Gå til innhold

Thomaz

Medlem
  • Innholdsteller

    2563
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Thomaz

  1. Mye bra svar Har sett litt på Pegeuot 206, polo, civic og golf.. Er ønske om nyere enn 2000 mod å da må nok kanskje BMW vike vis det ikke skal bli for dyrt.. Ellers var den Compacten knall.. Men bilen må helst være mindre enn 10 år for å få lån..
  2. Noen som vet om driftsikker go bil med et ålreit utseende til ei på 20? pris 50-100000,- Bmw compact kan jo være et alternativ om man for en som er i go stand
  3. Di til e36 skal være veldig bra ihvertfall ifølge Fredrik som jobber der.. Uorginal er like bra som den orginale om det var uorginal du tenkte på
  4. Trodde man fikk igjen uansett når det er dyr det smeller i
  5. Jeg og
  6. Ren nyskjerrighet.. Hvorfor motorbytte? Bytte i M3 cab? Hehe
  7. Jeg er med.. Si i fra når du skal bestillie Han kan jo å oppgi en annen pris på det og for å spare toll.. Vis det ikke er oppkrav da selvsagt
  8. 850 Alpina`n til en kompis av pappa drar best på effekt toppen.. Men for all del, kjenner man jo at det drar veldig godt på bunn og pga av momentet.. Di fleste/alle motorer drar best ved effekt toppen.. Det sier seg selv, effekt er som sagt hvor lang tid en ting bruker på å flytte seg.. Moment er hvor mye motoren orker å ta i.. Fks du kan jo stå med latmann å dra 700nm uten at skruen rikker seg noe som helst..
  9. Mener ikke på noen måte at 125 er noe som helst versting sykkel.. Det jeg mener er at det er bedre å kjøpe en 125cm3 for 25000,- enn en PLOMBERT 600cm3 til 100 000,- som ikke går noe bedre.. Men en fulleffekt 600cm3 så er det natt og dag i forhold til 125cm3
  10. At det var 44 hk skal man ta litt med en klype salt, men er ca det som som det sies det skal være i den med full trim på den.. Er 34 hk orginalt så vil tro det 154 cm3 settet gir en 5-10 hk... Var ihvertfall merkbar forskjell fra orginal sylinderen.. Min dro ifra plomberte 600 cm3 sykler.. Prombleme med di stupa sykla er at di sperrer rett før motoren begynner å dra..
  11. Er omtrent det M3`n bruker det Den ligger på overkant av 0,8 på langkjøring og ca 1,3 på blandet kjøring med litt gassing.. M3`n bruker omtrent det samme som 325`n jeg hadde.. Har inntrykket av at alle seksera bruker omtrent det samme?
  12. Sier ikke det seg selv at en sykkel som er mindre med samme effekt går bedre`? Har hatt en slik selv å VET at det stemmer
  13. Den sykkelen der drar i fra/holder følge med dem fleste 600 cm3 som er plombert til 34 hk.. Er 34 hk orginalt i aprilia 125`n..
  14. Det er cup leppa til m3 fangeren.. Fås kjøpt på koed, schiedeman, gsbildeler osv
  15. Thomaz

    coilover`s!

    Jeg har muligens supersport understell til e36 325 tilsalgs i vinter Brukt siden sommer..
  16. Bra effektøkning av chippa? Har du til m3 3,2?
  17. Åssen bil blir det nå
  18. Noen som vet når tollvesenet har sånne auksjoner? Kunne tenkt meg å reist på det
  19. X-brace er avtivning som sitter orginalt under cabe`n for å få den stivere..
  20. Har Mcintosh diskant og forsterkere i min med rockford bassere.. Er veldig fornøyd med det.. Litt dyrt men spiller som f..n!
  21. m50 er 325/2,5 liter.. m52 er 323/2,5liter med litt mindre effekt.. m52 er nyere type og har dobbel vanos og alu blokk.. Begge er fine motorer
  22. Naboen min på vormsund(!) våknet en morgen opp og fant golfen sin stående på fire bruskasser. 3 meter fra husveggen og soveromsvinduet der hun sov. Maken til frekkhet... Opplevd det samme med e30`n jeg hadde.. Sto på 4 leca blokker.. Ser du er fra Vormsund.. Fenstad her.. Hehe
  23. Ergelig greier.. Mistet lappen i to år selv forrige sommer for promille kjøring.. Jeg solgte 325`n jeg hadde da pga var redd for verditap.. Men jeg endte opp med en M3 cab som, nå skal bli helt knall til neste sommer igjen
×
×
  • Opprett ny...