borte

Radiatoren min er like tett som ei sil, så trenger derfor ny radiator! Så dersom du har en radiator liggende, ikke nøl med å få ta kontakt! Kan muligens kjøpe radiator som kommer fra 2.7, 3.0 eller 3.5, så lenge volumet er cirka det samme! Trenger også ekspansjonsbeholderen dersom den ikke sitter fast i radiatoren!

Det blir vel litt problematisk å drive en Rocford Fosgate hx 2 power 12" sub med denne? Den er på 2000 Watt - 1000W rms.. Hva skal du ha for forsterkeren da?

Hadde samme problemet på min, og jeg bytta viskosekoblinga på vifta! ..Ble kvitt problemet!

Mange watt (RMS) på forsterker?

Hadde samme problem som deg på min E34 Fant ut at vannet kom inn under bakruta! Pakninga var litt slitt, så jeg bytta den, og har ikke merket noen vannlekkasjer til dags dato Måtte ta ut matta i hele bilen og tørke det, fordi skumgummien under var FULL av vann Du burde sjekke pakninga i bakruta

hmm.. too bad

Lurer på hvordan det går med prosjektet? Knakk dere 143dB?? Har du fått ordnet bilder av elementet fra kupèen? Vil svært gjerne se flere bilder! :whoa:

ok, gi meg en pris!

www.czt.no Han som selger er meeeget grei ..anbefaler deg å handle hos han

min 525 har gått 280.000km

Har du radiator til E36 325 ennå? Pris?

kjøper radiatoren av deg hvis du har den ennå, og at den er tett? Hva skal du ha for den?

har bestemt meg for å beholde bilen ja Bjørn Andre Skretting på caprizone tuning selger rimelige turbosatser til M50B25, så tror det blir noe sånt med tiden

jojo, greit nok, men det er ikke det jeg spør om her heller.. Motoren er en 94mod E36 motor, mens resten er 93 mod.. spør ikke om lyd, hk, dragrace og lignende, spør om hvilken bil som er best, og har funnet det ut.. vil ikke bytte til noen gammel 12V 3.5liters bensiner..

Ok, såpass! ..takk for tipset, og tror nok jeg tenker meg om en gang til før det blir noe byttehandel! Denne bilen må sjekkes GRUNDIG før noe skjer!!! Takk for svar!

Det var vel i grunn det ja.. Hvordan det? Kjenner du til den bilen?

Regner med at det må være i allefall 220hk i den ja! Har 192/193hk originalt, så har jeg følgende "trim" - Mtech chip 24hk - M5 effektanlegg - K&N sportsfilter Hvordan det da?

Har hatt ganske godt moment i et par år, men føler at det begynner å bli litt liiiite med ca 220hk.. ..vil ha en 2.0 liters motor i den foreløpig, så får vi se om vi ikke turbokonverterer den 3.5 liters motoren etterhvert! ..har ikke så god økonomi for tiden, så det vil nok ta litt tid ja! Hvis ikke selger jeg 3.5 motoren videre til noen andre! Men er det noen som vet om det selges en slik "overgang" som jeg nevnte i mitt forrige innlegg?

Begge bilene er ombygd fra 88mod 520i, så de er på en måte like sånn sett.. Synes at 535en ser en del bedre ut enn min, men er usikker på motoren.. ..Lurer på om den ikke blir alt for dyr i forbruk? Lurer på om jeg ikke skal bytte tilbake til 520 motor i den hvis jeg bytter den til meg..Det er bare 12V ledningsnett og jeg gidder ikke legge i et 24V ledningsnett for å montere 24V motor! Vet at det har vært solgt en slags "overgang" fra 12Ventilers til 24Ventilers motorer..Pluggen fremme i motorrommet.. Da kan man vistnok bruke 24V motor på et 12V ledningsnett.. Har du hørt om, eller sett noe slikt?

Jeg hadde et problem en gang i tiden med bremselysene på min E34.. Da var det kontaktfeil på en kontakt som ligger under dashbordet over bremsepedalen..

Har fått et tilbud om å bytte min 93mod BMW 525i 24V m/vanos, mot en 88mod 535i.. Er dette lurt??

billykter.no selger angeleyes levert av "deamoneyes".. Tror det var det de kalte det..

ok, takk for svar!

"Problemer" med min E34 Flere av pærene bak speedometeret og instrumentpanelet mitt har sluttet å lyse.. Er det noen som vet hvilke typer pærer det er som passer? Har tenkt å kjøpe dioder fra www.dioder.no , men jeg vet ikke hvilke typer jeg skal kjøpe! Er det noen her som har peiling på sånt?

Har funnet plasmaskivene..