pål

Hva blir volumet om man bruker dieselveiv og 86,4 eller 86 i borring da? Hva bør en bruke av toppakning for at dette skal holde ? Holder det med standard pakning? Blir toppakningen hengende uten for som tidligere nevnt her , og hva gjør en i såfall med det? Om en skal borre i tillegg til å stroke med diesel veiv,må en gå for datasprut da eller holder det med m535 dyser og lmm fra 535?

Svart blank er vanskelig å få pent, det kan jeg skrive under på. Særlig om en er uerfaren og skal gjøre det selv.MEN når det blir bra, finnes det ikke noe tøffere enn svart blank e30

Denne ble jo kjempe flott, godt arbeid.

Ser det er noen prat om å borre til 86 mm. Synes det høres veldig mye ut? kan dette bli holdbart? Tenker å bruke det som sugemotor.

Da har jeg sett litt rundt på pure-pf.com men har ikke funnet ut noe mer, Ingen her som har noe erfaring med borring av m20 b25?

Er de like?

Takk takk

leksjon i pure-pf.com for dummies

Har ikke brukt pure-pf.com før jeg. Noen anelse hvor jeg skal lete?

Noen som vet hvor mye en kan borre en m20b25, og det alikevel er holdbart? Leker litt med tanken på å borre den litt i tillegg til å bruke m21 veiva. Noen som har erfaring med dette?

m535 dyser?

Blir den veldig stum uten torsjonsfjærene? 6 puch?

Blir dette det samme som ARP? kan de brukes flerer ganger?

Kan anbefale følgende selgere: Bogen want850 polardego 635csi oxygaxe Har handlet av flere, husker ikke alle desverre.

Finnes det noe annlegg, som passer direkte som gjør dette komplett?

Sett meg opp også

Har skjedd lite med bilen nå i vinter, har satt den bort til vinterlagring. Har en plass der det har stått en gammel ford 17m i flere år som er helt fri for lakk, den er slipt ned til karrosseriet. På forden er det ikke anntydning til rust engang. Så der er det tørt og fint. Eneste ulempen er at det ikke er varme der, så det er gjerne litt kaldere en det det er ute. Så blir nok ikke noe særllig med skruing i vinter tenker jeg, får ikke tid heller. Tok noen bilder da vi kjørte den bort for vinteren. Har lagt over trekk, tatt ut batteriet og fylt tanken full. Så da bør bilen være klar for vinter

hva er standard dim forran på stabstag på 325i?

Hva gjør dette adapteret?

bump

Brukte høytrykkspyler med varmt vann og avfetting på gulvteppet mitt. også brukte jeg noe tekstilrens på sprayboks. Noe skum lignende greier. Syntes det fungerte fint. Sorry fikk ikke med meg den siste oppdateringen.

borrer da selvfølgelig ikke ekstra hull. Er jo ikke hva jeg spørr etter. Ønsker ikke å bygge om til 5 bolts. Lurer på om det går ann å bytte senter i felgen til 4 bolts, eventuelt hvor jeg kan få tak i senter. osv

Bump

Det tenker jeg å gjøre også Har tectylert kanalene og dørene innvendig. Begynte på hjulkassene også men gikk tom for tectyl. Byttet olje på motoren. Det trengtes etter mye små kjøring uten å fått kjørt motoren ordentlig varm. Fikk tatt litt bedre bilder da jeg fikk litt ordentlig lys:

Så på søndags kveld så den sånn ut : Blank og fin med ruter å greier Fikk hjelp av en kamerat på søndagen og satte inn alle rutene, gikk forholdsvis greit. Selv om vi var veldig nervøse for å ripe opp lakken. Gikk ganske bra det også faktisk. Skal slipe ned bilen når jeg får tid, og få lagt på klarlakken. Så om det blir litt små striper gjør ikke så mye. Ble mye jobbing denne helga, men er så absolutt verdt det. Ble fornøyd med resultatet, men er noen bulker ser jeg nå som den er blitt så blank, som jeg må ta senere. Ihvertfall de som "vanlige folk" ser .Også så får jeg se hvor nøye jeg er med de andre, mer usynelige bulkene. Er jo redd for å kjøre den nå.. hehe..