weheeE34

fortsetter å bruke denne posten, men med nytt innhold... har et slikt ratt, monterte det i dag: problemet er: monterte rattet og kablene i de pluggene som er i ratt stammen Ikke lys i rattet ikke noen av funksjonene/knappene fungerer inkl. til cd spilleren veit at noen må kode bilen hos bmw for å få cruise controll funksjonen men lyset og knappene til cd spilleren skal virke, slik jeg har fått det forklart tidligere på forumet hvertefall.. hva kan være galt? er det en sikkring som må settes inn før jeg får lys osv i rattet?

hvorfor i huleste ble den tråden stengt da? hadde jo vært meeget kjekkt å ha en slik tråd som DIY eller no, ble det for mye tull på tråden eller? er jo minst 3 poster i uka om spørsmål angående denne type ombygging!! er selv meget intressert, men har lagt det hele på is foreløpig, da det er lite informasjon å finne omgående saken (har ikke letet så ekstremt mye i det siste da men....)

http://www.tronrudbil.no/pdflister/mars ... steups.pdf der fant jeg dette: Radio BMW Professional Ekstra i forhold til standard radio: - FM/AM/LW RDS tuner - CD-spiller inkludert MP3 dekoder eller MiniDisc-spiller (kun ved bestilling av 651 'MiniDiscspiller') - Tittelsøk - Forover og revers - Scan og tilfeldig sporvalg To-linjers display for utvidet visning av telefonnummer, navn og audio/MP3-titler. Direkte telefonstyring via stasjonknappene og trykk-/vri-bryter. Kjørecomputer i displayet men nå er nok dette for den nye 3 serien cabrio... så om dette stemmer overens med e-46 skal være usagt... (fant ikke for e-46:( )

hvilken av desse ettermontering settene trenger jeg for å få AE som virker på min bil? med eller uten linse? har ikke xenon... 2002 e-46... litt ned på siden: http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... oWebRef=&/ mvh Roy Inge

hmmz, kreve ikkje du litt for lite cash jokke? synst d va billi ej, bilen din e jo uvanelig strøken, fin i lakk å veldi godt utstyrt...

jobber på båt, og vi bruker mye zink spray (kald galvanisering) som første lag, derretter grunning å så spray lakk (så lenge de er kompatible med/mot hverandre...) på deler som ikke skal males med 2 komponents skips maling osv, og når det ikke ruster over tid, så må det være bra, for etter forholdene så skulle det tilsi at det skulle være en stor rust "klatt" igjen... men grunnlaget er jo vel at ingen ting blir bedre en det svakeste ledd, så rusten bør vel fjernes ved sandblåsing, ellers kommer de brune "pynte flekkene" tilbake etter ikke så alt for lenge

skal du selge den lille navien da eller? en evt pris? hmm, eneste du skal kunne trenge for å få lyd er jo: + (rød) på spiller acc+ (gul) til tenning, for å slå på eller av med tenninga, evt koble acc+ inn på rød + fra batteriet) minus (sort) å så koble til et par høytalere på lilla/hvit,blå/hvit,hvit/grå,brun/grå (husker ikke standard farger på høytalere i farten) (fargene går jeg ut fra er på en "standard" iso plugg, kan selfølgelig variere) du er helt sikker på at den iso pluggen du har kjøpt er til din bil/modell? den brune høytaler ledningen du snaker om, er den til bilen sine høytalere eller er det koblet på et høyt/lavt nivå omformer for så videre til forsterker?

har ikke professional utgang til et ekstra sett høytalere skal tro? å så har den vel en "litt" kraftigere innebygd forsterker?

styrestrøm / remote = same shit hør på nautiluz, bruk den Hvite/lilla ledningen som går inn på spilleren, denne ledninga er den som slår på spilleren dersom du slår på tenningen. dette kan du også kontrollere at det stemmer, ved å ta ut pluggen til cd spiller, sette + (rød) på et multimeter inn i kontakten der hvor den hvite/ lilla ledningen er, å så den sorte (-) til chassiset til bilen eller en skru eller noe anet i området som er jordet, slå på tenningen å sjekk at du får spenning, som diesel power sier så varierer denne spenningen fra leverandør til leverandør, jeg hadde vertefall 4-5 volt om jeg ikke husker feil... du skal hvertfall ikke ha konstant spenning, dersom ikke tenningen er på da selfølgelig... nautiluz sier også at chec controll fucker opp dersom du tar remote fra lys, dette er så sant som det er sagt! kan bekreftes... men skal du ikke bruke HØY inngang når du tar signalet fra de orginale høytaler kabelene igrunnen? eller bruker du en "omformer" for å få ut signal kabler til subben? har selv brukt (to) slike omformere, der den ene var årsak til støy/problem (dårlig kvalitet på omformer)... eller er det jeg som tar feil når jeg mener at: høy (nivå) inngang = det som er i høytaler ledning fra spiller?? Lav (nivå) inngang = det som er i en signal kabel??

men er det glykol basert frostvæske bmw blir levert med da? har aldri kjøpt orginal frostvæske før, da bilen var såpass gammel, blandet det slik at den tålte ned til 35 minus grader og det var glykol basert, veit at det finnes vertefall en type frost væske til, som ikke er glykol basert, mulig at den må ha en større andel frostvæske i forhold til vann...? men skal ikke lage noen videre diskusjon ut av dette, skulle bare prøve å hjelpe fyren, var egentlig ikke ute etter en lenger diskusjon rundt temaet så da får jeg bare bøye meg i støvet, å fortsette å blande kjølevæsken min slik jeg gjør, å slutte å plage andre med det mvh

1: okay, kjekkt å vite viste ikke nøyaktig hvilken motor type han hadde siden det ikke stod noen plass, men om det er den orginale motoren som står i så er det jo åpenbart men generelt sett skader det vel ikke 2: om man fyller på ALT for mye FROST væske i KJØLEVÆSKEN (vann) kan det virke imot sin hensikt, det står det ihvertfall på de frostvæskene jeg kjøper... så spørst det da om det kansje er forskjell på glykol basert og den andre typen... skal ikke være alt for påståelig, men jeg bruker hvertfall (eller prøver så langt som råd) og holde meg til det som er annbefalt av leverandør av produkt eller bmw... mvh

hvordan shimser man en diff? regner med at det er kron hjulet som shimses opp mot piniongen, men hvordan i hel... kompenserer dere for temperaturer osv? noen formel man skal følge? hvordan veit man at man har shimset en diff rett? ligger bildet langt inne eller ute på diffen etter den er shimset opp rett? vist man shimser den opp slik at bildet blir så å si i senter blir jo det mye rare "klunke" lyder? eller? noen som har bilder og forklaringer, ser liksom ikke helt for meg nøyaktig hva man shimser på, eller altså hvor dere legger shimsene.... med bilde mener jeg altså at når man har på hvit "pasta" eller blå engineers pasta, og dreier noen omdreininger, MED press, da ser man hvor "tannhjuls bildet" legger seg på kron hjulet, og går ut i fra det... correct me if I`m wrong... beklager vist dette blir OT, men du er kansje litt intressert i dette selv, siden du kansje skal til å åpne diffen din, så tok motet til meg å la innlegget her, håper det går bra Mvh Roy

motor og kjølesystemet skal jo helst luftes ved kald motor, å helst i en liten motbakke der fronten på bilen er høyeste punkt, personlig synes jeg vertefall det er lettest... angående kjølevæsken på bilen så kan den selfølgelig tappes av med tappeskru eller slange i bunn av radiator, men slik som jeg forstår ditt spørsmål så har du fylt på for mye frost væske på bilen? slik at blandings forholdet er feil? er det i tilfelle ALT for mye, så må du vurdere å tappe ned litt og derreter fylle på med tilsvarende vann igjen.. men litt over blandingsforholdet som er anbefalt av frostvæske leverandøren kan umuli være skadelig for bilens kjølesystem, frost væske forhindrer jo korrosjon osv i tillegg til frost beskyttelse så... skal jo berre være "good shit":P

men styr unna denne typen:http://www.bilradiospesialisten.no/prod_detaljer.php?id=2030 (men der er andre typer som skal fungere flott...) vi er hvertfall 3 stk her på forumet som kun får produsert generator (/dynamo) støy gjennom akkuratt dette adapteret... vist du søker litt i forumet så finner du litt om mulighetene til denne typen tilkobling, det finnes også forsterkere som du kan koble til høytaler ledningene fra de orginale bak høytalerene og få det forsterket opp noen hakk...

grunnen til at det kan slutte å lekke når motor blir varm er at stål utvider seg når det blir varmt, dersom skruene har en annen utvidelseskoefisient en filter huset kan dette gjør at det strammer seg til ved varme... så dersom filterhuset er festet i blokka så kan det være noe sånt som skjer... men i ditt tilfelle er det nok ikke slik, dersom du starter bilen, stopper å starter igjen innen en kort tid, så vil ikke dette få tid til å skje...

magge: ville valgt å si minimum P800, i staden for maks P 800, selv om de aller fleste forstår hva du mener;) personlig ville jeg rubbet ned med P1200 eller om mulig finere... først og fremst, er dette en rellativt ny bil eller? tenk deg godt om før du begynner... å lakkere er ikke for alle, derfor de som virkelig kan det tar seg såpass betalt som de gjør men må hvertfall ikke polere bilen å så lakke, skal du lakke, må du nesten rubbe ned bilen først, slik at klarlakken får et feste, bilen og lakken MÅ ha samme temperatur for et bra resultat, og husk, gå over bilen med egnet rense stoff før lakkering (snakk med en lokal lakkør om du har mulighet) men husk, resultatet blir som utførelsen, kan du det ikke, så ikke prøv, da vil du angre dersom lakken er "ok" nå... går ut i fra at du har tenkt å bruke kompressor og skikkelig lakk sprøyte? da bør du ha en kompressor som leverer minst 550 liter i minuttet, eller mer... ikke en 1.5 hester fra biltema... Mvh

sotefilm som har vært limt på?? bare en teori, de glassene der kan vertfall ikke brukes forsvarlig...

går du teknisk/høyskole som maskinist siden du får dette kurset Ske1eton? har vært med på et lignende kurs når jeg gikk skole, var også da representanter fra castrol, å desse karene kunne det de snakket om, var faktisk ganske ærlige, var faktisk ganske lite reklame av egne produkt... leser denne meldingen litt sent, men spurte du eller noen andre om hvordann de stilte seg til "teflon" tilsettninger i motor olje til vanlige biler?

hehe, nei, om de virkelig vil ha meg inn så reiser jeg inn og avtjener, har jo hørt at det er ganske morro:) hehe, men blir vemodig å selge "gliset" bare fordi at "storebror" skal få det som de vil... latterlig gjør vertfall ikke meg selv ved å tisse i sengen som nevnt, hehe, da hadde jeg ikke kunnet se på meg selv som mann etterpå !! blir noen fattige månder og, fatter ikke hvorfor de ikke tar de som virkelig vil inn, i stede for oss som virkelig ikke vil!! for det er jo faktisk folk som har lyst til det der ute... (?) så om du er en av de så ta kontakt, så lager vi en god deal \:D/

huffs, det blir et stort tap på kort tid gitt, da får jeg bare håpe at jeg slipper unna men har innsett at det nok stemmer, har sammenligna litt på finn, ikke samme specs, men heller ikke langt unna...

jojo, skjønnte jo det, men synst det var verdt en lite komentar for det

hehe, kom over denne annonsen på finn, her er vel beviset for at bmw kan rulle Maaange kilometer, så lenge den blir ivaretatt:) dersom kilometerstanden på denne bilen stemmer, så synnes jeg litt synd på sjøfføren som nå sliter med sitte sår http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... kuZk687279

skal inn i marinen sier de, og jeg er ferdig utdannet og har maskinist papir, håper jo på å få "grafset" til meg noe extra $, kjenner flere som har fått betalt litt extra mens de har vært inne til førstegangs tjenesten... men først av alt håper jeg på å slippe, satser på at rederiet jeg er i nå skriver ut papir på at jeg er i en stilling som de ikke har folk som kan ta over med det første (og det er jo sant også, så det må vel gå )

slettet