Nytern

2 biler fra før? Kjipt med nesten 10 lapper i årsavgifter da.. Her har du brakka over alle brakker til ditt bruk! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22350202 Makan til grombil, sjekk km-standen.. Får tilogmed rwd og plass til fiskestanga på kjøpet

Whoa, deg har jeg sett på tv! Bilen ser fin ut den, men det må da subbe noe infernalsk med nyhjula?

Åå så sint Her er etpar av min:

Tusentakk! Må forøvrig si at jeg liker E34'en din veldig godt. Har vært inne i tråden din og spionert endel det siste halvåret Hvis du bestemmer deg for å gå over til E39 er jeg ihvertfall helt sikker på at den blir minst like pen som brakka mi

Da var bilen funksjonabel igjen, var gåen veivakselsensor.. Nå har jeg selvfølgelig ett nytt problem, ene bakhjulet sviker luft. Splitter nye dekk dette, nylig lagt på felg, sjekka i stad og da var trykket nede i 1.4 bar.. Akkurat halvparten av det som var der for ca en mnd siden.. Kjempekult Finner ingen skader på dekket, ventilen virker ok.. Kan hende jeg har spylt litt hardt på dekksida med høytrykk kanskje? No idea, håper det er bra nå i det minste

Tusentakk, nbnilsson! Nok en gang redda du dagen

Da er veivakselføler byttet, nå går den som en drøm igjen! Sikkert en grei operasjon for skrukyndige folk dette, for meg var det som en månelanding

Da var dommen inne.. Gåen veivakselføler. Noen som har noen råd til hvordan en bytter denne uten å demontere halve motorrommet? Ser meget trangt ut for å si det mildt Edit, hadde visst fått enda et svar! Mons1: Takker for råd, jeg var også ganske sikker på lambda tilslutt, men diagnosen påstår veivakselføler.. Får bare prøve og håpe at elektronikken har rett for en gangs skyld

Skal ut og sjekke nå, min er heller ikke tungstarta når den er kald.. Tar etpar sek ekstra når den er varm bare

Hmm, ifølge den store verdensveven ser pluggene mine ganske greie ut.. Her f.eks http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark ... talog.html Isj, vanskelig å si.. Snodig hvis den går magert når forbruksmåler går til himmels .. Blir spennende med diagnose kjenner jeg.

Da har jeg testa bilen en tur, går helt fint/normalt de første 20min før den plutselig mister masse effekt.. Høres skikkelig innestengt ut når man ruser den. Hadde det vært kat'en burde den vel gått dårlig hele tida? Forvirrende dette

Oi! Svar jo! Bilen er laav ja, men stålplate under redder meg mye! Ja, senterkopper bør vel på.. Slenger ut bilde med senterkopper etterpå, kult om dere bedømmer hva som ser best ut da jeg selv er litt i tvil Ellers står bilen atm.. Går helt fint når den er kald, varm begynner den å dra dårlig/bruke masse bensin. Eksosen blir også veldig varm, stinker varm eksos inn i kupè når jeg kjører.. Håper det er tett kat, isåfall fjerner jeg bare innmaten. Tenkte prøve få noen til å ta en diagnose på den i morra. Var skikkelig glad når jeg fikk huka tak i disse felgene, det som frister vanvittig mye nå er å brenne av en liten slump kr på noe sånt Kan få helt til 11.25" brede felger, det blir vel litt overkill.. Evt får jeg bare være fornøyd som felga allerede er.. Mye vil ha mer

Dobbeltpost

Diagnose er nok det sikreste kortet ja, får se om jeg finner noen som kan gjøre det for meg i morgen. Jaggu, lambda ja.. Høres jo ikke helt umulig ut det mtp at den går normalt når den er kald.. Tar meg en tur ut nå for å se om den enda oppfører seg fint kald.. Takk for all hjelp, det varmer i disse billøse tider

Hmm, men sålenge olje ikke når elektrode skal vel ikke bilen oppføre seg sånn? Har nok litt svetting innerst mot torpedoveggen, men det har 90% av alle e39er som farter rundt virker det som Oppførte bilen din seg rart pga denne svettinga? Jeg rengjorde forøvrig pluggene uten noe merkbar forskjell.

Hei igjen! Da har man feilsøkt litt, har ikke tilgang på diagnose i umiddelbar fremtid.. Bytta alle coilene, enda samme greia.. Drar dårlig og fusker litt ved plutselige pådrag. Går forøvrig ganske fint på tomgang. Har lagt merke til 2 ting. Eksosen har en dypere/mer stille tone nå enn normalt. Eksosen er _mye_ varmere enn normalt, dro bilen litt ut på girene i en motbakke etterfulgt av skikkelig "svidd eksos" lukt. Det snodige, bilen gikk helt normalt når jeg kaldstarta den i dag. Varte kanskje 15min før den plutselig som lyn fra klar himmel mistet trekkraft igjen. Sjekka innerste plugg da jeg merka litt oljesvetting fra toppdekselpakning når jeg bytta plugger for litt siden Ser da greit ut ?

Hadde satt veldig pris på hjelp

Som passer E39 sedan? Pris?

Bilen var litt tungstarta i går, i dag tidlig starta den helt fint. Stoppa den i 5min og starta igjen, da var den tungstarta og gikk ikke rent.. Høres ikke helt frisk ut og forbruksmåler viser 2.5l på mila, hva skjer montro? Mistenker en sensor eller noe, synd jeg ikke har tilgang på diagnoseutstyr.

Vaska bil og greier, fått på nye dekk

Jeg har ikke facebook, håper det funker å melde seg på her

Kjører man effektivt er 523 mye billigere i drift enn 520. Nettopp fordi en ikke må jage hele tia.. Min 523 har alltid vært billigere i drift enn fatterns 520. Teit å krangle om dette da det viktigste er å gi trådstarter korrekte opplysninger..

Ikke helt fan av carbonlista og led skiltlys, ellers er bilen nydelig i mine øyne Ikke for å være teit, men du må passe på å ikke gå i ebayfella.. Har sett altfor mange biler gå fra å være perfekte til å bli idiotiske pga eier som ikke vet å slutte når bilen er fullkommen. Ikke at jeg tror det vil skje deg, du har styrings. Ref MR2

Jeg vil enda påstå at røyking, spising/drikking, prating i telefon uten hf, sms-skriving, kødding med sidemannen osv er værre.. E39 dingsen min sperrer uansett det meste av lyd ute.. Gode gamle traveren sin det

Aner jeg et hint av sarkasme her? Vell man får ikke så mange trygge familie biler til 80-90K som ikke har gått så langt Man får da en fin E39 til den prisen? De er jo rimelig trygge.. Bedre enn gammel Caravelle der du sitter i frontruta ihvertfall.. Var egentlig ikke ment som sarkasme, men det å råde en mor til å kjøpe noe sånt som familiebil synes jeg blir litt feil.. Mulig jeg er teit, det hadde isåfall ikke vært første gangen