jeg må si meg enig..og uenig... UberBlack er en "luksusbil" tjeneste der man MÅ ha en nyere sort sedan. En dieseljapse funker ikke... Å kjøpe ett vrak kun for å kjøre uber er nok ikke godkjent for dem... Så du må ha en ren og pen nyere bil selv på den "vanlige" uber-tjenesten.
Man trenger kjøreseddel, men uten kjentmannsprøven. Man står ikke på holdeplasser og plukker ikke opp folk på gata. Bilene er heller ikke reklamerte, så forbipasserende kan ikke praie dem heller...
En bruker trykker inn hente og leveringsadresse på en app. Nærmeste bilen kan ta denne passasjeren. Men han får ikke vite hvor vedkommende skal dra før han setter seg i bilen, og sjåføren trykker "hentet"... Deretter veileder en app sjåføren til leveringsstedet. Sjåføren og passasjeren trenger ikke prate med hverandre engang. Etter at passasjeren har dratt, trykker sjåfør "levert" og ferdig med det. Sjåførene for Uber får betalt pr time (iallefall det jeg vil få når jeg skal starte der i januar med en ny S-klasse). Jeg får fullt betalt frr 8timers vakt uavhengig av antall turer jeg får..
Jeg er veldig enig i at Uber kommer til å skape konflikter i drosjenæringen. Men Alle betaler skatt etc...så "lovlig" er det jo? Blir nesten som å kjøre limmo eller VIP-transport... istedet for å ringe og booke flere dager i forveien, kan man bare booke der og da... Og da driver dem vanlig persontransport...ikke drosje...
Bilens drivstoff, kostnader etc driftes av sjåføren selv. Ikke av en sentral eller eier etc... Så lønna man får for å kjøre Uber går til å dekke bilen også...Samme som budbilsjåfører...
Er en gråsone her, helt klart....Men jeg MÅ si at...når det kommer VIP på Gardermoen i dress og stresskofferts, som skal på møte på KPMG bygget på Barcode, spise lunch på Hanami, og deretter til flyplassen igjen og fly 1klasse på Emirates tilbake til Dubai...så er det IKKE fett å la dem ta en sliten Prius med en somaler som lukter rart og ikke kan norsk eller engelsk...Så akkurat DER er Uber ganske attraktiv...