E36Cab1

Når du skal reise då? Skal reise i min altfor late Vito 108CDI type grønn med firmalogo. Reiser enten via Bergen eller Filefjell,alt ettersom kem som blir med

Kjem vel an på budsjettet ditt det Sugetrim eller presse?

Som overskrifta seier,sånn ca? Km.stand 80.000 Er en 6 trinns manuell kasse frå 850Csi

Ooooopp.....

Avdeling i Førde? Kan ikkje hugse å fått det med meg...Kor ligger den då,og ka utføres av div motorarbeid der?

Dekkene er Nokian Hakkapelitta 205/60 R15 91Q. Felgene er 7Jx15 ET47(trur eg). Rekner med 47 er org.inpresset på E36,er iallefall org.felgene til E36'n dette.

Den skal være 100% begge deler,kan ta noken bilder

Pm sendt!

KVINNER: 1. Kjører inn på den lokale bensinstasjonen når det er 5000km siden forrige oljeskift 2. Ta en kopp kaffe 3. 15 minutter senere, betal og kjør Utgifter: kr. 300,- oljeskift kr. 20,- kaffe ---------------- kr. 320,- totalt MENN: 1. Dra til Biltema, betal 350,- for olje, oljefilter, håndrens, skiftnøkkel og kattesand for å ta opp søl. 2. Finner ut at bøtta med brukt olje er full, tøm den i bakgården isteden for å resirkulere 3. Ta en øl 4. Jekk opp bilen, bruker 30 minutter for å finne støttebukker. 5. Finner ut att støttebukkene er under den andre bilen som står i garasjen. 6. I frustrasjon, ta en øl til. 7. Plasser bøtte under bunnpanna. 8. Se etter riktig nøkkel for bunnpluggen. 9. Gi opp og bruk skiftenøkkelen. 10. Skru ut bunnpluggen. 11. Mist bunnpluggen i oljebøtta, søl masse varm olje på deg samtidlig. 12. Tørk opp oljesølet. 13. Ta en øl til mens du venter på at oljen skal renne av. 14. Let etter oljefiltertang. 15. Gi opp letinga, stikk ett skrujern gjennom filteret og skru det ut. 16. Øl. 17. En kompis kommer. Drikk resten av ølet og utsett oljeskiftet til i morra. 18. Neste dag. Dra bøtta med kald olje ut fra under bilen. 19. Bruk kattesand på det du søler i punkt 18. 20. Øl, nei du drakk alt i går. 21. GÅ til Rema. Kjøp øl. 22. Skru inn nytt oljefilter, vær sikker på å smøre ett tynt lag med olje på pakningen. 23. Tøm den første literen med olje på motoren. 24. Husk bunnpluggen fra punkt 11. 25. Vær rask til å finne bunnpluggen i oljebøtta. 26. Skynd deg å sette på plass bunnpluggen før hele literen med ny olje renner ut på gulvet. 27. Glipp med skiftenøkkelen og slå knokene i ramma på bilen. 28. Slå hodet i karrosseriet av smerten. 29. Forbann at det er så trangt. 30. Kast skiftenøkkelen. 31. Bann i nye 10 minutter fordi skiftenøkkelen ødela bildet av miss desember (1992). 32. Tørk opp sølet. Ha bandasje på knokene. 33. Øl. 34. Øl. 35. Fyll opp motoren med olje. 36. Øl. 37. Jekk bilen ned fra støttebukkene 38. Senk den PÅ den ene støttebukken og ødelegg denne. 39. Flytt bilen or å ha mere kattasand på oljen du sølte i punkt 23. 40. Ta bilen for å kjøpe oljen du trenger for å fylle motoren (punkt 23 til 29). 41. Bli stoppa i promillekontroll, blåser gult på grensa til rødt (pga punkt 33, 34 og 36). 42. Du må sette igjen bilen. 43. Få Viking eller Falken til å hente bilen. Tidsforbruk:? Utgifter: kr. 350,- i deler kr. 300 i øl kr. 200 i nye støttebukker kr. 10.000,- i bot for fyllekjøring kr. 1500,- for tauinga av bilen hjem --------------------------- kr. 12.350,- totalt Moderatoredit (R Andersen): Repost og tulletrådmateriale.

Og med det meiner du...????

Hæ? Den senterbolten til kamdrevet du meiner,som er skrudd inni fronten av kamakselen?? Der er det jo massivt gods innin,kan aldri tenke meg der det kommer olje frå hehe.. Og hvilken "boring av kam" tenker du på,da den vart laga? Trur du må konsentrere deg om lageroverfall i toppen er i henhold mht klaringer og montering,samt at diameteren på kammens tetningsflate er ok. Bruk mikrometer. En plass kommer olja iallefall

PM sendt ang br.sylinder osv...

Ventilene skal ikkje demonteres,men kammen(e) må taes av,samt anna "løsøre" i vippetøyet.

Haltech E6X er på vei ut,og er derfor billigt å kjøpe frå Usa. Ville valgt dette istedenfor MS.

Dårlig tetning på ringene! Viss du fortsatt er usikker,monter ihop og ta en lekkasje-test. Merker det også sikkert som trykk i bunnpanna.

Er vel mellom ventilene de sprekker,eller kjølekanaler. Kan sveises,noen meisler også men må trykktestes i etterkant. Holdbarheten kan være bob-bob...

Datasprut eller? Er vel i hovedsak åpningstida en justerer etter AFR.

Mål på motoren om den får strøm når du skal lukke luka,etter releet.

Monter ny simmering og pass på at den er 100% rett og beint montert.

Går helt greitt det.

Bedre å bruke en "hyler" og fiberbørste. Ikkje bruk børste på stempeltoppane iaff,lager bare sår som soten fester seg lettere i.

Har fortsatt litt deler igjen til E36 så legger desse ut for salg. Står/har stått på en 1994 modell 318i cab med km.stand 133000. Er som sagt prisANTYDNING så kan være åpen for bud Delene er på Lavikdal i Sogn,ca 2 timer nord for Bergen. NB! Bilder kommer snart Svart manuell tak m/dårlig bakrute. Taket er veldig bra. Prisant. 3000,- SOLGT! Bakluke (Cosmosschwarz) Prisant. 800,- Svart dashbord u/hanskerom Prisant. 600,- Diverse smådeler Prisant. 100,- 5 stk. Orginale BMW 15" lettmet. felger m/gode piggfrie vinterdekk(Nokian Hakkapelitta) Prisant. 3000,- Komplett oppheng foran & bak og mellomaksling Prisant. 1000,- Hanskeromslist,girkule,håndbremshåndtak,askebegre & midtkonsoll i tre/teak.(Bilder kommer!) Prisant. 600,- Hovedsylinder m/ABS modul Prisant 800,- (Bilder kommer!) Radiator m/eksp.tank Prisant. 300,- SOLGT!! Takluke (luka bak baksetet som ligger over det nedlagte taket) Prisant. 500,-

Enten er det vel innslaget ditt som er kaputt eller startsperra di som er på. Parkbryteren f.eks...