Pestario

Kan prøve det, men det som er hele problemet er at vi ikke finner trommelen...

En kamerat av meg ar fått et problem. Han har klart å sette fast trommelen til bilbelte bak i sin E36 coupe. Problemet er at vi finner ikke ut hvordan han skal komme til på trommelen. Han sier bilbelte går inn i baksete, men vi finner ikke ut hvordan seteryggen demonteres. Noen som veit hvordan vi kommer til på den beltetrommelen??

Bilen er 92-modell.

Nei daså...

Fortsatt ingen som trenger en litt morsom bil?

Derfor så synes jeg noen kan kjøpe bilen min siden den går bedre enn en vanlig 325 :0)

Kan godt se det slik også. Hehe. Tenkte det slik at siden det er høyere toppfart med 325 diffen, så vil det bli bedre akselerasjon med 320 diffen...

325 motoren og det andre jeg skreiv sitter i bilen nå, og den fungerer godt :0)

Wazuuuup!

45000?

HELLUUUUU!!!

Trenger nok litt mer... Er en del bil for penga da, selv om den kanskje ikke ser så altfor bra ut. Følger jo også med mye deler!

Sorry, Mac, men SÅ fort må den ikke bort

Ingen som vil komme med bud engang??? Bilen må bort!

Det er en sensor som kjenner på temperaturen på luften som går inn i lmm, pluss utslipp av vakuum. Trenger ikke sitte "inne" i luftfilteret, men kan for sikkerhetsskyld festes i nærheten av luftfilteret. Helst ikke inntill motorn/insuget. Veit om flere som bare har stripset den fast i luftinntaket til dynamoen, og det går helt fint. Håper dette hjalp litt

Bilen går nå til førstemann med 50.000,-!! Dette er billig med tanke på alt som er gjort, og ting som følger med! Kan nåes på tlf. 97532991

Noen som har noen greie forslag på pris? Gjerne kjøpere. Hehe.

Alle bud mottas med takk, men ikke skambud Er god bil, eu ok i to år til, følger med masse deler, er morsom å kjøre!

Kommer orginalt med 192 hk, så synes jeg er ganske grei når jeg mener at chip, grenrør, effektanlegg, luftfilter, powerblanket, og ingen kat. kan gi opptil 20 hk. Hehe.

Da er tiden kommet for å skifte bil pga familieforøkelse. Må da selge min gode E36 320/325. Dette er prosjekt jeg aldri har gjort ferdig. Er originalt en 320, men har begynnt å gjøre den om til 325. Bilen går og har vært i daglig bruk hele tiden. Dette er en ordentlig lekebil :0D M50B25 motor med tilhørende hjerne/ledningsnett og girkasse Sebring grenrør Supersprint eksosanlegg Fjernet kat. Chip Pipecross luftfilter K&N powerblanket for enda kaldere luft Dette er vell det som er gjort for effekten sin del. Regner med at den ligger på 210 (+?), og går faktisk overaskende godt. Har diffen fra M50B20 modellen, da dette gir enda bedre aksellerasjon. Har også satt på et Hartge fjærbenstag forran. I tillegg sitter det helt klare blinklys forran, og originalt sotede, E-merkede baklykter på den. Bilen er EU ok i år, så 2 år til neste gang. Bremseskiver og klosser er skiftet i år, sammen med opphengskuler forran. Bilen står nå på 16" M3 felger, 2 bra dekk, og 2 ikke fullt så bra... Følger med ett sett med 15" alu vinterfelger, trenger nye dekk der også + 2 15" alufelger som ble igjen etter ombygging. De dekkene er kantslitte, men ikke brukt på denne bilen før. Det er noe småplukk på den da. Fikk slått inn kanalen så vidt framme på pasasjer siden, dette kan fikses hvis du kan å sveise litt. Er også noe rust på den, under bagasjelokket, og noe flekker på panseret etter de som lakkerte den før jeg kjøpte den. Har skiftet døren på førersiden, men ble noe kluss med den elektriske vindusheisen så har konstant litt glipp på vinduet. Ble også problemer med sentrallåsen under bytte. Har ikke orket å se på det bare. En ting til, etter motorbytte så klikket varmeapparatet. Blåser etter hvor fort du kjører, og blåser bare varmluft. Dette skal visstnok bare være en kontakt, men jeg har ikke rukket å lete etter den. Må bli kvitt bilen fort, da jeg har en annen bil på hånden. Eksosen plystrer litt, men det er fordi det er glippe i en skjøt. Denne kan uten problemer sveises. Hadde planer om å gjøre det selv, men som sagt, prøver å få bort bilen. Denne bilen går veldig godt, er god og stabil å kjøre, elektriske speil, eletriske vinduer forran, sentrallås, setevarmere, takluke, ligger ledninger klart til stereoanlegg og helt ny frontrute. Bilen har gått ca 280.000, men motoren og girkassa har kun gått 170.000. Følger med en hel haug av deler: Lmm til M50B20 motoren, M50B20 motor, 325 forstilling og bakstilling untatt diff og halve drivakslinger, ledningsnett til M50B20, flere dekk og felger (se lenger opp), et par mellomakslinger +++ For mere info, PM. Sjekkes flere ganger daglig! Må se ann budene før jeg selger, men vil helst ha høystbydende over 60.000. **EDIT; ALT går nå til førstemann med 50.000,- **EDIT; 45.000,- nå!!

Må nok desverre ha igjen litt mere enn det...

Det høres ganske logiks ut! Hehe. Skal se om jeg finner den.

Halla!

Ingen som veit hvor den kontakta sitter, eller hvordan den ser ut?

Har luftet flere ganger. Kan prøve å sjekke den kontakten. Hvor sitter den?