Bmw mann

har 1 sett med 18" asa felger, 5 eika. greit kant kjørte. 2 sett med 15" org bmw felger av typen med masse "små" spiler i ytterkant vis du har sett dem.

hmm, gjerne det er noe galt med lmm då ? eventuelt en tenningsmodul som fusker ? det skal ikke mye til for at den jager av og til ved et lite hull eller sprekk i en slange. det hadde jeg på min og. bare en slange som hadde en liten sprekk, av og til jagan, av og t ikke. helt til jeg fant slangen og bytta den. så var den helt fin. men en skikkelig diagnose test skal finne slikt

For meg så hørres det ut som an suge falsk luft noen plass. Har du sjekket alle slanger ? spesielt inn til LMM

komme snart

stoff

Må ikke bite seg helt fast her np i hva som blir skrevet. daglig, blir nok ikke daglig me 500, mn går an å ha flere innstillinger på dette da.250gamp funker hverdagslig. Føler denne tråden har sklidd ut en del i forhold til seriøse folk og hjelpen he og få...

a dekk sa at jeg trengte 328 mellom aksling å 325 bakstilling med diff vis jeg ville ha et oppsett på 500hk, du sier jeg har 328/325 understell ? Hva har jeg som er det då av understellet ?

Alle slenger inn bud på det de vil ha, så sette jeg opp lista med budet på det forskjellige, så legge jeg den ut, så kan dere lettere se hvem som vil ha hva og hvor mye mer du må betale for å få noe

slutt og små knoffa å hjelp meg heller med valg av deler, hvor jeg skal handle de osv +++ å oppsett og. hvordan det skal brukes.

Så mye forskjellig som blir sagt av de forskjellige BT folka rundt om i landet..

enig her med dirtydicky. faktisk ganske "enkelt" om en bare har erfaring. å skru av innsug blir mer arbeid!

ville gått til innkjøp av rense olje som du heller inn i bensinen, olja, og luftfilter, dette rensker opp i bensinkanaler, dyser, lmm å innsug, ventiler kammer +++ det er en gammel bil og dette middelet rensker og fjerner gammel drit på steder du ikke har vært inni motor. funker veldig bra. gjorde det på min, merket det veldig bra, både på gass respons drag å forbruket... selges på bensinstasjoner og verksteder...

Snakk med Ordin ja ! han har skikkelig peiling! vis ikke ring Øyvind Moe ved nylund bileletriske, spør Ordin om tlf nr hans, Ordin er "kompis kollega" eller hva en vil kalle det til Øyvind...

de er å blir någen prippne jævlar! 2 uker siden ble jeg stoppa av politi. de lurte på om felgene og senkingen var godkjent, jada, står i vognkortet sa jeg. så blei det stilt at par min mens de 2 sto å kikka på bilen rundt om lenge, før han eine sa t han andre : "gravla stilige bil" mens han andre sa " TØØFT" hehe, eg begynte å små flira litt å sa takk, så fekk eg kjøra vidare...

si det. tror det, vis ikke lager du bare fester, vil jo ikke synes uansett pga glasset som kommer over blinklyset

tror nesten det jeg, bilen min har vært sånn alltid, har kjørt den i 3 år, å den "nye" is bilen er helt lik. muligens en kan justere trykket på clutchen me væske nivået

er profilen på dekkene som er ulovlige. når bilen ble org levert me 40 så har du maks lov til og gå ned til 35, ikke 30... innpress må også være ET35. det fikk jeg beskjed om. men du kan jo bare ringe og spørre. rulle diamenter kan ikke overskride mer enn 5 mm, og så skal alt være innafor hjulbue, og det skal ikke være problem og svinge me bilen uten at dekka tar borti skjermene

enten så er den slik bare ? har 2stk 318is m42 å begge 2 tar langt ute, den ene har nettopp blitt bytta clutch på så muligens det er slikt ?

sjekk sikringer og vindus heiser relét..

Veeeldig enkelt ! For dere med airbag system : ta av batteriet. To torx skruer på undersiden av rattet, løsne disse. så tar du et flatt skru jern å vipper FORSIKTIG ut airbagen. kan og løsne dekselet rundt rattet som er en eller 2 skruer, da kan du koble ledningen av systemet til airbagen. men ta av batteriet for sikkerhets skyld. Så har du en stor mutter, str 16 tror jeg. løsne av denne og rattet er avmontert. spray gjerne litt wd 40 nedover stammen og smør på med kobber fett. så monteres det helt omvendt Husk og ikke stramme mutteren så sinnsykt masse. Til de uten airbag er det bare og vippe ut dekselet i midten av rattet og skru av mutter str 16 og smøre opp på samme måte

hmm jah, prøv bare og koble vekk strømmen på anlegget, så restarter det seg HELT. det var rart, funket helt fint hos meg, pleier som regel bare være fjernkontrollen. du har ikke en ekstra fjernkontroll for å teste om den uler på den og ?

gidder ikke konvertere til m50 motor da jeg må bytte hele understell + drivlinja.. det blir for mye arbeid, både på å skaffe bra nok deler og arbeidet der etter også da jeg heller ikke kan bruke bilen. har en motor som kan stå i bilen mens jeg konvertere denne.. Hvor bør jeg handle delene henne mener dere ? Å hva bør jeg kjøpe ? Har ikke så sinnsyk erfaring på turbo å innmat annet enn montering av det

hmm, hadde samme problem på min, alt jeg trengte og gjøre var og "restarte" systemet og bytte batteri i fjernkontrollen..

skal knipse litt bilder ab bilen imorgen (tirsdag) og legge ut her !

Panser kan du få kjøpe, litt rust helt framme etter stensprut, men miiiinimalt. framskjermer er rusta som bare det. Bilen skal brukes til M3 banebil bygg, har m3 dele bil som står der oppe ser du