pål

Har sett at DE-lykter er blitt veldig populært, særlig de som er sorte. Kan noen fortelle meg hva som egentlig er forskjellen på DE lykter og "vanlige" facelift lykter? Har også sett såkalte Smiley-lykter, noe spessielt med disse?

Henger meg på.

Noen som vet?

Tilstand ? bilder?

Fjernet begge framskjermer, fant selvfølgelig mer rust.. overraskelse. Ser sånn ut pluss grønn når jeg finner ny rust. Hver gang jeg tror jeg begynner å nærme meg ferdig med sveisinga. Høyre innerskjerm, skar ut det som var rustne, og pusset ned det som dere ser er rustent. Fjernet lyktene og grillen, likevel ble det dårlig plass å holde på med sveisinga. Sveiset inn ny plate Sånn da var det sliping og grunning igjen. Sånn ser det ut fra andre siden etter grunning, sliper dette ordentlig da jeg får ut motoren enklere å komme til da.

Har desverre ikke, men skal holde på i helga. Skal ta med kamera da.

Kjøpte meg en e30 som førstebil,(den gang jeg var ung å sprek)altså som 18 åring. Bilen var egentlig ment å vare noen få år, for å så byttes ut med noe nyere. Bilen var en 2 dørs 320i med gåen toppakning. Min far og jeg fikk toppen planslip. Overhalte den med sliping av ventiler, ny kam samt vippearmer og ventiltetninger. Bilen gikk ikke helt som den skulle etter vi var ferdige, men etter bytte av tomgangsregulator og lmm fungerte den som den skulle. Mye har blitt gjort med bilen før den er som den er nå: - Byttet bremser rundt om. - Nytt batteri. - Ny spenningsregulator. - gulekonidempere forran og bak. - Eibach senkesett senker 40/40 - Nye dempertårnlager forran. - Nye stivere dempertårnforinger bak. - Byttet alle bærekuler og foringer i understellet til nye org. - Nye bremseslanger forran. - Nytt bremserør bak. - Ny kobling. - Nye hjullager begge sider bak. Har sveiset en del rust i vinter, men tenkte ikke noe vidre på å lage en tråd. Så har dessverre ikke noen ordentlig før bilder, eller bilder av alt som er gjort. Men begynte for et par uker siden å ta noen bilder mens jeg holdt på. Det viste seg altså at bilen ikke bare ble noen jeg skulle kjøre til det stoppet, for å så kjøpe noe nytt. Ble mer og mer interessert i BMWen og hadde brukt for mye penger til på den til det. Fikk mer og mer lyst til å beholde den. Så nå tre år senere kan jeg endelig få gjort det jeg har hatt lyst til med den. Nemlig pusse den ordentlig opp og sette i en motor med mer kraft. Valget falt på en m20b25 motor som vil bli bygget om til en 2,7l. Først skal jeg gjøre ferdig det som er av karroseriarbeid. Har sveiset diverse hull i dørken og høyre bakskjerm. Samt har skåret ut festene til stol og feste til sikkerhetsbelte (på begge sider), Sandblåst for å så sveise på plass igjen. Har også sveiset igjen alle propper i gulvet da det vist seg at disse er rustne i skjøtene. Har sveiset mer rust med det har jeg bilde av Gjenstår å bytte kanaler begge sider Sveise igjen hull til antenna Bytte framskjermene og frontplata Pluss at det helt sikkert dukkeropp mer rust som jeg må ta. Så skal bilen hellakkeres Alle foringer skal byttes i noen stivere pf tenker jeg Bakstilling fra 325 skal monteres Motoren overhales og bygges om Blir sikkert mer som gjøres, men kommer ikke på mer nå. feste til setet og sikkerhetsbelte sveiset på plass igjen slipet og grunnet. Settet passet på festene igjen også dette her jeg gjort på begge sider av bilen. Propp på venstresiden, slipt bort rust, sveiset fra over og undersiden. Slipt igjen og grunnet.

Har du "pelsa" interiøret?? Naboens katt ?

Flott sveising

Har det samme på e 30 min, har byttet opphengslager til mellomakslingen, byttet diff, opplagringer til dempere, harykobling, traversforinger og bærearmsforinger, opplagringa til diff er også byttet eneste som gjenstår er motorfester. Har samme problem enda

Blir bra dette, særlig når en gjør det så grundig.

Det er ikke justeringspinne på høyre sida, hullet er bare plugget igjen,er skikkelig merkelig. Er det en plass det er kjekt med eljustering, så er det jo på høyre sida. Kan være det er ødelagt og byttet med et uten el justering. Men hullet der pinnen skulle stå er plugget igjen, og det ser ut som det kom slik orginalt.

bump

Kjempe flott.

J. Hofstad sin var slettet etter hva jeg forsto.

Noen som har en søknad som de har brukt for å få godkjent ombyggning av e 30 m20b20 -m20b25? Kunne gjerne tenkt meg å se hvordan folk har gjort dette. På forhånd takk.

Har fundert litt på en ting, har elektrisk justering på speilet venstre siden. Men på høyre siden der er det ikke elektriskjustering, er vel i grunn der en trenger det i såfall ? for å få elektriskjustering på venstresiden, er det da mye som må gjøres ? regner med jeg må ha en motor til speilet, bryter mere ? ledningsnett er lagt opp ?

Bra service, kort leveringstid!

hadde ikke gjort det selv, om jeg ikke hadde noe erfaring med sveising. Eller en bra plass å stå med ordentlig utstyr.

Men har tenkt litt på delrin, men vet ikke hvordan dette er kontra powerflex eller de andre type foringer du får kjøpt f eks på koed, de gruppe N foringene. Noen som har er noe erfaring med dette? hvor får en tak i powerflex billigst ?

Her ble det liv, så flott da. Takker for svar. Tenkte å gå for eksentriske m3 foringer på bærearmen forran. Men er usikker på hva slags type foringer jeg skal bruke ellers, ganske sikker på at det ikke blir alu. Men har tenkt litt på delrin, men vet ikke hvordan dette er kontra powerflex eller de andre type foringer du får kjøpt f eks på koed, de gruppe N foringene. Da håper jeg det blir like mye liv her etter dette

Noen som har erfaring med andre "sportsforinger" en powerflex? har sett litt rundt på forumet, men kommer ikke fram til noe. Har tenkt å kjøpe nye foringer til e30

bilder av setene?

Må si meg enig der, har sveiset masse rust denne vinteren og har selv brukt 0.8mm. Lett å fint å forme.

Er oljekjøleren i bruk hele tiden, eller har den en termostat eller lignende, slik som termostaten til kjølesystemet?