sirop

Ugjevn tomgang og høyt forbruk er som regel symtomene på gåen lamda.

Har søkt litt men finner ingenting..

Hei. Har et merkelig problem på min e36. El ruta på passasjersiden vil bare gå ned 5cm om gangen når jeg trykker på knappen, må slippe knappen og trykke en gang til så går den ned enda 5cm. Samme når jeg skal ha opp ruten. Hvis ruten er halveis ned og jeg åpner døra går den ned noen cm, når jeg lukker døra går den opp tilsvarende. Noen som har vært bort i noe lignende før?

Hvordan ser denne ut? ser jeg den når jeg har bilen på bokk? Er det muli å se på denne om den er defekt eller ikke?

Hvor fyller jeg på dette?

Holdbar og holdbar..alt er selvfølgelig avhengig av tilsyn og servicer som er gjort oppgjennom tiden. Et kjent problem på disse motorene er at registerkjeden kan strekke seg, noen ganger holder det med å skifte strammern, noen ganger ikke. Da får du en litt sånn rasjlelyd på turtall fra motoren. Ellers har jo disse grenrør orginalt. Kan jo skifte til et sikkelig(!) effektanlegg, fra grenrør og ut. kansje får man uorginale grenrør med på effektanlegget også som kan gi litt mer effekt. Går jo altis an å skifte til litt vassere kammer, men da må man regne med en litt mer ugjevn gange på tomgang samt mer slitasje på motoren. Planing av topp er også et alternativ, på denne måten får man oppnådd mer kompresjon på motoren, hvor mye effekt det gir vet jeg ikke. Chiptrimming tror jeg ikke har noen hensikt på disse motorene, vertfal ikke til 6-7tusen kroner.

hei. instrument belysningen samt lysene bak vifta og tempraturreguleringa er borte.. noen som vet hvilken sikring dette går på? har en sånn oversikt på sikringsboksen men denne er på tysk så forstår ikke en dritt.

Er dette en elektronisk sensor? Mer som en kontakt? Er mange slanger og ting å tang som går inn på speldhuset.. Kjedli å begynne å fikle med feil sensor

Hvor på innsuget? har en misstanke om at denne er defekt på min bil også..

Hvor ligger gasspjeldsensoren?

okej.. faen

noen som har prøvd å få fram feilkoder ved hjelp av motorlampa i dashbordet? har prøvd på min bil men fikk ikke fram noe, enda bilen fusker som f***. skal gå ved å skru på tennningen (ikke start motoren) og press gasspedalen til bunnen 5 ganger, etter det skal motorlampa begynne å blinke..

Trodde ikke de bilene hadde automatchok jeg. bare at det var hjernen som justerte bensin/luftblandingen etter motortemp. Tar jeg feil?

Bensintrykkregulator?? hvor ligger den sa du?

Hei, når jeg starter bilen å lar den gå i 1 min på tomgang begynner bilen å hoste og harke, pluss at det lukter bensin som f... samme når jeg kjører rolig på lavt turtall i boligområder og slikt, bilen hoster og harker selv når jeg gir full gass tar den noen sekunder før motoren kommer seg og øker turtall, bilen bruker voldsomt mye bensin også, uten å ha målt noe nøyaktig. noen som har tips hva det kan være? har sjekket luftfiltret, det er ikke tett.

er denne skiva dyr? vanskelig å skifte? e36..

Bump

Har vært ut med pluggene og de er fine, har også testet kompen og den er jevn på alle 4. Det rare er at luften eller "pulseingen" fra veivhusventilen på toppdekslet ikke øker selv om turtallet øker, er jeg på feil spor her? Både oljen og vannet er rent og virker ok. Heller ikke noe trykk i kjølesystemet. Så lenge jeg kjører med slangen fra innsuget avkoblet fra ventildekslet funker bilen fint... noe høy tomgang eneste.

Ryker ikke blått i det heletatt av bilen, skal ta av pluggene i morgen samt prøve med komptester på hver av sylindrene.

Plutselig en dag begynte den å gå dårlig på tomgang, fant ut at det var fordi det blåste pulserende luft fra veivhusventilen inn på innsuget, ble bedre straks jeg tok av slangen fra veivhusventilen. har brukt bilen hver dag, den er kjørbar nå også, har egentlig ikke merket noe effektat eller.. det burde vel bli det med gåen toppakning?

Det blåser ganske godt faktisk til meg, men i pulser. du mener dette er et tegn på gåen toppakning?

Hei. Ut av veivhusventilasjonen på topplokket, skal det blåse luft ut der?

det trodde jeg også, men fikk høre at det var en til, på undersiden av motoren. har en mistanke om at denne er tett. bilen er e36.

noen som vet hvor veivhusventilasjonen ligger på 318is motoren?

Etter MYE feilsøking har jeg kommet fram til at motorgangen blir bra hvis jeg trekker ut den slangen som går ut fra toppdekslet og inn på innsuget på motoren. slangen som går fra toppdekslet og inn på innsuget har jeg nettop byttet. har også kjørt diagnoseverktøy på bilen og fant ingen feil. Virker som at den slangen ikke får den luften den skal fra toppdekslet for med en gang jeg setter på slangen inn på toppdekslet igjen så stopper moteren nesten, har kjent med handen forran den toppdekselventilen og kan bekrefte at det "spytter" ut luft der. Noen som har kjennskap til dette fra før?