E36Cab1

Ca 650-700hk i annonsa,og i profilen din står det 570hk?!? Hva bygger du desse talla på egentlig?

Prøv med sorte felger med bred blank/polert kant Ellers,go nuts!

Ifølge hevert-prinsippet vi det renne ut,men sjangsen for at det kommer luft inn er stor så som regel går det bra.Men greit å ha enten balje eller tang,propp av noe slag for hånden.

Kan du sjekke enten ved hjelp av oscilloskop eller voltmeter. Skal variere fra rundt ca.0.2v til 0.8v(ca 0.45v er lambda 1). Må seff være tilkoblet.

Nei,bruk en vice grip tang el noe for å hindre søl eventuelt. De delene er pulsdempere for bensinen.

Har ikkje komt borti noen kabler der baki når du kobla anlegg da som kan ha løsna?

Går an å montere på org motor seff,men skal veldig lite til før det går galt mht tenning og AFR.

Sjekk om den drar falskluft noen plass.

På M70 motoren har banjo-skruene på oljerøret til kammene en tendens til å løsne og føre til dårlig smøring og slitasje på kammene som resultat. Gass-spjelda som er av fly-by-wire utgaven(ingen gasswire) har tendenser til å gå i stå motormessigt.Er dyre,men kan ofte fikses ved å rense de. M60 motoren meiner eg å ha hørt noe om at skruene på oljepumpa,silen eller noe sånt kan løsne. Holdbarheten er vel relativ lik vil eg tro alt ettersom,men M60 motoren er vel av nyere design med 4-ventils teknikk og dobbel reg.kjede bl.a. Begge er alu motorer.

Noe nytt ?

Magiske tallet er 7. Veksler den på syl 1 så juster på syl 6. Dvs 2=5,3=4,1=6.

Fått svar på søknaden du sendte til BT da?

DET kjenner eg meg igjen i ja,i tillegg til presanger er jo det mye regninger rundt denne tida og etter årskiftet Kan tenke meg bilen blir brei Kjekt at du har en kar du kan sette bort arbeidet du ikke liker sjøl til hehe... og send han hit etterpå da!

Kjøp heller et innsatsfilter som passer i boksen din.

Vil tro det må være varme som kan ha vært årsaken. Bilder hadde vært nyttigt. I en såpass turtallsvillig motor ville eg ha vektjustert før montering av nytt stempel.

Beste er å tappe ut væska i blokka også. Sealing washer er tetningsring,f.eks kobberskive eller fiberskive osv.

Det er vel alkohol og tobakk reklame som er forbudt, ellers kan du nok ha på hva du vil. Så en bil med f.eks Warsteiner reklame(DTM dekor) får ikke lov å kjøre på f.eks Gatebil eller?

Beste er å måle oljetrykket med et manometer,så veit du om du har et problem eller ei .

Tvilsomt.....

Er fyllasjuk idag,men syns fortsatt detta "eid" utrykket adoptert fra Usa høres så jævla teit ut...wannabe opplegg....

Blir spennende å følge med på,er bra breie desse motorene(90grader)!

Var nesten så at en likegodt kunne ha skifta heile innerskjermen,såg stygt ut det der Men er jo lappa nå so... Regnet kommer til veka,så du får drifte alt du kan innen den tid hehe...

På tide å slenge inn ny info og bilder nå snart,kan jo hende eg trenger å stjele ideer av deg vettu hehe....

Sjekk med et stroboskop at det tenner systematisk på hver sylinder,og sjekk gappingen på pluggene,samt spenningen inn på coilene. Kan få gnist på pluggen i friluft,men ingen eller for svak når den blir utsatt for komp. Sjekk trigger på veiv&kam .

Da er spørsmålet hva som er unødvendig sakte, for hvis vær/føreforhold tilsier lav fart, så er det fint lov med 20-30 under fartsgrensen, og gjerne lavere! Men dette blir igjen en vurderingssak opp til hver og enkelt sjåfør. Jeg kan lite se at politiet kan bøtelegge i denne sammenheng, med mindre det er snakk om 10km/t på motorvei om vintern, grunnet kjøring med sommerdekk... En case jeg derimot kan se for meg, er en som kjører i 20 i 60-sone, tørt og fint sommerføre, og begrunner sin lave fart med "hensyn til vær/føreforhold", da kan jeg si meg enig i at det er unødig hindring og kvalifiserer til bot! Unødvendig sakte er viss en bil kjører vesentlig under fartsgrensa,og det er ingen vær.føre eller trafikkbilde som tilsier at denne hastigheten er nødvendig. Da dannes kø og farlige situasjoner kan oppstå. Det naturlige for denne personen er å slippe forbi ved egnet plass eller kjøre ut og stoppe. Gjøres ikke dette er det grunn og hjemmel for politiet å reagere. Har selv opplevd dette,og har i tillegg anmeldt bilister for dette som har blitt stoppet lengre fremme og bøtelagt med meg som vitne/anmelder for å ha hindret trafikken unødig. Manglende oppmerksomhet er ofte 50% av årsaken,uvitenhet og mangel på hensyn er som regel de resterende 50 prosentene for at denne situasjonen oppstår. Er det 2 kjørefelt i samme retning blir dette en helt annen sak ettersom en har bedre mulighet for å avvikle trafikken sikkert selv om en bilist hindrfer flyten. Det andre du nevner om sommerdekk på vinterføre:blir du stoppet med dette vil du mest sannsynligvis miste lappen...