thorbis

http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg/index.htm her er linken til annonsen på bmwccn. ligger link til bildene der. kanskje du får dem til og virke. mvh Thorbjørn R

bildene funker dem. mvh Thorbjørn R

bytta om følera på girkassa?

ny pris: 5000.- for alt. må bort! har også ett momo course ratt med boss til salgs. 1000.- for det. øyelokk til e30:200.- NB. SENDER IKKE. mvh Thorbjørn R

er en orginal m20b27 fra e28. det med kompen veit jeg som sagt ikke sikkert altså. ser mange kjører med detta opsettet og da har den høy komp, men hva jeg forsto på PPF gutta fikk den lavkomp. orginalt har en 2.7 motor lav komp og mye dreiemoment. turtallsperra lå vel på 4200 på denna motoren trur jeg, men nå sitter det jo 325 topp på den. skautroll: har satt den til 7000,- nesten komplett. mangler servopumpa men den går jeg ut fra du har eller at du har en bil uten servo. kan gå litt billigere hvis jeg ikke setter den sammen mere enn nå. motoren er i ok stand, men jeg ville kjøpt nye pakninger, simringer og ventiltettinger for sikkerhetsskyld. km stand vet jeg ikke men siden det er en motro fra e28 fra 1982 så vil jeg nok tiippe den har runda 300k men skal ikke si det sikkert. jcboska: motorfestene passer ikke på e34 da jeg har montert e30 motorfester på den. du kan bruke de festene du har på din gamle motor. alt skal passe. satt e34 fester der når jeg fikk den men de var kappa i stykker så det er ikke mye og ha. det står også på blokka at det er en 2.7 liter. på orginal toppen står det 2.7eta. http://i97.photobucket.com/albums/l204/ ... 007015.jpg kunne godt tenkt meg og bli kvitt denne motoren raskt da det begynner og blir lite plass i verksted om dagen. bare og spørre hvis det er noe dere lurer på. skal prøve og svare så godt jeg kan. mvh Thorbjørn R

Ja da har jeg finni ut at jeg skal selge b27n min. er en orginal m20b27 fra e28 som jeg har montert en 885 325 topp på. har bytta kam og to vippearmer på den. motoren er ikke startklar da den trenger og pakkes om da ting er gammelt. var meningen at jeg skulle bruke denne til ett turbobygg i min e30, men har andre planer så da selges den. denne motoren har samme oppsett som en 325 motor med dieselveiv og 320 råder. altså 2.7 liter. Gutta på PPF sier en slik motor med 325 topp vil gi en komp på ca 7.8:1. Motoren er bygd om med nye motronicen så man slipper og ha følere på girkassa. Det følger med ei girkasse til motoren. kan få både med og uten føler avhenging av hva du vil ha, har begge. motoren skal være komplett,eneste som mangler er servopumpe. driver og monterer den sammen så den er lettere og transportere nå. blir vel klar om noen dager. tenkte meg runt 7000 for alt. evt bud. er ikke lette og oppdrive disse motorene lenger. kan få med den orginale 2.7 toppen hvis det er av interesse for en 1000 lapp extra. ring eller sms/mail/pm. svarer også her på forumet. TLF: 48076159 mvh Thorbjørn R par bilder av motoren:

har fått tak i.

som sagt kom over ett stort problem da jeg sku koble til hjernen min i går. det viser seg at jeg har fått feil hjerne til min m2b25. har hjerne til en 88-90 modell 325 nå, men skulle hatt en til 86 da det er nyere motronic på 88modellen og oppover. noen som har en slik til salgs eller er villig til og bytte hjerne med meg? holder til i buskerud. 1 time uttafor oslo. ring meg på 48076159 hvis du har en. (ligger klanskje i feil forum men men). mvh thorbjørn

BUMP ny pris 1500,- må bort er lei av og ha den i verksted. mvh thorbjørn

sjekk ut www.pure-pf.com dem har alt du trenger til den motorn. gs er bare og drite i dem selger kun orginale eller anna tilsvarende shit. mvh thorbjørn

selger ei slik kasse. sjekk annonse info. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg/index.htm NB SENDER IKKE. mvh Thorbjørn R

bank opp boltene. sitter på slissepor.

flotters. da blir det og sumfare dem etter jobb i morra og få ferdig kjølesystemet. takk for raske svar folkens. mvh thorbjørn

det redder det gitt:D

jepp der var den. skal inn på nederste nippen på gasspsjeldet den ja. takker karer dette hjelper stort.ligger alt kav tegninger til kjølesystemet på gs? mvh thorbjørn

er den som du ser helt nederst på bilde der på toppen av blokka helt bak på motoren

driver og monterer motoren min nå og da husker jeg ikke hvor den slangen som skal sitte på nippelen bakerst på blokka skal hen.sitter helt i bakant av blokka øverst på blokka. noen som kan hjelpe meg. hadde vært fint om noen kunne tatt ett bilde av d f.eks. gjerne ett bilde av hele motoern i en e30. suser også litt med alle kjøleslangene. har m535 radiator og skla koble til m20 motorn. ta gjerne ett bilde av dette også så ser jg ossen det sitter orginalt. tusen takk på forhånd for svar:P mvh thorbjørn

hel bakfanger uten rust og uten hengerfeste? mvh thorbjørn

www.millway.se der har dem 18mm og 24 trur jg d er. mvh thorbjørn

men da har du orginale e30 m3 fjørbein foran sant? er forskjell på e30 325 bein og m3 bein. er større hjullager på m3. mvh thorbjørn

hehe ja er sant det. ossen går det med prosjektet ditt a? noen oppdateringer på gang snart? mvh thorbjørn

ja vil nok tru d er for biler med 350hk pluss egentlig. han har jo en orginal 325 ser d ut til så da er nok ei lettere utveksling tingen. mvh thorbjørn

Den passer med 535 drivknuter, sviktstålaksler fra PPF, medbringere fra 535-258. Bakre diff feste må flyttes på kaross, og medbringere trenger en 10mm spacer. Det er da bare og borre og gjenge 4x100 på medbringeren. Mellomaksel passer rett på. Dette er en skuddsikker recept på noe som holder bak der. Alt annet E30 fjas ryker rett av med 350hk+ - hvis man bruker bilen litt da. PPF har en bil med dette oppsettet og kjører idiot 7 dager i uka uten problemer! Men husk og ha S3.07 diffen, den er uknuselig. ok, men den utvekslinga er jo totalt urbukelig på en vanlig e30 da. blir jo så lang i gira atte fy. kompis av meg har den diffen på sin e28 535 og hamn får kun brukt 2 gir på bane ca. er skjelden opp i 3. kun på langsletta på skogen.har du en orginal e30 325 el. ville jeg gått for 3.64 eller 3.91. da får du er morsom bil. mvh thorbjørn

535 diffen er den største diffen til e28 og den passer ikke på e30. er helt annen innfesing på den. skal du ha e28 diff på e30 må du bruke den diffen som går fra 518-528, det er den samma som den store e30 diffen. den akn du bytte lokk på så passer den. skal du bruke 535 diffen må du bygge on traversen bak. mvh thorbjørn

sikker på at de passer. har ike hørt om noen som har brukt det på e30 før men. er jo andre stikkaksel dim bak osv på e28. store seriene hvertfall. men mulig du kan bruke det. mvh thorbjørn