jojr

Ja det fant jeg ut av:)

Byttet på min M52B20 og der var det utrolig mye dritt i røret fra toppen og ned til ventilen. Var litt nysgjerrig så delte opp den gamle veivhusventilen for å se litt hva dette var. Men der var det egentlig ikke så ille det lå ett tynt lag med herdet olje, men det som kanskje ikke er helt riktig var at den var helt tørr innvendig, ville tro at det var litt fuktig etter olje som går igjennom men er kanskje helt på viddene nå. Det var trangt men om man har litt tid og tålmodighet var det en grei sak å bytte. Jeg byttet alle slanger men ikke peilepinne røret, tok det av og renset det

ok takk tydeligvis bare bak på min å tror ikke jeg setter fingeren imellom for sjekke om det er noen innrettning for dette foran Det er visst forran også

Ja om du kjøper komplett luke er det vel det, men det er et bra sett med ledninger fra luke og inn i bilen ved hvert av hengslene, du må ned med taket i bakkant inne i bilen og enten kutte og skjøte ledninger eller følge de rundt og ned konaktene som er litt jobb. Jeg ble i alle fall overrasket hvor mye kabler en bakluke trenger. men det er jo mye lys, antenne system og andre ting baki der, den antenne ledningen til antenne forsterkeren er litt viktig, for etter hva jeg har forstått går den også på fjernkontrollen på nøkkelen

På del nr 10 på bilde går det to ledninger som er koblet til dør, disse går opp langs listen og opp til en gummi pakkning på tverrlisten. noen som vet hva dette er? det er kun på bakdørene. Er det en barne sikring som gjør at vindu stopper om det kommer noe i mellom, var vel det nærmeste jeg klarte å komme frem til?

Det kommer jo litt an på om du trenger komplett ny bakluke, det ville jo kommet på 15-20000 nytt. + lakkering Men det kan kanskje lønne seg å prøve å finne bakluke i samme farge som du kan sette over låser fester og andre ting fra den du har. Men er det en strøken komplett bakluke er vel ikke 5000,- så ille

det ligger også en DIY her inne et eller annet sted på dette. Fant den ikke nå selvfølgelig

Har disse, men regner med du har gått igjennom på finn http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=32732309 Kan ta de med til oslo å møtes der eventuelt

Kanskje det kommer inn vann der, bak pedalene, da kan det jo også være lekasje i frontrute. Jeg ville ryddet bilen tatt ut matter, Tatt med meg en lommelykt og kjørt bilen gjennom en vaskeautomat da kan du kanskje se hvor det kommer inn vann. Etterpå spylt vann på enkelt steder for å finne ut nøyaktig. Sikkert mange andre løsninger men det har hjulpet meg noen ganger

Er det soltak på bilen? Det hender slangene fra taket som går ned tetter seg og kan gi vann i kupeen.

Fin bil og i grunnen en veldig grei første bil. En SAAB som har det bilnummeret

Helt enig, det der irriterer meg noe voldsomt! Særlig hvis man sitter og faktisk leter etter bil, kan være nok til at jeg bare hopper videre på neste i ren demonstrasjon Bilen i annonsen er forøvrig alders fantastisk, tenkt at den alt har kommet på bruktmarkedet i Norge Nå er dette nybil og ikke bruktbil enda:) Startpris i sverige er 959000,-

ok da prøver vi det

Nå tenker jeg ikke på gummi rundt dører og slike ting, men hva er best å bruke som smøring i vindusheis mekanisme og dørhengsler, lås og lignende på bilen Noen bruker jo verktøy på boks eller silikonspray, men det er vel kanskje ikke det beste?

Nå

Fikk tatt av dørhåndtaket på utsiden, å det viste seg at det ikke var satt på riktig slik at det ikke fikk dyttet opp mekanismen når du dro i det. Det gjorde tydelivis at døråpneren inni bilen heller ikke virket. Så nå er både dør og lukkemekanisme i orden

Ja dette tror jeg blir tøft. Kan virkelig kalles bilbygging

Har forsovet forsøk det også, men prøve litt til, men lurer på om det kan være noe inni mekanismen som ikke er på plass eller oe en kan pirke på inni der for å få opp døren

Jeg byttet dør og satte over lås og lukkemekanisme, når jeg prøvde å lukke døren holdt den seg ikke igjen, (trengte også justering) men så dyttet jeg døren intill og låste for at den skulle holde seg igjen. Men når jeg låste opp ville ikke døren åpne seg. Låsen går opp og ned men når jeg tar i håndtaket på innsiden og utsiden åpner ikke døren seg. vaieren fra bort til mekanismen sitter på, både fra innsiden og den som går fra håndtaket på utsiden. NÅ sitter jeg da med en dør som er lukket, er det noe jeg kan gjøre for å få åpnet. det er ikke dørtrekk på døren så kommer til mekanismen. Er det noe som kan ha gått ut av spor eller lignende som gjør at ikke den åpner seg, eller kan det være fordi døren ikke er justert riktig 3 innlegg på dette hersens dørbytte, men lærer stadig, takk for hjelpen på forhånd

Takker for det så får vi se hvordan det går

Byttet dør i dag, men den går ikke igjen når du lukker igjen døren går den kant i kant med framskjerm men det er ca 1 cm igjen for at den skal gå kant i kant med bakdør. hvordan er det enklest å justere dette. Søkt etter en DIY på bytting av dør men finner ikke noe Bilen er en E39 Touring

Nåfikk jeg byttet dør, utrolig mye de har klart å få plass til i en dør i grunn. Måtte ta med ledningsnettet fra pre-faceliften og bytte ut, koblingen til vindusheisen var heldigvis lik¨å da gikk det greit

Ok da får jeg håpe det går, ellers må jeg flytte over alt inne i dørene også, for det er visst litt anderledes vindusmotor i facelift dørene. Men kan jo fortsatt håpe på at kontakten som kommer fra døren er den samme å går rett inn

Ser på http://www.bmwfans.info at det i Thailand er levert E39 med 523i 2.4 og i andre land 540 IP Noen som vet hva p står for og om det da finnes en m52 motor som er 2.4 liter 523i M52 523i 2.4 M52 530i M54 Choose steering & transmission (skip) Right-hand drive Automatic

Takk det var det jeg var redd for, kablene i dørene har forskjellig varenummer