Jås

Flott prosjekt! Ser du går grundig til verks, det liker vi!.. Blir det hellakkering på den?

Har forska litt nå, og ser ut som hd er mykere en originalt tilogmed? Kan det stemme? Såvidt jeg ser skal jeg ha noen med delenummer B46-0617. Delenummeret du skriver ealoken får jeg til å bli HD-dempere? Har søkt litt rundt, blant annet på turner motorsport: http://www.turnermotorsport.com/BMW-E21 ... hocks.aspx

Hehe,hadde tenkt å si han nærma seg din e21, men ser han fortsatt har et stykke igjen.. tro meg pedi,jeg kommer til å følge e21'prosjektet ditt enda nøyere en e28'en!

Hehe,du er ikke redd for å kappe i bilen vertfall!.. liker det jeg ser!! Hva bruker du mellom platene når du skal sveise sammen? Zink?

Utrolig flotte i rødt disse bilene... Satan som jeg har plagdes med klokka på kjørecomputeren, har klart å stille den etpar ganger etter at batteriet har vært av eller tomt, men har ikke klart å forstått hvordan jeg har gjort det...hehe, har bare trykt i vilden sky.. Så den manualen du linka til skal lagrest...

Ja det går nok under kategorien kjekt å ha...

Har det på e21'en så er klar over det.. Hmmm,får mer og mer sansen for komboen som dralle la ut!

Må følge med her også.. blir vel gromt og gjennomført som vanlig..

Nei har ikke kjørt de på noen tester nå i det siste. Burde kanskje gjort det..

Takker.. Vet du hvordan jeg enklest ser om jeg har sport eller sprint foran? Har begge deler oppned dempere? Og kanskje du vet om de er svake ved lang tids kompresjon, bilen er såpass senka at de jobber kanskje litt lavere en tiltenkt...

Svarte... Jeg handla dempere foran i tyskland,de er oppned dempere men usikker på om de het sport eller sprint??? Bak er hd og skal da byttet ut til neste sesong!!

Kjøpte de av en her på forumet som hadde nye liggendes. Vet desverre ikke hvor han handla de. Men bilen er merkbart mykere bak en foran når jeg trykker ned for hånd..

Noen som kjørte bak meg og filma på våler? Eventuelt noen som så på når jeg kjørte sjikanen etter langstrekket? Bilen "hopper" litt akkurat der, og det kjennes ut som det er bak problemet ligger. Jeg har hd dempere der og ikke sport, kan det være årsaken? Skulle gjerne fått bekrefta om det var foran eller bak,eventuelt begge som er problemet.. Har lest at bilsteindempere er litt svake om de går lenge veldig sammentrykt. At det er lett å sprenge ventiler i de da...noen som kan avkrefte/bekrefte dette?

Hva tenker du om polerte kanter da?

S54!!...

Det høres bra ut!!.. Følger med i tråden din,og det blir nok et prakteksemplar når du blir ferdig!!

Hehe....unnskyld?...

Ja liker fargen på bilen.. Hmmm, polerte kanter er vertfall tingen ser jeg!! Men veldig usikker på senter altså...de du linka til var nydelige,men blir kanskje litt mye grått på denne? Har også tenkt på en litt mildere gullfarge, tror nemlig gull kan funke om den ikke er så fremtredende...

Nei fersk lakk er fint... Hehe,fotoshoppe kan jeg ingenting om, så bruker sikkert mindre tid på å dele en felg,lakke den og sette den på for å se resultatet... Har du samme felgene i grått??

Jeg brukte noen timer på delelistene og sjekka ALLE delenummer på karosseriet opp mot hverandre, og fant kun småting som braketter og lignende. Men de småtinga er nok til at chassiset ikke har samme delenummer vil jeg tro.

Ja det jeg også tenker. Men muligens en annen gullfarge,dette er en citroen-farge ifølge forrige eier av felger...... Samtidig vil jo blank kant gjøre seg veldig på grått senter.

Solgte de desverre,angrer litt igrunnen.. mener du grått senter hadde vært bedre? Er ikke helt sikker på hva jeg liker best selv heller.....

Jeg har carsoft du kan få prøve, men usikker på om det funker på e60..

På min var faktisk originalt 316 stabstag like kraftig som alpina sitt foran. Men jeg kjøpte komplett sett da det bake var for tynt originalt.

Trengte ikke være alpina sine deler, men like bra eller bedre. Dvs like store eller større bremser, like tykke eller tykkere stabstag. Måtte også ha tårnstivere foran og bak. Jeg brukte suspension technic stabstag til eksempel...