Kai-P.

Når det gjelder girkula, tilsvarer den kula på bildet? At 1., 3. og 5. gir er nederst?

Har nå bestilt meg nye sommerdekk hos www.dekkonline.com og valget falt på Fulda Carat Excelero. Betalte 5244,- for 2 stk. 225/40-18 og 2 stk. 245/40-18, synes selv det var en grei pris siden jeg vet at disse dekkene blir produsert av Goodyear, men det er også alt jeg vet om disse dekkene. Er det noen som har prøvd disse dekkene? Takker for svar!

Det blir som regel ikke det når du ser det "live"..

Du må legge til den svenske prisen på de norske avgiftene, altså engangsavgift+mva+opprinnelig pris.

M5 E60 i 19", steinrått!

Jeg er meget fornøyd med disse, hvis du får disse for 23 kr stk. på Biltema skal jeg definitivt kjøpe dem der neste gang..

Du har fått pris på platinaplugger..

Bruk NGK BKR6EK, gode og rimelige plugger, bruker de på min egen bil.

Her gikk det unna, ja!

Her er min, i påvente av sommerhjul og diverse andre små modifikasjoner..

Sjekk ut denne siden: http://www.ds-motorsport.de.

Prøv også Larvik eller Tønsberg.

Er det beste alternativet å få det godkjent, ja, koster 480 kr hvis jeg ikke husker feil..

Har du hørt med Per Håkonsen på Klyve eller Bilsalongen? Styr ihvertfall unna traileren til Norsk Bilkontroll, de skal etter sigende være fryktek\lig pirkete. Ellers har moren min vært veldig fornøyd med Paulsen og Bjørnsen. Nå skal det sies at hun kjører særdeles original Peugeot 405.

E34 her, slik raud med Banos!

For ordens skyld så har 318i(M40B18-versjon) 113Hk mens M43B18-versjon har 115Hk. Flisespikkeri, jeg vet, men rett skal vel være rett. 318iS kom med to forskjellige motorer, M42B18 og M44B19, begge to har 140Hk, men ulikt slagvolum. Den tidligste er en 1,8-liter og den nyeste er en 1,9-liter som jo også går fram av motorkoden. Hadde en gang en E36 med M40-motor. Skulle jeg gått for E36 med firer igjen hadde jeg definitivt gått for 318iS. Har prøvd en slik og det er to vidt forskjellige biler. M40 og M43-motoren ble bare levert i sedanutgave. Skivebremser bak ble levert på 318i og på visse 316i fram til 1994, da fikk firerne trommelbremser.

Tyder på at det er starteren som lager lyd, må enten ha ny tenningslås eller starter etterhvert.

Skulle vaske bilen min på lørdag kveld, og da jeg kjørte bilen inn i vaskehallen hørte jeg en skikkelig raklelyd i bakkant av motoren. Jeg tok da og stoppet motoren og startet den igjen, lyden ble da borte. I etterkant har jeg opplevd at lyden kommer tilbake ved oppstart, noen ganger er den konstant(da stopper jeg motoren og starter den igjen), eller så gir den seg etter noen sekunder etter oppstart. Fryktelig irriterende det her, noen som har vært borti dette? Forøvrig dreier det seg om en 520i med Vanos 1993-modell. Noen som kan hjelpe?

Se det, ja, alltid godt med litt ekstra penger til å bruke på et godt formål.

Word!

Prøv denne: http://www.koni.com.

Nei, jeg mener fra innsiden av motorrommet, bakpå lyktene.

Justering av lykter gjøres fra motorrommet såvidt meg bekjent, må bare ta av dekslene foran lyktene og da skal du se noen stenger som du kan skru på.

FY, det var en flott bil!

40mm går nok bra så lenge demperne dine er i orden, men hver gang jeg har satt på senkesett etter den gangen har jeg byttet til kortere dempere, kjøreopplevelsen blir helt annerledes. Jeg vil egentlig anbefale alle å gjøre det samme, uansett hvor lite eller mye man skal senke.