E36Cab1

Kortslutning en plass tydeligvis,muligens i sikringsboksen?!

Knekt medbringeren på veiva da kansje? Virker mest sannsynlig ettersom alt det andre går rundt(dynamo servopumpe osv).

http://www1.vg.no/bildespesial/show/spesial.php?id=5093 http://www1.vg.no/teknologi/artikkel.php?artid=178302 Syns det rattet virket farligt med kvasse kanter,hehe.....

Hehe,er mykje uvitenhet ute og går ja. Var en selger som mente Peugeot HDI hadde 1 pumpe for kvar dyse Beste(værste!) eg har vært borti var inne på en butikk(båtbutikk) og skulle ha noen bordbein.Selgeren kom bort til meg og spurte om eg trengte hjelp,men sa at han måtte nett ta en dusj først!!!!!!! En dusj??? Hallo??? hehehehehe.......... Han bodde i etasjen over forretningen. Etter å ha venta i 10 min berre gikk eg,jallaforretning

Ho må være uten et snev av logikk virka det som,eller kansje rattlåsen hadde kilt seg slik at ho ikkje fekk snudd bilen???? hehehe.....

Eg har nøkler med knapper på til fjernstyrt sentrallås på min E36 M3 97 modell

Er det snekke på desse alså? Trodde det var tannstang eg.....

Ser ut til at du må ta en hjulstilling ja. Viss den har begynt å dra meir og meir til høgre har du allerede skeivslitte dekk eller du kommer til å få det snart.

Er vel torx skruer på baksiden vel,4 stk tror eg det var.

Nyligt ombygd eller? Fikk du den ikkje godkjent på BT eller har du ikkje prøvd? Korleis får du den igjennom EU da?

Utseendemessigt er det ganske close race,er veldig fine biler begge to,liker kansje best 5 serien i stasjonsvognutgaven. Og ettersom det er en anelse bedre plass innvendig hadde nok valget falt på denne. Men det var jo dette med 4x4 da.......... Godt poeng forresten Fredrik,hehe

Eg er 197cm,og treng derfor all den plass eg kan få,både i lengderetning og takhøyde. Blir ofte litt trangt i baksetet bak meg dersom bilen i utgangspunktet er liten,men de fleste biler har jo ofte en tendens til å ha dårlig med beinplass i baksetet. Har ikkje prøvd dette noe særligt i verken E46 eller 39,men virket som om det var bedre plass i 39'n. (?)

Blir sikkert ikkje lett for han å selge denne etter å ha behandla den slik nei,hehe...... BTW,takk for linken til delenr på dei ulike karbondelene Tommy Han BMW-duden har fortsatt ikkje funne noen så dette vil nok hjelpe!

Hmm..da så........ Er redd E46 blir litt liten kansje,kunne helst tenkt meg en 5 serie

Lurte litt på en E46,kansje E39.... Desse har det "gamle" systemet desse da rekner eg med?! Korleis er det med svingradius osv med desse ulike systema? Rekner ikkje med at du merker noe til dette på de nyeste systema,men...... Takk for svar

Fullt mulig å få hjulspinn på diffbrems med 25% bremsevirkning,og skal du sammenligne vanlig diff med bremsediff bør det gjøres på samme strekke/sving med samme type bil med samme type dekk. Da merkes lettest forskjellen,ellers kan det bli mykje "synsing" angående funksjonen og virkemåten til desse systema. Og viss folk har brukt feil olje og/eller slurva med oljeskift opp gjennom åra kan funksjonen til bremsa forringes slik at funksjonen nedsettes eller omtrent forsvinner. Er tross alt ikkje et usliteligt system dette

Howdy doody! Ettersom eg bor,ja nettopp oppi uren luren himmelturen,så har eg i det siste lurt på å kjøpe meg en bil med drift round bout.Sierraen er jo ikkje akkurat den beste vinterbilen Vil jo sjølsagt ha en Bmw helst da,men er litt usikker på dei ulike modellane som kom med 4x4. Nyest mulig bil er jo best,men helt ny blir det (kansje) ikkje. Vilke modeller kom med dette,hvilken type system var de på disse og om de funka bra? Er helst diesel eg vil ha på denne,og som st.vogn. Og komfort og funksjonalitet er jo et must,i tillegg kommer jo sjølvsagt PRISEN! hehehe.... Bare å komme med innspill og egne meninger/erfaringer Thanks

Er jo nesten som noen veier på Vestlandet detta,hehe....

hehe,trur neppe den nye eigaren tør legge ut svar her inne etter dette iallefall

Rekner med at tempføleren står i gods og ikkje i kjølevæska på denne? Kan forklare "hoppet" viss det er luft i systemet. Viss du kan regulere varmen uavhengig av fører- og passasjer-side så har du nok duoventil,dvs 2 "kraner" som åpner og stenger for kjølevæske til registerene. Lettest å lufte systemet med desse åpne,alså på full varme. Noen motorer er vanskelige å få all luft utav på et forsøk pga måten slanger osv er lagt opp. Så lenge alt fungerte før,dvs ventilene og styring er ok vil eg tru at det fortsatt er luft i systemet.

Ville tru dei skulle være like,faceliften kom i 97 og vart vel forandra da isåfall,viss dei vart forandra i det heile. Kansje kun grillen som vart forandra. Har hørt noen diskutert at FK Angel Eyes lykter dugger lett og har dårligere lys enn de orginale,but i don't know

Har skifta på noen Mercer,da bruker en ei "tvinge",en klamring som en setter over kamhjulet. Deretter sliper en av en pinne i kjeden for å dele kjeden. Så fester du den nye kjeden på den gamle og drar motoren rundt slik at en får dratt igjennom den nye kjeden. Deretter klinker du kjeden sammen i endene. Men har motoren snurra endel kilometer skal en skifte alle dreva også,ellers blir det utslitt med en gang!

hehe.......

Ikkje rart klimaet er sånn det er nå viss alle lar det meste gå "i sluket"...

hehe,en smule lei bilen din eller? hehe.....kan ta den gratis eg