Thomaz

Touring ser bedre ut med rails

Skal bare være å skru di skruene i fram kant å kappe det ut.

Vurdert sånn selv helt til jeg begynte å Google den. http://mobil.tv2.no/underholdning/broom ... 55043.html

Er der service hefte ? Intr i innbytte i billigere bil ? Hva er bakdelen med import ?

Noe av gleden med ny bil er jo at man vet hvordan behandling den har hatt siden den var ny. Å vite at den alltid har blitt kjørt varm før den piskes etc (vis man gjør det) Da vet du virkelig hva du har å hvordan den har blitt behandlet hele leve tiden Høres ut som det er bra prestanda. Å firer turbo er potente motorer å kan jo lett skremmes opp vis man ønsker Alt i alt en utrolig fin bil

Ingen ?

Ikke ved kløfta ihvertfall å hjemme hos meg. Men kommer vel snart så er vel ikke feil å få skodd om bilen i morgen

E39 er utrolig mye bil for penga.

Er en E39 525d prod etter sept 01 det gjelder. Da tåler den motorkraft fra 03 530d da ?

I fare for å spørre om noe som kanskje står i salgsannonsen eller over her ( ) Hva ble gjort med motor i Tyskland? Er den godkjent med effekten? Virker som en artig familie racer Ble byttet blokk, veiv, stempler, cammer og eksos i hovedsak. Ja jeg mener det er en skikkelig spesiell bil som aldri jeg har sett fler av. Ikke godkjent. Men syns på ingen måte at det er gjort no. Å er veldig sivilisert og høres ikke ut som det er gjort no før man tester den. Er forresten en som har jobba i M avdelingen som har starta det. Har godt sånn i ca 8 år uten problemer på eu eller noe

Skjønte det ikke var et angrep men måtte bare forsvare km likevel

Virker egentlig som en riktig pris, tror nok det som skremmer folk er km standen (selv om den ikke har så mye å si om bilen er godt vedlikeholdt). Helt rått hvor mye E39 har sunket bare på 1,5 år! Kjøpte min som helt stock 520i for 133k for 1,5 år siden, og da lå tilsvarende biler med lik km stand og utstyr for 150k! Kan skjønne at km skremmer. Men denne har stort sett godt på langkjøring i Europa så er på mange måter en fordel da den stort sett har vært varm på di fleste km. Motoren er helt uten feil å maler å går utrolig godt. En annen fordel med høy km er jo at da er jo det aller meste skifta ut. Og da denne har fulgt servicer er alt byttet ut når ting skjer. Tom dynamo og batteri ble byttet til org batteri og dynamo ikke lenge før jeg kjøpte. Jeg mener man for en veldig ærlig og bra bil med en motor som er av det grommeste innen sekser i E39. Å ikke minst sjeldent. Selges kun pga at jeg liker å bytte ut å prøve nye ting

Noen innspill på pris etc på denne ? Syns ikke prisen er så gal da den ligger ca til det en org 523i koster å er no hinsides mer morsom enn en org 523 http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnk ... Model=2131

Hehe Gamle laptoppen min gikk ut av vinduet i 2 etasje her i fjor, lå på gårdsplassen i to dager før jeg tok meg bryet med å plukke den opp og kaste den i søppelkassa. Så forbanna var jeg..... En kompis av meg ble så sint på pc'en at han plugga ut pc'en gikk ned til elva å kasta den uti. Burde klare å roe ned å revurdere på den tiden men den gikk i elva

Så vis man setter en 530d motor i en 525d med 525d kasse så er ikke den så glad i det ? Kallippere er like bortsett fra skiver ? Takk for svar Ja det vet jeg men det gjelder alle motorene

Vet motorene er forskjellig. Men hva annet ? Er automat kassene di samme ? Er vel andre bremser på 530. ?

Brukt bil markede et tregt om dagen ja. Ikke mange henvedelsene på min heller å mener selv at prisen ikke er gal. viewtopic.php?f=45&t=241095

Blir bra dette Den rat looken var feet

Ingen ? Setter prisen til 55k ferdig prutet. Dette kan da ikke være upris for en slik bil 530 koster jo det dobbelte å her for man jo enda mer guff og Bilen går forøvrig som en drøm

Er ikke bare bare å selge bil i dag

Buuump

Er og chippa til 280 hk den alpina'n der så skyver nok det. !

Bunpen sin. Han BMW Fl må ha no grus som klemmer i Skoa el no.

Linker fungerer ikke

Kan printe ut tapsmelding på SV sinde sider å levere den.