TorErik

Er egentlig ingen lagerlyd nei. Virker heller som det er noe som tar borti en plass eller noe lignende. Usikker på hvor ny dynamoen er da jeg kun har hatt bilen et par mnd. Skal få ordna meg noe verktøy og prøve uten reima. Takk for tips og tilbudet combatkit Vil nett prøve uten reima før jeg prøver meg ute i Bergenstrafikken. Bor på nordnes så er fort og lage kaos om bilen stopper på veien Om jeg ikke finner utav det så tar jeg gjerne imot litt hjelp. Om jeg får lånt meg en bil kan jeg gjerne ta en tur på biltema og kjøpe meg et stetoskop for og kunne lokalisere lyden. Prøvde litt med et skrujern på vannpumpa men det fungerte dårlig. Kan virke som om lyden kommer derifra men er langt i fra sikker.

Oki Kan hende det er veivhusventilasjonen ja. Skal ta en nærmere kikk på det i morgen. Syns det ryker litt mer av bilen på tomgang nå enn det har gjort tidligere men det kan hende det bare er innbilning. Her er iallefall den andre videoen. Som du ser så øker det faktisk litt med turtallet nå

Takker for svar sålangt Det er ingenting som er borti vifta såvidt jeg kan se iallefall. Var ute og kikket litt mer på det nå og har prøvd og fått tatt opp en ny film fra motorrom men får ikke lagt den innpå helt enda. Lyden er der helt fra motor er kald og tror ikke den endrer seg så mye om motor blir varm, isåfall til det verre. Stod lenge på tomang og lyden var der hele tiden, så kjørte jeg 500m og lot den stå på tomgang igjen. Lyden borte. Kjørte de 500meterene tilbake og lyden var der svakt igjen. Skjønner ingenting jeg. Det første jeg tenkte var rådebank, men kan ikke helt skjønne det heller siden lyden ikke er der konstant? Høres egentlig ut som om lyden kommer fra toppen en plass, men den forplanter seg vel rundtom så er vansklig og si. Tenker i rettning vannpumpe, servo eller dynamo? Kan vannpumpa lage så stygg lyd? Dynamoen er foresten veldig varm, så varm at jeg ikke kan holde hånda på den, om det er normalt eller ikke er uvisst for min del iallefall Skal prøve om det er mulig og få av reima og starte den da, for og få dette utelukka iallefall. Fikk tatt en hurtig diagnose og fikk opp et par feil. Lambdaen er dårlig så den har ikke noe med dette og gjøre. Og luftmengdemåleren er ikke tilkoblet om dagen av andre årsaker Så det er kun den siste feilmeldingen som er ny. Aner ikke hva det kan være eller om det er en del av problemet mitt.

Hei! Når jeg startet bilen etter en tur på Ikea på torsdag så hørte jeg en litt merkelig lyd i fra motoren min, mulig den har vært der noen dager men parkeringshuset gjorde vel til at jeg hørte lyden bedre. Tenkte ikke så mye mer over det da lyden forsvant igjen med en gang. Men når jeg stoppa på en parkeringsplass litt senere og lot bilen stå litt på tomgang så kom lyden tilbake, denne gangen noe kraftigere. Sjekka oljenivået og syns det var litt lavt så fyllte på olje og lyden var borte. (kan ha vært helt tilfeldig da bilen sto stille noen min) Men igår kom den tilbake verre enn noen gang. Litt om lyden: - Kommer og går når det passer den. Ikke noe fast mønster. Av og til er den der på tomgang, andre ganger ikke. - Høres kun på tomgang og lav fart i 1gir med vinduet åpent. - Høres ut som den kommer fra framkant av motor, gjerne i området rundt dynamo og servopumpe. - Hører ingenting når jeg kjører normalt og har heller ingen symptomer på at bilen går dårligere. Har prøvd og lytte litt rundt i motorrom uten hell. Er i Bergen om dagen og har verken tilgang til verktøy eller verksted så derfor tenkte jeg at jeg skulle prøve her om noen har vært borti tilsvarende. Greit å vite om jeg kan bruke bilen eller ikke. Kan det være dårlig servopumpe? Åpnet tanken og kikket på olja og syns den var veldig svart og tyntflytende i forhold til når jeg bytta den for 100mil siden men har som sagt kun kikket på den. Legger ved en video som er filmet fra utsiden kun for og få fram lyden jeg prøver å beskrive. Som dere hører på slutten av filmen så forsvinner lyden etter ei stund. Mvh Tor Erik

Fortsatt ikke kommt noe lengre her. Har ikke byttet sensorer ennå men får stikke innom gs og få tak i noen nye en dag. Bilen er nå kjørt ca 70 mil og fungerer egentlig veldig bra som den er bortsett fra når den er kald. Da fjusker den litt de første minutene. Går godt og bruker egentlig ikke veldig mye bensin syns jeg. Har kun målt den med en del småkjøring og ikke på langtur og da låg den på ca 1 liter på mila. Hvor mye ligger egentlig forbruket på de motorene her sånn normalt sett?

Prøvde med en brukt ny en ja, men får bytte alle tempsensorer til nye og håpe det kommer seg da.

Fortsatt ikke kommt noe lengre her. Bilen fungerer ganske så bra når den er varm, men bruker nok en del mer bensin enn den skal. Noen som vet hvordan jeg lettest kan måle meg fram til om jeg har kabelbrudd en plass?

Kan det hjelpe og bytte ledningsnett til det fra 328 og lage nytt rele til bensinpumpa der? (328 ledningsnettet mangler rele til bensinpumpe) Stress og bytte ledningsnett om det ikke utgjør noen forskjell

Prøver meg på bumping av denne jeg.

Hm.. Det kan jo være en teori ja. Vet du noe om hvor denne jordinga er? Har sjekket den ene store jordinga som jeg vet er på ledningsnettet til motoren. Du tenker på denne du? Her har jeg gått over jordingene på begge sider ja, samt sjekket at det er god kontakt mellom coil og jordingspunkt. Har også byttet over alle coilene med ledningsnett fra den andre motoren men var ingen forskjell på det. Her er jordingen som jeg tenkte på. Ellers så har jeg prøvd og måle på stikket til LMM når bilen går og det er strøm på den ene ledningen og jord på de tre andre virker det som. Noen som kan bekrefte/avkrefte om dette er feil? Var dårlig lyd på filmen men håper det går ann og se hva som skjer. Med B20 hjernen så går bilen faktisk en del bedre enn med B25 hjernen, samt at den fungerer med LMM tilkoblet noen ganger. Stopper ofte om jeg slipper den ned på turtall men fungerer greit under kjøring. Bilen starter og går greit nok med B25 hjernen sålenge LMM er frakoblet. Med LMM tilkoblet går bilen som en dass og kommer seg ikke opp på turtall. Feiltenner og smeller godt også. Ang det med den kabelen så ser jeg at det kommer opp at den ikke får kontakt ja, men jeg får jo opp "riktig" turtall feks så den må jo ha litt kontakt med hjernen? Får også opp feil på Lamda nr 2 når bilen er varm nå, men dette skulle vel ikke ha noe og si for LMM når bilen er kald? Her er feil jeg får med B20 hjernen: Og her er feilene som kommer med B25 hjernen:

Har nå byttet LMM til en jeg vet virker. Men bilen oppfører seg helt likt Kan det være noe jeg har koblet feil som fucker det til så mye?

Ja var det jeg trodde. var sikker på den var i orden men får bestille ny da. Men noen som vet hva dette på bildet er da? Får den kun opp med den nye hjernen tilkoblet og ikke den gamle. Har som sagt prøvd og bytte denne, men det var fra en motor jeg har stående så må kanskje kjøpe en ny. Eller, det er denne som står i toppen? Edit: Hva "skader" jeg dersom jeg kjører lenge i nødmodus? Lambda og plugger evt? Vet det ikke er helt bra men er eneste bilen jeg har per dags dato

Hei! Har litt problemer med å få bilen min til og gå skikkelig etter motorbytte. Bilen er opprinnelig en 320 Med M52B20 som nå er byttet til en M52B25 fra en 523. Har brukt 2liter hjernen fram til nå og det har fungert bra så lenge LMM ikke har vært tilkoblet. Med LMM tilkoblet stopper den når jeg gir gass. Har fått feil på LMM når jeg tar diagnose. Problemet mitt er jo at den fungerte før jeg byttet motor. Er det noen sensor som kan gi denne feilen? Hadde feil på en lambda så den ble byttet og den er nå i orden. Har LMM fra både 523 og den gamle som stod på bilen min, men oppfører seg likt med begge to. Idag fikk jeg ny hjerne som er chippet til M52B25 men problemet er helt likt. Bilen går uten LMM og stopper med LMM tilkoblet. Med nye hjernen får jeg feil på "temperature sensor engine temperature" så den har jeg byttet men feilen er der fortsatt. Byttet også den temperatursensoren i innsuget. Har byttet kamsensor og veivakselsensor med noen som jeg vet fungerer. Oppsummering: Har byttet alle sensorer utenom bankesensor på motoren over fra en annen motor (altså brukt) - Tempsensor i innsug -Tempsensor i blokk (kjølevann?) -Veivakselsensor -Kamakselsensor - 1 Lamda. Får opp feil på en lambda så tenkte og bytte denne. Men den skal vel kun slå ut når bilen er varm? Je har feil enten bilen er kald eller varm. Prøvd med 3stk Lmm. Oppfører seg helt likt. Starter og går fint på tomgang med LMM tilkoblet, men så fort jeg gir gass og slipper gassen igjen så stopper den. Har prøvd med både orginal hjerne og chipet M52B25 hjerne. Orginalhjernen fungerer klart best. Bilen går som ei kule uten Lmm tilkoblet. Bruker ca 1liter på mila ved blandet kjøring. (syns dette virka lite til at den er i nødmodus?) Det største problemet om dagen er at den har så lav tomgang at den er litt vrien til bykjøring. ligger og jager mellom 400 og 500 o/min. Hiver inn noen bilder som viser bilde av hva jeg får opp når jeg kjører diagnose når bilen går. Håper noen har vært borti lignende eller kan hjelpe meg med et par tips av hva jeg kan sjekke for nå er jeg litt lettere frusterert

Hei. Ønsker og kjøpe en diff med eller uten sperre i god stand uten slitasje og ulyder til en 320 touring. Bør være i Hordaland/Rogaland eller kunne sendest. Kontakt her eller på tlf 45207170 Mvh Tor Erik

Ja er nok det lureste og bytte hjerne men har skjønt det sånn at hjernen justerer seg inn av seg selv på en måte. Og at det er samme hjernen men med en litt annen chip. Så kommer til i få den chippet sånn på sikt. Kjøpte LMM fra en som mente den var helt i orden, og har prøvd med den jeg hadde fra før som jeg vet virker. Men er helt likt uansett hvilke av de jeg bruker :/

Ingen som har vært borti lignende? kamsensor eller lambda?

Har nylig byttet fra M52B20 til en M52B25 i min E36, men har litt småproblemer etter oppstart. Bruker foreløbig orginal B20 hjerne men bruker B25 LMM. Med LMM tilkoblet så stopper bilen når jeg slipper gassen, feks ved girskifte. Med LMM frakoblet så går bilen egentlig som normalt bortsett fra litt ujevn tomgang. Har ikke muligheter for og ta diagnose før uti uka, men kanskje noen her har tips til ting jeg kan sjekke/bytte. Har byttet veivakselsensor med en som jeg vet virket, og det utgjorde ingen forskjell. Har ikke byttet kamsensor. Har også prøvd med LMM fra B20 men var helt likt. Bruker nå coiler fra B25 (Bremi), vil det ha noe forskjell og bytte til de fra B20 (bosch)? Noen gode tips til hva jeg kan sjekke eller prøve ut? Ganske sikker på at LMM skal være i orden, men bilen stopper med en gang jeg kobler til LMM. Vet at det ikke er optimalt med B20 hjerne, men etter som jeg har forstått skal bilen fungere bra med denne hjernen. Mvh Tor Erik

Ingen som vet?

Hei og hopp! Har byttet motor fra M52b20 til M52B25 i bilen min nå, og fikk med et ledningsnett som visstnok har stått i en 328. Fikk det med løst og tenkte at det såg veldig likt ut, men det viser seg jo nå som motoren er montert i bil at det ikke var helt likt alikevel? Mangler et relè ved hjernen på det "nye" ledningsnettet. (se bilde) Bensinpumpa startet ikke når jeg vred om tenningen men fikk liv i den ved å legge noen ledninger som var kuttet i nærheten av hjernen mot + punktet forran. Så her vil jo pumpa gå konstant Bilen startet ikke selv om den fikk bensin så tipper det er noe feil med ledningsnettet en plass, (bruker orginalhjernen inntil videre, men har funnet ut at det ikke skal by på noen problemer?) Så litt tilbake til utgangspunktet da, vil jeg kunne flytte over det gamle ledningsnettet mitt til den nye motoren i håp om at den starter da? Ser på det meste av sensorer på motoren at de har samme nr. Mangler også den ene plussledningen på det nye ledningsnettet som visest på bilde under Mangler dette relèet her

Hei! Som topic sier: Ønsker og kjøpe en LMM til en m52b25 motor. Mvh Tor Erik

Bumper denne jeg

Hm, er jo touring jeg har også så det kunne jo vert akktuelt, men litt i overkant av budsjettet mitt Så det er ingen problem og bruke hjernen min på en 2.5? Får ta en telefon til han og høre med han ja.

Tok en telefon til han, og må tenke litt på det Skulle helst hatt en komplett motor. 2.5 og 2.8 liter kan også vurderes om det er komplett med ledningsnett

Tror desverre ikke at den passer

Hei! Ønsker og kjøpe en M52B20 helst komplett og ikke altfor lang km.stand Skriv gjerne pris, km.stand og hvor i landet den står. Mvh Tor Erik