Motoren er en facelift, altså '88 model som har kat. stempler. Er det nødvendig å frese/dreie ned stempler eller kan de lades på som de er. Har planer om å lade mellom 0,8 og 1,2 bar.
Mulig jeg ikke har lest tråden godt nok men var det sprekk i toppen din? Hvordan merket du det på hvordan motoren oppførte seg? Før kompresjonstesten som viste 5 på den ene altså...