondheim:

Hehe, sitter også å ser på. Interessant når det er noen "steinkast" unna.

Kanskje sant det, less is more. Men morro med noe å jobbe mot. Men får bare sørge for at den er i best mulig teknisk stand framover, og holde rusta unna. Rutene er originalt brune, så tror ikke jeg gjør noe med de. Skal ta ut setene i vinter å pleie de skikkelig, samt få tak i nytt ratt og matter. Tror ebay blir brukt flittig i vinter i påvente av ny sesong!

Solgt gammelbilen min Knut?! Ærlig talt... Alltid vemodig å selge biler.

Challenger: ja, har sett de der, men stussa siden Knut kommenterte fangeren din, og jeg ikke har sett noen andre bilder en avataren. Tenke du hadde foliert den lik eller noe. Nei, han hadde ikke andre eldre biler, trur det var kun middels bil interesse og stor lommebok Jørgen Lie: på tide å få til ett felles CCN midtnorge treff neste sesong? Evt. på Frøya etc. Takk for fine tilbakemeldinger på bilen. Rart hvor mye rette felger gjør med biler. Flere tips til mod. uten at det blir for mye av det gode?

Jørgen: Planen er å holde den i god stand, samt bytte ut det som er dårlig. Så neste steget er senking, tenker bilstein b6 / b8, med senkefjærer. Ellers skal motorrommet rengjøres, bytte isolasjon og lakkeres. Har litt lyst på gule lykter etterhvert. har vært inne på M6 skjørtene/bakfanger, men dette haster ikke. Prøver å bruke den så mye som mulig når det er godvær, kjøper ikke en slik bil å bruker så mye penger for å la den stå.

Likte fronten, så gjennomført ut, men bakenden er iallefall ikke min smak. Interiøret var rødt Det er noe med fronten som fikk bilen til å minne mer om 3,0 csi. Kanskje den grå mange bruker som illustrasjonsbilde på finn.

Jørgen: Fra 88 - 89 gikk denne i Drangedal og 89 - 92 i Kongsberg. Deretter fra 92 - 04 i Stavanger, 04 - 06 avregistrert, 06 - 09 ny eier i Stavanger, 09 - 11 i Asker og tilslutt i Trondheim. Har snakket med flere av tidligere eiere som bekrefter historikken. Noe jeg synes er morro.

Ja, tenkte det samme, men i 2013 da bilen blir veteran, så skal den hel lakkeres bytte skjermer og kanskje få originale BBS RS med gullsenter og mer bredde. Må ha noe å spare til/se fram til.

Takk, takk. Ble fornøyd sjøl å. Tussan: Får se til neste sesong om det blir spacere når bilen skal få nytt understell og senkes. Sesongen er desverre snart slutt og vinterlagring nærmer seg. Challenger: Mer OT: Så det er din bil på avataren? Isåfall ble jeg ekstra nysgjerrig på flere bilder.

BMW 6 series: Enthusiast's companion: Kjøpte denne boka på 02/classic treffet. Mye bra lesing men tungt stoff da det hele tiden henvises til tidligere modeller samt motorkonstruksjoner fra disse. Har kun lest halve boka, der vekta har vært på forgjengere, samt utviklingsfasen av E24 og motorkonstruksjonene tiltenkt og produsert. Forfatteren har intervjuet folkene bak E24 og fått begrunnet hvorfor ting ble som det ble på denne modellen. Framover er kapitlene mer rettet mot hardware og funksjonene på bilen, håper dette er like bra. For de som leter etter fin E24 lesing så er ISBN: 978-0-8376-0193

Nye felger: GS sine "BBS RS" 17x8 med 215/45-17 og 235/40-17 med falken dekk. Ble dessverre ikke originalen denne gangen. Men bruker bilen så lite, at dette holder lenge.

Minner om Lånketreff neste Søndag! Mange som skal bortover?

Ang. ding, har disse bilene slik toppfart-ding du kan stille inn selv som nyere BMW har? Jeg hadde dette på E34 530'en med slik OBC. Kanskje det er dette du hører i en enkelt hastighet? På min OBC lyser alle knappene, men display er mørkt. Er skjermen da ødelagt? Fant ut i dag at tilten på setene fungerer, men satt nå jævlig fast. Men nå har jeg litt bedre sittestilling.

Har du nå tråd om bilen din du?

Da har vi kommet hjem til Trondheim etter 1200Km kjøring med gammel sekser. Trondheim - Kapp - Ytre Enebakk - Kapp - Trondheim. Bilen er ett lokomotiv på landeveien. Men merket at bilen var tung i svingene på riksvei 120 fra Lillestrøm bak to E21'ere. Nytt understell blir prioritert framover Var også en snartur innom BMW MC's treff på Lillehammer på tur nedover. I Ytre Enebakk var det 02/classic treff med mange fine BMW'er. Bilder derifra ligger i 6'serie tråden. Så da gjenstår kun høsttreffet på Lånke før bilen blir sendt på vinterlagring. Lillebror E21 323i med storebror E24 635csi:

Dette er virkelig stuket jeg sikter etter med min. En skikkelig rå klassiker! fortsett å pass på denne i framtiden. Godt jobba!

Enda ikke hatt noen ding fra min bil, men nyere biler jeg har hatt har det vært i forbindelse med check-control eller lysstyring.

Mener han kjøpte den for halvår/år siden. Men han snakket om å selge den om han fikk rette prisen.

Den hvite E21'en kommer kanskje til salgs snart i følge eieren. Ser veldig bra ut!

Bilder fra 02/classic treffet:

Lator har ikke lov å selge "tidsriktige" skilt med mindre bilen er veteran. Fikk bestillt for havlår siden til min E28, om det er lov å bruke de er en annen ting. Setter du på oblater ser jeg ikke problemet. Om BT sier noe, så spiller man dum...

Vasking og klargjøring for BMW CCN 02/Classic treff. Da ble bilen vasket og klargjort for CCN treffet til helgen. Rekker ikke vaske den i helga da vi reiser en tur til Amsterdam og kommer hjem rett før treffet. Fikk gjort endel ting som alltid blir utsatt. Monterte CCN merker, orginalt Tectyl merke og skrape av limrester rundt vinduene. Alt er viktige detaljer Limrester som har irritert meg fra innsiden av bilen siden jeg kjøpte den. CCN merker må på. Tectylmerket fra det settet som ble bestillt på Ebay. Beira passer på så ingen katter (eller folk) kommer borti bilen. Klar til treff. I bakrunnen står transport/hundebilen.