mudbug

Hei, Jeg har en komplett ettermonteringssett speedometer for E39 som jeg skal montere på min bil. Men Jeg har ikke tid til bilen mer. Ingenting er galt. - Høy instrument cluster E-39. Den kjøpte jeg brukt. Den er ferdig reset til som ny (Virgin mode), dvs at du bruker DIS/sss program for å kode på din bil. Jeg har dokumentbevis via email. - Ettermontering ledningssett fra lav til høy. Helt ny - temperaturssensor i ekspansion tank. Helt ny Gir bud

Jeg har hatt samme sympton. ABS og antiskrens lyste opp ca. 10 min etter starting, dvs mortoren ble varmt. Diagnosen visste framme venstre sensoren. Jeg byttet med ny sensor, det var fortsatt feil. Jeg fant ut det er ABS styreenhet. Byttet ABS styreenhet, ingen feil . Men det var dyrt.

Mål diameter på sensor ??

PDC module er sjelden feil. Du ser om en av din PDC ledning er brudd. Jeg har tilsvarende på min bil. Det tok mange dager for å spore fram. En av ledning var brudd.

Jeg kjøpte 100 $ med sending, kodet selv . Det er veldig lett. den ligger på under luft-filter på passasjesiden, koplet av kontakt og drar den ut. Det koster litt når du kjøper fra BMW og koder for deg. Men jeg anbefaler å ta en diagnose. Her ruller du ned for å se styreenhet til kassen. viewtopic.php?f=6&t=188049&start=240

Jeg har det motsatt. Bilen gir opp og ned selv i D og sport. Ingenting galt med manuell. Styreenhet til girkassen er gåen. Jeg kjøpte brukt på Ebay og oppdaterte til min bil software. Ingen feil etter byttet styreenheten.

Du må nullstille med program. Husk neste gang, nullstiller først og skifter etterpå. ikke la den går over.

alternativ: Gjør det selv:

Bilen min girer opp og ned mens jeg kjører i D og (S-Sport mode blinker hele tiden på speedometer). Diagnosen visste Steptronic bryter. Ingen feil ved å kjøre med manual. Jeg skiftet styreenhet til girkassen.problem løs. anbefale å ta en diagnose. viewtopic.php?f=6&t=188049&start=240 ruller ned for å se på EGS styreenhet.

har du brukt denne http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... et-203401/ Her er strammeskruen

ut på tur

Kunne jeg tenkt meg svar på også. Hvis du ser på baksen av sensoren, ser du sensoren som stikker ut ca. 1 cm og peker mot bakaksling. Du kiler en stor skuetrekker og brekker den ut

har du slettet feilmelding??

OK nå

Jeg har ikke noe feilmelding på kamaksel-sensor. Det hadde skjedd en gang før at jeg fikk ikke startet bilen. Etter mange ganger forsøkte, startet bilen. Har kjørt ca 1 mnd uten problem. Jeg valgte å bytte kamaksel-sensor likevel pga lang tur med bilen. Så her er en DIY.: 1. Delenr. : 12147539165 BMW Originaldel: IMPULSGIVER KAMAKSEL 12141748398 BMW Originaldel: O-RING 2. Utstyr: 3. Kople av kontakten til sensor som er rett under Throttle body. 4. Kople av retur lange til Veivhus ventil. 5. Skrue av VANOS SOLENOID ventil med 32 mm nøkkel, Det er greit å merke med tusj hvis du ikke har moment nøkkel. La noe filer under Vanos solenoid. 6. Skue av Kamaksel sensor. Bruk 5 mm allen. Husk å ha magnet pinne klar for å holde skruen. 7. Rengjør rund omkring sensor hull. 8. Sett inn ny sensor. Strammer med 10 Nm. Bruk en dråpe Loctite. 9. Monter igjen Vanos solenoid med 30 Nm og kopler på kontaktet. 10. Kople på kontakten under Throttle body.

Jeg fikk låst døra pga barnesikring. Fikk ikke åpnet fra innsiden og utenfor vha dørhåndtåk pga wire fra untenfor håntaket røkt. Jeg tok ut dørpannel med døra var låst. Jeg tok ut først gummipakning rundt døra og dørpanel etterpå . så åpnet opp fuktsperre panel og så fikk jeg låst opp døra .

det er Car Key memory. Du aktivere med på nøkkelen. Alt koding er farlig. Du må være bevisst på hva du gjør.Used NCS Expert, now my car is DEAD http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1827881

Når det gjelder lukking med nøkkel, må du se på car key memory order i SSS ellers i NSC. Jeg er ikke vant med NSC. Denne er SSS-progman. http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=185133 OBS! Du må ha strømforsyning.

Hei din bil har allerede kodet automatic Trunk mechanic Er det bokstave D eller tall null 0 000 10A 138 D102 2EAB

Jeg fikk vibrasjon da jeg bremte ned, byttet bremseskiver, alt er OK.

Idag skiftet jeg vakuumplugg nr. 19 som var knakk. Det er verdt å sjekke.

Sorry, er på ferien på det tidsrom. Det er sikkert mange som har diagnosen utstyr i Bergen.

må kode for å virke.

adderer siffer 4 på SA listen og koder med NSC-Expert . Hvis du gir meg SA koden, jeg kan genere for deg.