Jås

Ja kan ikke få sagt det så mye bedre en jeeeezes! Dette blir så gromt!

Må vel få puste greit nå ja...

Aha,da så.. men blir vel like sterkt når du får sveist inn en bit der.. Blir nok bra dette!

Kan da vel ikke være noe problem å få godkjent en i front vel? Men det motorfestet,finnes det ikke et som er beregna på denne motoren? Eller passer det ikke i bilen?

Utifra det jeg kan lese om det ombyggingskittet,så er det med ny tørker der...

Når blir det da? Synes du kan vurdere ccn-treff også jeg...

Ja ser ut som kompressoren må byttest,og så følger det andre (nippler,oringer osv) med i ombyggingskittet. Når dette er gjort og gass er fyllt på så bør jo dette funke,sålenge ledninger og brytere er ok. Er det mulig å ta ut feilkoder på ac-systemet på e24? Eller feilkoder generelt? Har du gjort dette selv bmwdieselpower?

Supert!

Ser vertfall ut som hele kompressoren må byttest. Men hva mer må jeg forske litt på,ser ut som noen nippler må byttest vertfall.

Hmm,se der ja,gs også leverer dette settet. Ser ut som det er bytte av hele kompressoren? Hva søkte du etter,kun r134a?

Hei! Noen som har peiling på aircondition her? Har en 635 som jeg planlegger roadtrip med til sommeren,og da hadde det vært gull å fått airconditionen opp og gå igjen. Den virker ikke nå. Hva er typiske problemer med slike annlegg? Det er nok tomt for gass nå, hva bør jeg sjekke før jeg eventuelt fyller på? Noen måte å kontrollere kompressoren på? Trykkteste,er det noe jeg klarer selv, eller må en ha utstyret til dette? Ser på gs at det er to typer gass,r12 og r134a, hvordan ser jeg hva jeg har? Takket for alle innspill!..

Utrolig tøft! Hadde vært morsomt å få sett denne i aksjon!

Ja lakk de hvite!

Pris? Og hva farge?

Stemmer nei til medlemskontigent..

Navn!

http://bmwccn.no/forum/viewtopic.php?f=143&t=4375 Vi presenterer herved et foreløpig program for rudskogen-treffet. Dette er mer som et forslag å regne, og fullt mulig å justere om tilbakemeldingene sier at vi bør det. Ang lisenskjøring så er dette mulig, men vi må nesten vite at det kommer noen i denne gruppen før vi setter det i sving. LØRDAG Innsjekk/teknisk 07:30- 08:45 Førermøte 08:45- 09:00 Utvidet førermøte 09:00- 09:15 Førermøte nr 2 11:30- 12:00 Banekjøring 09:00- 09:30 Spor lisens 09:30- 09:45 Drift lisens 09:45- 10:00 Drift registrert 10:00- 10:15 Banekjøring 10:15- 10:30 Banekjøring nybegynner 10:30- 10:45 Spor lisens 10:45- 11:00 Drift lisens 11:00- 11:15 Drift registrert 11:15- 11:30 Banekjøring 11:30- 12:00 Spor lisens 12:00- 12:15 Drift lisens 12:15- 12:30 Drift registrert 12:30- 12:45 Banekjøring 12:45- 13:00 Familiekjøring 13:00- 13:30 Banekjøring 13:00- 13:30 Spor lisens 13:30- 13:45 Drift lisens 13:45- 14:00 Drift registrert 14:00- 14:15 Banekjøring 14:15- 14:45 Spor lisens 14:45- 15:00 Drift lisens 15:00- 15:15 Drift registrert 15:15- 15:30 Banekjøring 15:30- 16:00 Spor lisens 16:00- 16:15 Drift lisens 16:15- 16:30 Drift registrert 16:30- 16:45 Banekjøring 16:45- 17:15 Familiekjøring 17:15- 17:45 banekjøring 17:45- 18:00 SØNDAG Innsjekk/teknisk 12:00- 12:45 Førermøte 12:45- 13:00 Utvidet førermøte 13:00- 13:15 Førermøte nr 2 15:00- 15:30 Banekjøring 13:00- 13:15 Banekjøring nybegynner 13:15- 13:30 Spor lisens 13:30- 13:45 Drift lisens 13:45- 14:00 Drift registrert 14:00- 14:15 Banekjøring 14:15- 14:45 Spor lisens 14:45- 15:00 Drift lisens 15:00- 15:15 Drift registrert 15:15- 15:30 Familiekjøring 15:30- 16:00 Banekjøring 16:00- 16:30 Spor lisens 16:30- 16:45 Drift lisens 16:45- 17:00 Drift registrert 17:00- 17:15 Banekjøring 17:15- 17:45 Spor lisens 17:45- 18:00 Drift lisens 18:00- 18:15 Drift registrert 18:15- 18:30 Banekjøring 18:30- 19:00 Vi har et heat for nybegynnere tidlig på dag, der vi har gjort avtale med noen erfarne sjåfører som har tilbydd seg å sitte på for å gi gode tips. Dette skulle gi totaltid pr gruppe på: Banekjøring 6 timer og 30 minutt drifting registrerte 2 timer og 30 minutt lisensbiler spor 2 time og 30 minutt lisensbiler drift 2 time og 30 minutt familiekjøring 1 time og 30 minutt Sjekk også : https://www.facebook.com/events/220634938118891/?fref=ts

Vitner om røff behandling gitt...håper du får dekt en ny!

Ånei så kjipt...må da ha fått noe røff behandling?? Tåler vel litt disse kammene?

Jeg har også kun positive erfaringer herfra,hyggelige og flinke folk. I tillegg stiller de opp på treff med både kunnskap og deler

Ja jeg kan ikke skjønna at det ikke skal passe...slenger inn en bestilling,kjekt å ha..

Er på utkikk etter verktøy for å bytte shims på ventilene,men finner ikke til en overkommelig pris her til lands.(2000 på koed) Finner på ebay,men der står det at det ikke passer euro-modeller...er det virkelig forskjell der?? http://m.ebay.com/itm/360826050758?nav=SEARCH&sbk=1

Noen som har tips til hvor jeg kan handle spesialverktøyet som trengs for å bytte ventilshims på s14?

Hehe,ja blir nysgjerrig selv,så like greit å spare andre for slikt. Jeg letta vertfall endel kilo,satan så jeg grubla på hva det kunne være...heldigvis enkelt å fikse med delt bunnpanne..

Fant utav det...hadde ikke hatt på en oring på et rør til oljepumpa. Ble lurt av delefilmen.. Men nå er det iorden..