BMVW Daniel

motoren går fint når den er varm men dauer av å til og er stress å starte igjen etterpå.. men når den først starter går den pent... når den er kald dauer den stortsett hele tiden visst man står i ro uten at man gir gass.. den trekker litt falsktluft og har bestiult nye slanger og innsugsbelg men tror det er mere som er gale med den.. noen som har noen udeer ? pluggene er fine og fordeler slitedelene er nye--

slitte dempere får dekkene til å bli sprettball også.. spesielt om fjørene e litt stive.

Ikkje sikker på det men mener det ser ganske likt ut på 728-750 men aner ikkje kor det kan kjøpes noen som vet ?

Jaja, så holder en gammel boble motor glatt 13-14000 omdr før den gir seg. Og dette har blitt utprøvd I korte øyeblikk skulle det gå ja har ikkje turteller så vet ikkje selv men fikk noen volsomme tall på en sånn utveksling kalkulator sak eg regnet det ut på..

svake greier dette her har jo automat på bimmeren min selv men har most boblen min ned i gir på den måten mangen ganger uten at det har gått i filler... (med vilje da)

Understekket på min e32 750 e temmelig slitent og eg må fikse det men bmw deletilgang e ikkje heelt mitt felt.. hvor er det best å kjøpe understell.. har alpina på nå men sliiitent.. Skal ha en form for sportsunderstell på med muliheter for godkjenning.. Helst bilstein da, ringte en butikk som drev å solgte alpina å div bmw ting men husker ikkje ka de kaller seg og har rotet nummret vekk... Og så lurer eg på kor det lar seg gjøre å få tak i polyforinger til alt som har med hjuloppheng bak De orginale foringene har ikkje rare holdbarheten med 450 nm :S

*aatsjooo*

Som overskrift sier.... skriv her eventuellt send sms på 41237286 visst du vil selge

v12`eren ligger skamlavt også med bunnpannen nesten subbene... men e nok en grunn til det.. lavest mulig tungdepunkt sett på litt andre motor-girkassefester dere som skamsenker så går det fint på 750`ien klarer ikkje sette hånden mellom forhjulet å hjulbuen.. har fortsatt ikkje vert nedi med pannen men ser det er merker fra tidligere der...

ok fikk du noe pris?

Klart e å punge 255 40 r17 dekket mitt som sto på en alpina 17 toms og 10 tommer bred felg :S .. tror felgen fortsatt ville holde luft men ser ganske fæl å bølgete ut og har lyst å få det fikset fa felgsettet koster litt for mye.. noen som vet om noen gode steder de retter felger ? en annen kul ting hadde jo vert om noen andre har klart å havne opp med ukomplette felgsett der de vil selge en 17toms 10`er felg

Klarer 1,2 på lett bykjøring og å endel landevei visst eg e flink.. men snittmåleren ligger vanligvis på 1,4-1,6 sjeldent over 2 liter selv om dette ikkje er noe problem å få til visst man går inn for det forbruksmåleren ligger på 0,7 så lenge det e flatt på motorveien e32 750 v12

hallois ! høres interesannt ut det men litt langt unna hadde 11 grader her i dag så vi venter å ser litt ka som skjer

som overskriften sier.. noe billige greier så eg holder ut siste biten av sesongen... ( har du gode dekk kan du bare gi ett tegn også ) nothing fæncy men kjekt om det e litt mønster igjen ellers alt av interesse

får satse på det blir litt galen i hodet av den lyden må skru anlegget opp for å kjøre

kommer *PING* og åpen dør i ett sett på e32 750`en min å det e fantastisk plagsomt .. noen som har noen tips til å stoppe det annet enn å koble vekk lydmakeren sm eg helst vil ha der

En drag 2 trinns automat slurer nok avgårde men er ikkje noe sluring i en vanlig automat girkasse.. da har du slitte lammelen eller converteren leverer ikkje tilstrkkelig oljetrykk... visst du noensenne har kjørt en automatbil der lammellene er så slitt at de slurer merker du fort med lukten og tempen at ting ikkje er som de skal.. kunne nesten kokt mat på midtkonsollen tross girkassen ikkje ligger direkte under denne engang.

kan være dreneringshullene dine er tette.. vet ikkje kor dreneringen ender på din bil men finner du ut av det kan du prøve å dytte en trekkefjær ( sånn elektriker sak) igjennom å skubbe vekk drit og sjit som tetter

*host*

Har ett ekstremt slitent alpina understell på 750`ien no og må nok bytte det før eu.. Noen som har noen anbefallinger til ka fjører og dempere som kan være idiellt på ? Tenker å gå for bilstein Kansje noen har noe liggene de vil bli kvitt ?

ja klar over det men har to kontakter til den airbaggen som er på passasjersiden.. på den ene står det "1" og på den andre står det "2".. spiller det noen rolle vilken som e på høyre eller venstre side av de to på passasjer airbaggen ?

har en kontakt til ledningen som går inn i airbagen på rattet og to kantakter i airbaggen som skal være til passasjeren.. spiller det noen rolle vilken ledning som går hvilket sted i den til passasjeren?

e en kar i fabrikkgaten som har meget bra peiling.. mb auto bruker han og e vell ikkje så magne med flere tyske biler enn de.. har selv ringt å spurt om tips der selv og de svarer på sekundet.

motoren tikker relativt høyt men har merket meg på andre bmw`er så er i det hele tatt injektorene temmelig bråkete.. Men skal egentlig en v12 gå tikkefritt ?

har en feeling av at motorene som åpner å lukker spjeldene til varmen ikkje akkurat e av ypperste kvalitet på mange av bimmerene... men får satse på at det e sikring/sikringer