Thomaz

Mine erfaringer er at BMW sekser bruker det samme hva det er. Forskjellen på 325 og m3 er minimal fks etter min erfaring. Bensin motorene er det mindre komponenter som kan ryke som Fredrik sier sp på sikt vil oftest bensin lønne seg.

Vurderer en pajero generasjon 2 selv nå. Hvordan er disse ? Er vel go kvalitet ? Holder en 2,5 diesel med 99hk ?

Solgt ? Minste pris ?

Er vel pris regnet med 12 sikringer, samt den store inntakssikringen på mørkloftet fra luftspenn. Blir uansett å spørre flere, selv om vi er ute kun har et elektrofirma som driver.. Vis det bare er inntak og nytt skap så er dette dyrt. Men etter som jeg skjønte var det en go del mer og. E verket må jo inn i bildet og når det gjelder inntak.

Hmmm driver å vurderer å kjøpe meg bimmer igjen. Men spørsmålet er om jeg er villig til å dra på meg billån for å få dette til. Er jo så behagelig med bare hus lån og forsikringer i fast utgift

Hvorfor skulle ikke det være lov?? Folk er jo så internasjonale for tiden at! Dessuten har jeg lov til å si hva jeg vil.. Er bare god på å la være. Men her kom en liten glipp kanskje, for enkelte Fikk foresten nesten opplevd squirting fra min egen munn nå, da jeg leste prisoverslaget på div elektroarbeid i huset, inkl nytt sikringsskap, inntakssikringer, 3-fase, ny jordingskabel etc.. Så på godt norsk: Jeg SPYR Av nyskjerrighet Hva var prisen på bytte av skap etc ? time pris ?

Hehe tenkte på hvor dere holder til ? Pris på å fjerne det a ? Bilen det gjelder så var ikke selger sikker på når det var gjort. Men er komplett servicehefte så da burde det vært fulgt opp ? Evt vis det ikke er gjort på en stund å motor alikevel fungerer greit så er det ikke no problem bare det blir skiftet ? Er vel grei jobb å bytte ? Var ikke så verst på 320d jeg hadde en gang ihvertfall. Har og hørt at det er no oljekanaler til turbo som kan tette seg når det slurves med skift så derfor jeg tenkte det kunne være greit å se over og. Er det no enkel måte å sjekke turboer på ? Pris på injektorer ? Den her skjønte jeg ikke helt bmw sier hvert tredje, også ble det ofte glemt på service da det var litt knotete skrevet. Ble mange spørsmål her gitt Å takker og bukker for gode svar

Takk for utfyllende svar Bare lest her det med injektorer. http://www.m5board.com/vbulletin/alpina ... s-d10.html Fler tråder hvor den motoren blir negativt omtale. Trodde egr var noe man fysisk måtte fjerne ? Men programmerer bare bort med software ? Hvor gjøres det og hvor mye koster det ? Holder det å bare å bytte åndefilter, eller må man bytte no oljerør etc. ? Skiftintervall som anbefales på dette ? Uten om feil jeg har hørt så virker den motoren helt kanon

H

Ja men nå tenker jeg på generelle svakheter på di. Hørt at injektorer har tendens til å ryke å burde byttes uansett for å være sikker. Disse koster visst 1200 euro pr stk. Problemer med egr og turbo. Med andre ord er dette en bil som vil kunne by på problemer ?

Motorene skiller seg ut en go del etter som jeg har skjønt Er hovedsak motor problemer jeg evt er bekymret for.

Japanerene sluttet etter min mening å lage driftsikre biler på 90 tallet. Har selv en toyota carina e 2.0i 97 modell å den kan jeg påstå er en evighets maskin vis man bytter olje å passer litt på den. Er ikke uvanlig å se dem gå 500k. Når dem gikk over til avensis så begynte det å balle på seg med feil. For meg er toyota'n en veldig fin 'slenge' bil les: små turer til butikken, slenge biskja baki å reise i skauen etc. Så sparer man go bilen i mitt tilfelle bmw'n til mer til kos. Jeg mener jeg har fått utrolig mye bruksbil for pengene ihvertfall.

Eller noen her inne med erfaring ? Tenker da hovedsakelig på E39 d10. Hvor holdbare er disse motorene ? Hørt det skal være tull med turboer, injektorer og egr. Noen måte å sjekke dette på ? Egr er det vel mulig å fjerne no så man unngår problemer med det ? Takker for svar

http://www.bilkontroll.no/ Hadde alle vært så nøye med biln som dem anbefaler her så hadde biler gått leeenge !

Kompis har sånn i gtr. Artig bil. Han har forøvrig kjøpt et gammelt delelager til et gammelt rally team så han har alt av deler liggende og ca 10 girkasser pluss en haug av deler til kasser. Det er ikke å få kjøpt lenger girkasse deler til di bilene lenger. Bare synd den far stått uferdig på bukker i noen år nå.

Hehe ååååw <3 Alltid rolig og snill

dette er tøffe hunder men krever endel. har selv en staffeblanding som ble planlagt 1990 du kan se at det ikke er noe vanlig staffe^^ 5 måneder å 20 kilo 50 cm høy [ Bilde ] Er veldig varierende på hver enkelt biskje. Fks min nette frøken går for å være noe av di mest krevende rasene. Men hu er rolig og snill som bare det. Er en Dogo canario. Her et år gammel. Men de staffene kan være veldig gira da det er terrier i dem

Rieger var jo Gromt i 2006 !! Hehe. Særlig når man var 19 år Min Rieger rigga bimmer viewtopic.php?f=6&t=29584

Ypperlig og driftsikkert bil da Wicky med go framkommlelighet. Men er jo litt annen klasse enn S klasse men fornuftig mener jeg det er

Typisk at når bilen er solgt så ringer tlf ned med folk som er hyper interessert å syns det var billig etc

Hadde gåen vanos på en e36 m3 3,2 som jeg og syns var blitt litt slapp. Hadde heldigvis kjøpt en tidligere på sommeren for sikkerhets skyld så hele jobben med del kom på 4500,- vips så droM3'en som bare det igjen. Var det noen ulyder på din ? Hadde antydning på min bare.

Mulig en iversen har hatt den før. Men det er ikke navnet på nåværende eier

Bestilt ny bil igjen ?

En kompis har en sånn med ca 600 hk. Har vært Colin Mcrae sin. Noen bilder Har gått med noen hundre tusen. Men grom bil som går som fy da

Nei. Solgt !