thorbis

bestiller du kw coilovers kan du jo bestemme lengde og hvilken vekt du vil ha fjørene til og fungere på. mvh Thorbjørn R

hehe ja er en liten lekasje der ja. klarte og laga rift i bunnpanne pakningen på den når jeg bytta bunnpanne. ellers så blei bilen godkjent hos tronrudbil i dag så nå er den en ombygd 325 i bmws register hehe. mvh Thorbjørn R

ja da skal bilen på godkjenning i morra så da får det briste og bære. er kun en godkjennings hos bmw jg skal ta i morra da. bt godkjenninga kommer etter jeg har vært der. noen bilder av ossen den ser ut i godkjenningsstand hehe. suns kanskje ikke looken er like grom nå som den var hehe mvh Thorbjørn R

her må du bestille til e34 da du ikke får noe til e28. eneste du trenger og gjøre ved og bruke coilovers fra e34 er enten og borre opp hullet til den nedre foringra fra 10mm til 12mm, eller bytte den nedre plata på fjørbeinet som den nedre kula sitter i. alt passer ellers.

fikk ikke eksosen i dag så, dagen gikk med til og lage meg ett vindusspyleranlegg da jeg hadde rivi bort det gamle. pga glassfiberpanseret som skal tas hurtig av og på så valgte jeg og felle dem inn i dekslene til kaldluftinntaket under friontruta, blei faktisk ganske så profft om jeg får si det sjøl hehe. i morra håper jeg kanskje jeg får masa på trond.s til og få pelt av understellet sitt så jeg kan setta på det og få kjerra godkjent med det understellet da jeg mangler tuv på D2 coiloversa. ellers så blire masse småfiksig utover uka og helga. kommer med bilder i morra. ole a her på forumet var og henta ny gromvogn i dag, så nå er det virkelig masse fine gamle bmwer i gjengen vår. hehe. kommer nok noen bilder av den også snart. er en e12 528, med 77990km på tellern og 99% strøken vil jeg si. GRATULERER SÅ MYE OLE! detta var gromt. mvh Thorbjørn R

takk for det. ang felgene så dukket dem litt skult opp i en annonse her på forumet faktisk. heiv meg på telefon med engang jeg så alle specsa og handel blei gjort. det med girstanga er faktisk veldig godt. har sveisa om spakstellet under og forlenga den så det er relativt kort vandring på giringa samt at jeg slipper helt ned i gulvet for og gire. eneste problemet er at girkassa synger på siste værset nå. er koplinsakselen som tar kvelden. har noe jævlig uling i kasse, diffen uler den oxo men det har med sveisa sperre og småslitte lagre fra 82 og gjørra vil jeg tru:P hehe mvh Thorbjørn R

hadde også en lite fotokveld og knipsa noen bilder ab noen ab bila våres.(de som var ferdige hehe) bildene er tatt av marius heiern og han har vel rettigheter så vidt jeg veit. (håper detta er greit marius hehe.) mvh Thorbjørn R

ja da kommer en lite oppdatering her igjen da. ting har skjedd. jeg har stortsett pussa og gnikka bil til bmwccn treffet på rudskogen i det siste. dagen etter det klarte jeg seff og kantkjøre den ene OZ felgen min så nå må det repareres. samt at bilen skal til godkjenning av ombygginga den 11 juni så driver og bygger om bilen for harde livet for og få den mest mulig allminnelig:P hehe. her kommer det hvertfall noen bilder. jeg kjørte med løs felg fra rudskogen og hjem. (ca 20mil) godt den ikke datt av. resulterte i 4 bøyde bolter hehe. dørsider på plass.(carbonsidene er ikke ferdige enda.) skadene på felgen. bygger om eksosen for og få litt mer behagelig lydnivå. målte på rudskogen og da lå den på 99.3db på 4500rpm. hehe godkjenningshjula. mvh Thorbjørn R

er ikke vits i og søke. jeg har gjort dette og fikk avslag. dem godtar ikke skilter fra bt. såvidt meg bekjent er det ingen banetreff i år som tillater skilt fra bt. hvis du skulle søkt bmwccn om lov skulle dette vært gjort 14 dager føre treffet også. mvh Thorbjørn R

jeg har sperre på 7200 på min. den har en 284/284 grader kam med trimschip fra trimchip.no og funker utmerket suns jeg. er orginale vippearmer. men du må regne med at du må justere ventiler ofte hvis du drar den mye opp i sperra. mvh Thorbjørn R

de gule lyktene er ikke kjøpt. de er det jeg og rune b. som har hjulpet til med og sette på. er montert på film på orginale lyktene. filem får du bestilt fra usa. mvh Thorbjørn R

skal se om jeg ikke får gjort det vettu. er jo ikke lange betan det. ringer deg jeg. mvh Thorbjørn

se her ja nå har det skjedd ting her. jeg skal si ifra når vi kan lufte den skikkelig jeg. har endel og gjørra om dagen så blir ikke med en gang. mvh Thorbjørn R

den passer bra den. kan bruke alt fra e36. har montert dette på min. eneste du trenger for og få alt til og passe er rattaksel fra e30 med servo da den du har er alt for lang. også må du shimse opp tannstanga litt. legge skivene under ikke over for og få nok bakkeklaring. sjekk ut tråden min hvis du lurer på noe, eller bare spør. http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.p ... 01c12353c1 mvh Thorbjørn R

byr 2500 jg. bare for og begynne ett sted. mvh Thorbjørn R

hehe ja hvem sku tru jeg levde på 200kroner dagen:P ja rune har helt og holdent hengivig seg til traktoren om dagen. gutten er og se i små lysglimt i mellom påfylling av nytt korn hehe. ang godkjenning så skal jeg begynne med det så fort jg er ferdig med fagprøva. er litt under 2 uker igjen nå så ere e30 for alle penga da skal den blir godkjent!! mvh Thorbjørn R

hehe ja sånn kan det gå trond. men men nå funker den vel optimalt igjen da så da ere bare og begynne og brenne av dekk hehe. mvh Thorbjørn R

hehe ja det er greit og ha penger når man bygger bil gitt. er egentlig glad jeg ikke har så mye utgifter på den akkurat nå. blir jo mer når motorn skal byttes og diverse bygges om men det blir ikke i år. nå om dagen har jeg begynt med intriøret for og få det klart. var og fikk tak i maler til dørsider foran. bak og hatthylle og bakvegg blir lagd i løpet av uka så da er det vel ikke lenge før den har fullt carbon intriør tenker jeg. dashbord og noen andre småting skal også flockes til vintern for og få litt mer race stuuk på bilen. ny kjølevifte og skumfylt fuelscell er bestilt. kommer med mere oppdateringer så fort det er gjort klart mer på bilen. mvh Thorbjørn R

3.91 om jeg ikke husker feil.

ja da kan jeg vel komme med en lite update her kanskje. bilen er nå klar for sesongens banedager. var på bmwccn klubbtreff 4 mai og da svikta jo kjlesystemet 500m uttafor verkste. fikk ordna det provosorisk da og det funka fint. nå er det bygd om og alt virker som det skal. de siste dagene har jeg brukt til og pusse opp småting og gjøre ting bedre/penere. fått limt inn taktrekket skikkelig og vaska og ordna i motorommet etter en viss kjølevannssprut hehe. her er noen bilder av den baneklare e30n min. hva blir neste prosjekt mon tro????? her er innertaket på plass igjen. hhhmmm hva skla man gjøre med 2.5n tru? mtech 1 vinge som skal på. må bare lakkes først. hhmm hvorfor ligger høydejusteringa til coilovern på arbetsbenken tru hehe. enkelt. den blei ikke lav nok med de på. mvh Thorbjørn R

for og være ærlig ville jeg lagt den ut på bmwccn sine kjøp og salg sider, mye mer seriøse kjøpere der som faktisk har råd til og betale etter hva ting faktisk er verdt. har en følse av at mangen inpå detta forumet skal ha alt, men vil ikke betale for det.(beklager hvis jeg tråkker noen på føttene nå men er det intrykket jeg sitter med hvertfall.) mvh Thorbjørn R

ikke no problem vettu. mvh Thorbjørn R

den ligger til salgs på KOED. kikk på e30 og nye deler, deretter klikk deg inn på alpina så ligger den der. den heter 159/162. ligger til 1996 danske kroner. hvis du skal bruke denne fronten må du bygge om til facelift frontplate for og få den til og passe. mvh Thorbjørn R

oi sorry detta hadde jeg helt glømt. sakl sjekke det opp jg. mvh Thorbjørn R

alle e30 før 85 ble levert med den avlange kontakta. var ett skille i 85 da 325 blei lansert og da gikk bmw over til rund kontakt. min 320 er en 09.87 modell altså siste føre facelift og den har rundt kontakt, jg har bygd om bilen til 325 og det var plug and play. skal du ha en prefaclift motor i en e30 fra før 85 må du lage ett adapter fra den avlange kontakta til den runde. du får også kjøpt ombyggings kontakter på KOED. 320 blei heller ikke levert med getrag 260 kasse før i 88 mener jg. pre facelift bila blei levert med zf kasse. 323 deriimot kom med getrag 260 kasse. man kan heller ikke bruke motor led. nettet til pre-faclift 320 da denne ikke hadde tomgangsregulator, men vakumstyrt tomgang. jeg solgt min 325e motor for noen måneder siden og den var ikke satt sammen komplett, denne var med 885 topp, 325 nett osv, denne gikk for 5000 uferdig! så dere må nok by litt høyere vil jeg tru. mvh Thorbjørn R