Gå til innhold

pål

Medlem
  • Innholdsteller

    791
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av pål

  1. Fotobokser, skaper bare dårlig flyt i trafikken å settes kunn opp der de håper å ta flest mulig som kjører 86 i 80sona, eksempe rett strekninger med god oversikt. Eller ved innsnevringen etter forbikjøringsfelt. Dette har selvfølgelig ikke noe å si om dette er en ulykkesutsatt strekning eller ikke, se bare på rv 120 fra Mosseporten og til Rødsbrua, der har de klart å sette opp 4 fotobokser. På en strekning der det sjeldent er ulykker og folk ikke kjører noe særlig fort fordi vi vet at ved brua er UPs favorittplass for fartskontroll. Folk som sinker i venstrefeltet der det er 4 felt. Folk som senker farten ufattelig mye mer enn hva som er nødvendig når det er litt hvitt på veien. Salting av veier, isteden for å ha et stabilt flott vinterføre vinteren igjennom.Der veien blir brøytet, er vi nødt til å kjøre igjennom sørpe/saltlake. Eller en våt veibane der du aldri vet om det er glatt eller ikke. I tillegg ødelegger dette for miljøet, og bilene våre. miljøfartsgrense, HVA F... ? Når til og med eksperter på lunge/luftveissykdommer sier at dette ikke har noe for seg, hvorfor i allverden har vi da en fartsgrense ingen alikevel holder eller har respekt for. Piggdekkavgift enda en ubrukelig teit avgift som ikke har noen ting for seg, hvorfor skal vi som bor eller jobber en plass det er nødvendig med piggdekk. Være nødt til å betale en avgift for å kjøre igjennom feks Oslo
  2. Jeg håper virkelig ikke du er en av de tullingene på sykkel som tror de skal ligge 20cm fra den hvite stripa.. Man har krav på HELE veibanen, og burde derfor ligge midt i mener nå jeg.. Hvertfall ikke så langt til høyre som mange gjør.. Det er jo som å BE om å bli kjørt ned.. Vil en bil forbi skal man presse de HELT over i motsatt kjørefelt.. Hadde du hatt A på førerkortet hadde du vist at du skal ligge på venstre side av kjørefeltet ditt med motorsykkel
  3. Liker prosjektet ditt, dette blir bra.
  4. Takk takk, tror det blir bra selv jeg. Er en del som må gjøres,men det går seg vel til med tida. Eks Få på noen ordentlige felger og ett flott interiør, shinet motorrommet. Gå over de siste bulkene, Bytte motor, drivverk, bakstilling mm
  5. Dette var et spennende prosjekt, motoren blir jo strøken. men blir det ikke veldig stumt med aluforinger? Skal følge med på denne.
  6. Hei har en E30 som jeg skulle ha transportert fra Bardufoss området til østlandet. Bilen er ikke kjørbar som den står nå, har ikke tenkte å kjøre den ned på bilhenger så lenge jeg ikke absolutt må. Har tenkt litt på hurtigruta eller tog fra Narvik. Er det noen som har noe ideer eller erfaring med dette? Pål Espen
  7. Da har jeg hentet m-tech 2 sett hos bring i Oslo. Etter en bra handel med oxygaxe. Fronten må nok flikkes litt på og en av sideplatene er litt vridd. Men får se hva jeg får til med tiden. Trenger et sett med sportsinteriør nå, gjerne i stoff. Gi beskjed om det er noen som vet om et bra sett til 2 dørs.
  8. Masse flott karroseriarbeid her. Du er flink til å stå på.
  9. hva mangler nå for å få denne til å passe i en e30, radiator mellom aksel?
  10. De har jo ørepropper til mc kjøring de skal fjærne vind støy osv
  11. Flott bil, ble fin med ny felgene også. Selv om jeg ikke helt skjønner hvorfor du byttet. Likte hengern hehe
  12. Hei og takk for rosende ord. Rustsveising er et nødvendig onde, må til om man skal holde liv i gammle biler. Blir bra med litt trening. Særlig hvis en har litt hjelp av noen som kan. Bare å smøre seg med tålmodighet å pågangsmot
  13. Ser ut til at det blir m-tech plast på meg også, lover bra Ligger noen fristende motorer til salgs også nå..
  14. Rene julenisse virskomheten på Kristov på treffet ;)Hadde ingen dører på handa eller så stort kontaktnett der oppe. Så ble bare til at jeg pusset dem opp isteden. Gikk jo ann det også men tok masse tid, kunne like godt kjøpt noe andre og brukt tiden på noe annet. Har tatt gått sakte etter lakkeringa,har ikke fått gjort noe med bilen etter det. Jobbet ganske mye med den i perioden før jeg lakkerte den. Hadde jeg hatt tid og mulighet hadde den nok vært mer ferdig enn nå. Men sånn er det jo nå engang. Så da får en bare ta det over langen. Kunne godt tenkt meg å fått tak i komplett m-tech 2 styling og et fint sett sportsinteriør, får være litt våken og se hva en klarer å få tak i.
  15. Takk takk hyggelig å høre. Nå har jeg nok ingen plass der oppe å skru lengre desverre. Får finne meg en plass etterhvert.
  16. Takk takk Må bare beklage å si at det skjer svært lite her. Driver å hamstrer inn deler. Ellers så står bilen i Nord Norge og jeg er i Sør, så det blir litt vanskelig. Kommer nok ikke til å skje så mye med den før jul heller grunnet jobb. Ser ut til å bli et mer langtidsprosjekt enn jeg tenkte i starten. Men en får bare ta tida til hjelp. Selv om det kribler i fingra etter både å skru og kjøre E 30 igjen.
  17. Diff brems med lammell brems og 3,73 i utveksling. Virker tight og fint. Ser ut til å være presset en alpina foring i den også. Gleder meg til å montere denne .
  18. På lørdagen var jeg på BMWCCN treffet på Rudskogen, masse flottet biler og hyggelige folk .Traff blandt annet Kristov, Som jeg kjøpte denne diffen av. Usedvanlig mange flotte E 30 der både m3 og mer ordinære .
  19. Flott , da kan det godt hende jeg tar en tur.
  20. Har noen spørmål ang dette treffet håper det er noen som kan svare meg her. Er det slik at en må være medlem for å være tilskuer også, eller gjelder det bare for å stille ut og kjøre på banen ? Kunne gjerne tenkt meg en tur for å se på men er ikke medlem. Pål Espen
  21. Har noen spørmål ang dette treffet håper det er noen som kan svare meg her. Er det slik at en må være medlem for å være tilskuer også, eller gjelder det bare for å stille ut og kjøre på banen ? Kunne gjerne tenkt meg en tur for å se på men er ikke medlem. Pål Espen
  22. pål

    kompressor e30

    bump
  23. pål

    kompressor e30

    hei Har funnet et kompressor kit til e 30. Synes dette så ganske morsomt ut. Har sett en del turbo bygg, men kompressor har jeg ikke sett noe til. Kitet Lader rundt 1 bar, (300-400hk) er det behov for noe smidd innmat da ? Må blokk o-ringes? Idee er å bruke denne på m20b27 med diesel veiv, b20 råder og kat stempler. Hvordan blir det med grenrør, innsug osv. Går det ann å bruke noe som er beregnet på turbo bygg? Må stemplene dreies? Noen som har noen erfaringer eller ideer? På forhånd takk
  24. Kan anbefale å handle med Jonanko, da jeg har hatt en handel med han som har gått greit for seg.
×
×
  • Opprett ny...