mudbug

Her er bilder fra bak siden:

Feilsøkt PDC og vask bilen etterpå.

Legg igjen bilder etter vask :

Hei!. ikke skruer for hard slik at du knekker den. Jeg vrir krysset slik at den passet på spor som visste på figur nedenfor, så lirker ut med flatskrujern slik at krysset er i sporet. Så begynner du skrue nr. 2.

Her er bilder av sommerdekk : Michelin sport pilot 3

Risting ved nedbremsing 140-120 kmt er borte.

DIY: Skiftet ABS sensor på bakakse E39. http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=222565

DIY: Skifter foran bremseklosser E39 viewtopic.php?f=1&t=213558&p=2268468#p2268468

DIY : Skifter oljefilterhus pakning - E39 M52TU/M52 viewtopic.php?f=1&t=222819

utskifting av foran hjullager og bremseskiver E39 viewtopic.php?f=1&t=223540

for å sjekke hjullager må du av med kaliper. Min hjullager er ikke så gale, men den har ullyd. Det er sammen jobb å demontere kaliper og bremseskive for å skifte hjullager. Nå er det ikke ulyd når du spinner . i USA kan de kjøre med OEM hjulllager til 200k før de skifter ut. I Norge har vi dårligere veier enn USA. Jeg anbefaler deg å ha en liten pipesett 3/8" og en liten kopling 3/8" 6-7 cm lang + kopling mellom 3/8" og 1/2" slik at du kan bruke 1/2" skaller eller latmannsarm. De boltene er veldig hard å skrue ut. Du bruker en dor for å slå den bolter (som gjemt bak støtfangen) ut etter hjullager er ute.

Ja, jeg har funnet ut det, men som sagt når jeg måler så er dem bare ca 300x30 Her er fra ETK-program. Ser på gulefelt. Klikk zoom to ganger

Din chasis nr???

Ferdig med å installere bremseskiver og hjullager. Her er DIY: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f ... 0#p2373880

Takk for det

Dette ble utført på E39 140K. Jeg fikk litt ristet da jeg bremset mellom 120-140 km/t. Jeg hadde nettopp skiftet hele forstillingen. Min bremseskiver er nær den minimum krav 20,4 mm. Jeg har 20,9 mm. Jeg byttet også hjullager pga jeg hørte litt ulyd da jeg spinnet rundt bremseskiver (uten bremsekossen). Hjullageret er kjøpt inn for lenger siden. Utstyr: Jekker og støttebukk Momentskaller KD-40 Engangshansker Pipenøkkelsett. Det er fordeler med å ha en liten 3/8” 18mm pipe slik at den kan sette inn bak støtdemper. Nøkkel 18mm, 16mm Bremsestempelverktøy Bremseskiver Zimmermann og hjullager fra FAG. Fremgangsmåte: 1. Jekk opp bilen bak og sette støttebukk på framme. 2. Ta av hjulet 3. Demonter kaliper , to bolter 18 mm. 4. Henge kaliper på fjær til støtdemper. 5. Demonter bremseskiver. 6. Monter bremseskiven og setter på kaliper. 2 bolter 18mm på kaliper skal strammes med 110 Nm. 7. Skifting av hjullager. Renser støtdemper og merker med tush slik at du slipper å ta 4-hjul kontroll etterpå. 8. Jekker opp og demonterer støttestag med 16mm nøkkel. Hold på den andre siden med en tynn sykkelnøkkel 16mm. 9. Demonter bolter nr. 3 som holder støtdemper. 10. Bruk ett stor flatskrujern og kiler mellom den som holder støtdemper. 11. Dytt ned spindel slik at du har tilgang til å skrue ut 4 bolter. 12. Største problem er den bolten på toppen, høyre siden er gjemt under demperen. Her bruker jeg en liten 18mm pipe av 3/8”, så er problem løst. 13. Slik ser det gamle hjullageret ute. Vær forsiktig med ABS sensor. Vask godt før montering igjen hjullager. 14. Sett på det nye hjullageret 15. Sett på bremseskiven 16. Bruk jekker og monter igjen støtdemper med tush merking og støttestag. 17. Montere igjen kaliper og hjulet 18. Her er moment detaljert: • 81 Nm mutter holder støtdemper • 110 Nm bolter til hjullager • 110 Nm bolter til kaliper • 65 Nm støttestag • 120 Nm på hjulet Da jeg demonterte hjullageret, så jeg at den var fra FAG. Nå er det bare bak hjullager, skal skiftes ut.

Hvilken bil har du?? som har denne funksjonen "speilene seg automatisk litt ned og inn hver gang jeg setter bilen i revers" Har 540 2000 modell. Activerte du denne funksjonen gjennom PAsoft???

Hei! Er disse slangene til air condition???. Hvis jeg setter på stetokopen, hører jeg bankelyd fra de. jo høyre lyden, jo næremere inn bak torpedoveggen. Takker for rådet.

Nå er hyllende lyd borte . Det var sikkert hydraulisk strammehjulet som jeg fylte på oljefett igår.

Hvilken bil har du?? som har denne funksjonen "speilene seg automatisk litt ned og inn hver gang jeg setter bilen i revers"

Idag har jeg demontert hydraulisk stramme og fylte litt mer diff. oljen på den. Jeg hørte litt ulyd på strammehjul og den spinte litt fri, litt motstand. Jeg demonterte deksel og fylte mer fet på den. Ulyden forsvant fra hjulet. Jeg satt på ny viftereim. Bankelyden reduserte kraftig på hydrauliske strammen. Jeg må vente til imorgen for å se om motoren er forstatt hyllende.

Jeg har kjøpt hjullager til dynamoen både den store og lille hjullager som står bak + Bosch regulator for 780 kr. Klar for overhaling hvis jeg fant ikke ut noe. Ny BMW dynamoen koster 4560 kr.

Jeg skal ta av søndag.

Har du noe bilder fra ETK (gsbildeler). Jeg vet ikke hvor det er.