Thomaz

Bytte i felgene som sitter på 523'en i signaturen min ?

Stor forskjell etter bytte av grenrør ? Sorry OT

At 323 går som en sliten 325 er ihvertfall langt fra fakta Har hatt 94 mod 3 serie cab med m50b25. Og har nå en E39 med m52b25tu. Og jeg er overasket hvor mye bedre den sistnevnte fungerer. Mye bedre bunndrag. ellers så er dem ganske like på topp Men over til bilvalg så er det jo lomme bok som bestemmer selv ville jeg valgt en facelift da dem virker en Go del moderne.

Problem løst. Måtte skru ut sete for så og skru av sete belte. Ryggen må visst stå rett for at man skal kunne dra belte ut

Vippet ned bakseteryggen v/side. Da jeg skal vippe opp sete går ikke setet opp grunnet belte i midten har låst seg. Går å lirke den litt fram og tilbake men vil ikke løsne så det går å dra den ut Noen som vet om noen triks for å få den til å løsne så hadde jeg blitt kjempe glad

Jeg har originale Hartge classic liggendes som vurderes solgt

Var kjerringa som var pådriver her og Hu skulle bare ha den her hu. Hehe Denne har ligget ute flere ganger denne? Uansett så er vi fornøyd med prisen vi endte opp med Ingen av di andre E39 vi så på med lik motor og pris var så hel og pen som denne Var en 528 vi så på som egentlig var veldig pen. Men hadde begynt å komme rust overalt På denne er all rust tatt for to år siden. Å er ikke antydning til at det begynner å komme no nå.

Ser nå at AC vifta går kvart runde feil vei nå å da. Uten at den går no mer. Er det at den prøver å gå rundt men klarer ikke pga at den er deffekt?

Rart om du ikke for solgt den til den prisen !! Er det det kun vag som er tingen nå eller ? Han som polerte biln din. Tror du han kunne vært interessert i å polere den nye vinter tralla våres ? Hehe

Fin E39 Syns det der er fin senk jeg. Skal jo være litt kjørbær og Har omtrent lik senk på vår E39 Er litt mere klasse over oval tut da Hehe

Bilen bruker litt tid på å blåse varmt. Blåser ikke varmt før den har vært driftsvarm i ca fem minutter. Noen som vet hva det kan være. Blir varm på vanlig måte å blir ikke for varm eller no sånt. Alt fungerer som det skal untatt at den bruker litt lenger tid enn det jeg mener er normalt på å blåse varmt.

Fin bruks bil det der E36 ala det der er aldri feil Ta skikkelig rust behandling og poler som du allerede har gjort så tror jeg det skal gå fint å kjøre om vinteren Kvier oss litt for å kjøre vår e39 bruksbil om vinteren og, men man må bare Enten det eller kjøpe en kjip vinter bil da

Veldig fin å spesiell E39.

Takk takk Ser bra ut det og. Men liker åsså at den er hvit på siden. hmmmm Blir nok å ha den sånn litt til ihvertfall

Noen som vil photoshoppe hvordan det hadde blitt med svarte lister ? Tror den blir som den er men hadde vært moro å sett Ja det har jeg snuppa mi

Har ikke laget no salgs annonse enda Er den samme som jeg har hatt før Bare med 100 hk mer. Motoren blir ikke montert før til våren da Så blir Evt ikke salg før da. Bare lufter litt Hehe. Må prøves å sjekke at alt er som det skal først

Hvor mye tar han på auto clean for å polère å legge på voks? Forresten utoolig nydelig bil Jonr

Jeg som har den Hellrot M3'en ja Vurderer forresten å selge den da den blir litt lite brukt Må forresten si jeg er meget positivt overasket over m52b25tu motoren. Drar meget godt på lavere turtall. Og bilen føles ikke på noe måte undermotorisert. Veldig fornøyd med steptronic kassa som i mine øyne fungerer veldig godt. Pluss at det veldig godt å slippe å gire selv da dette er en cruicer! Ja er over ett år siden det Reiser Norge rundt nå du da el Mads? Båten er forresten tilsalgs Mads. Nå med Johnson 300hk V8 bakpå !! Fin å krutte rundt oppi Hamar med vett Hehe

Er svart foran og bak med vilje grunnet at det ser bedre ut ved bakfangeren / der man laster inn etc. Og at det blir en fin kontrast foran og bak. Syns det ser cleanere ut på siden med alt hvitt Takk takk Mads er liv i meg vettu. Går kjempe bra Enn der ? Takk for hyggelige tilbakemeldinger Vi er super fornøyd Utrolig Go bil å kjøre

Etter at vi fikk hos hund så måtte vår e46 320d 05 mod selges grunnet plass mangel.. Etter mye leiting etter en ålreit 528 touring så falt da valget på denne e39 523iat 99 mod. Bilen er i usedvanlig go stand mtp at den er 12 år. Den er nylakka for to år siden i hvit perlemor, det samme er intr listene. Det aller meste i understell er bytta Er Bilstein B6 understell og GS performance foringer..

På vår 523 m52b25tu anbefalte han vi kjøpte bilen av delsyntetisk olje på bilen. En kompis av han var over middels interessert i olje å mente dette var bedre til denne motoren en hel syntetisk? Var brukt valvoline 10-40 på den. Noen som vet no om dette ? Har selv trodd det skulle fylles helsyntetisk. Har lyst til å bytte til 5-40 nå til vinteren da dette skal være bedre i kulde.

På vår 523 m52b25tu anbefalte han vi kjøpte bilen av delsyntetisk olje på bilen. En kompis av han var over middels interessert i olje å mente dette var bedre til denne motoren en hel syntetisk? Var brukt valvoline 10-40 på den. Noen som vet no om dette ? Har selv trodd det skulle fylles helsyntetisk. Har lyst til å bytte til 5-40 nå til vinteren da dette skal være bedre i kulde.

Topseal. Er nesten som ditec, men kan poleres på. Noen som har erfaring med dette? Eller så vurderer jeg å levere bilen på vanlig polering og lakkforseiling. Hva anbefales. ?

Syns ikke det var stor forskjell på m52b28tu enn m52b25tu vi har i vår bil. 523'en går helt passe og føles ikke spesielt undermotorisert. Tror en 520 vil føles litt under motorisert for noen.

Noen som vet hva som er feil når den ikke fungerer etter bytte?