thorbis

ja ville nok invistert litt mer penger i ett bra senkesett/coilovers. understell har alt og si for en go banebil. mvh thorbjørn

med orginal 335 så holder det lenge med 325 bremser. bremsene kommer helt ann på hva du skal bruke bilen til. skal du ha raske rundetider trenger du gode bremser pga harde korte nedbremsinger, mens drifting så har du ikke så mye bruk for heftige bremser. kompis av meg har en e30 316 med 3.0 m3 motor og orginale 316 bremser. han har ikke hatt no problemer enda. den blir kun brukt til drifting da. mvh thorbjørn

ja bremsene foran er like, men alle modeller under 320 og noen 320 utgaver ble levert med ikke ventilerte skiver foran, defor andre kallippere.

320 blei levert med og uten ventilerte skiver foran så kan nok hende du har feil kallipere.

320 blei levert med og uten ventilerte skiver foran så kan nok hende du har feil kallipere.

er lite vits i og koste på den ett slikt lokk når det holder og lage ny foring i nylon. får dessuten ikke no mer støy i bilen med en sånn foring. mvh thorbjørn

du kjenner sikkert noen som kan driee en til deg? jeg har en i nylon i min diff(e30 325). funker bra den. mvh thorbjørn

oki. jeg gitt lei av og ikke ha servo9 så jeg bygde om til e36 servo på min e30.

og hvorfor vil du ikke ha servo? er en veldig fin ting og ha på bane/vanlig kjøring da.

er bare og se om det er tomgangsregulator på den i steden for vakumstyrt tomgang. skal sitte en sylinderforma sak på innsugsbelgen på 325 motorn. 320 før 89 har ikke den da den har vakumstyrt tomgang. på en 320 motor sitter det også ei vakumklokke på armen til gasssjelet. (en stor rund en). håper det hjelper litt. mvh thorbjørn

hehe værsågo. mvh thorbjørn

hehe blir veldig sånn: mye vil ha mer. vil nesten tru dem har den enda ja. link: http://www.mtsautopart.no/_shop/product ... ts_id=7552

jeg kjøpte min av en kompis som handla den på mts autoparts. er go for ca 600 hk. har pre-facelift bil og har ikke kappa no nevneverdig for og få den til og passe. med frontplate på:

bare tvil du, funker som f d. får litt mye bensin akkurat på bånn,, men ellers så er bensintrøkket akkurat som det skal væra.

det gar da omvendt. kaerat kjører med besintrykksregulator fra e30 318 på sin e30 med 3.5L og det funker fett.

www.millway.se har camberjusteringskit bak til e30. må bygge om traversfestene med detta kittet. er flere svensker som har detta montert og er godt fornøyd. mvh thorbjørn

bruk fra e36.

nei, d er jævlig irriterende, hvertfall når bilen er bygget for drifting hehe.

oki. veit ikke om topplagra hans er dårlige men trur ikke det. problemet hans er at den stepper på bakhjula omtrent hver gang det er en rivstart eller sladd.skal prate med han en dag jg og høre litt mer om det.

er nylon foringer i hele bakstillinga hans.

jg ville droppa fk sine sett var jeg deg. har en kamerat som er veldig oppgitt over det. trond s. her inne kan sikkert forklare litt mer om det men det som han har problemer med er at bakstillinga hopper når han spinner antagelig for at demperane er alt for mjuke. han har en e30 med s50. han har prøvd mine bilstein sprint dempere og da blei det bedre med ikke helt 100%, men ta kontakt med han så får du hvertfall litt info ang det settet der. mvh thorbjørn

nei det blir akkurat passe. kommer til og handle coilovers etterhvert som skrus i bånn, men vil prøve ut det understellet jg har nå. veit ikke hvor dem kan ha no sånt? mvh thorbjørn

noen som veit hvor jg kan få tak i 80mm senkefjører til e30n? blir dem produsert lenger? mvh thorbjørn

snat nok. miksing av deler gjør jo ikke no så lenge det passer og ikke ser helt mongo ut. stripsa deler osv er fy. går ann og laga det skikkelig selv om det ikke passer helt 100. mvh thorbjørn

er jo ikke akkurat mye kødd med e36 deler da. passer jo rett over. og alt du trenger er jo lett og få tak i. mvh thorbjørn