isanfa

Aha, det var ikke noen Newton oppdagelse jeg gjorde akkurat:) Men flott bil:)

Akk, denne var flott: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22565263 Prisen må vel sies og være noe drøy da, men bilen er da ivertfall sinnsykt flott.

Skjer det noe med bilen? Eller er du bare ute og cruiser og nyter tilværelesen?

Fikk ikke han som bygde den blå sedan den godkjent ombygd til M3? Den er jo et smykke av et byggverk.

Det skal da gå og ta av lyktene uten og ta av fangeren. Se bare her: viewtopic.php?f=6&t=53688&start=105

Må de ha papirer som viser at du har kjøpt den motoren? Det står et klistre lapp bak på toppen med motor nummer og chassie nummer. Men denne infoen så burde BMW kunne gå god for at denne motoren kommer ifra et Vrak, eventulet få en bekreftelse ifra det svenske kjøretøyregisteret som vil bekrefte at motoren er ifra et vrak.

Hei. Da har den hatt 2 eiere etter meg da. Jeg solgte den med originale grenrør ja. Det fungerte dårlig med skikkelige grenrør uten katalysator. Angret litt på at jeg solgte grenrøra, kunne jo sveist inn noen race cats. La ned mye arbeid i og lage flenser til grenrørene. Bilen chippet jeg ja. Ilag med eksos så burde den ivertfall være rundt 210 hk. Synes den gikk rimelig greit egentlig. Tror med en mere riktig utveksling så hadde den virkelig våknet. Med 320 diffen så var den virkelig frisk i de lave gira. Har ikke noen dokumentasjon på motoren nei. Kjøpte den på et huggeri i sverige. Km stand var jeg aldri i tvil om, da motoren så spett ny ut når jeg fikk den.

Heisann. Denne kjenner jeg da igjen. Er jeg som satte på de stygge felga:) Og den slappe 328 motorn. Det stemmer nok at den var gått 44000 km ja. Jeg kjøpte den ifra en kar i Trondheim, han kjøpte den av han som opprinnelig fikk den bygd av Automote. Karn jeg kjøpte den av hadde hatt den bare kort tid. Når jeg hentet den, så subbet det i alle hjulbuer, og fronten tok nedi når det var strøsand på veien. Jeg hadde et svare strev med og få den hel med meg nordover. Jeg hadde bilen i drøyt 2 år tror jeg, så solgte jeg den faktisk tilbake til Trondheim. Var en Matros på ca 20 år som kjøpte den av meg. Dette var om høsten 2008, våren 09 så jeg den til salgs på nett med et Dame navn oppført som selger. Da til 165 000. Det var rimelig close på at jeg ikke hentet den tilbake da, men fornuften (samboeren sin) seiret tilslutt, så det ble ikke noe handling. Peneste bilen jeg noen gang har hatt, gamle som unge brukte og komme bort og kikke og slå av en prat. Eksos anlegget som står på er egentlig søppel. Jeg gjorde tabben med og kjøpe eksos på Ebay. Dette passet overhodet ikke på bilen, og ble modda i en hattefokk for og få det på. Jeg har original anlegget liggende, samt noen plast deksler som skal være under bak på bilen. Om du er interesert kan du få det mot at du betaler frakten. Diffen bak er ifra en 320d, og har dermed en noe høy utveksling, mener den er 3.05 eller noe slikt. 328 har originalt 2.85 tror jeg det var. Jeg small original diffen. Den var dårlig alt når jeg kjøpte den. Pent brukt i mitt eie er ivertfall bilen. Lite har jeg kjørt da sommeren her oppe er kort, og jeg har jobbet mye borte. Fruen som har brukt den til og fra jobb om sommeren, og et par ferieturer ned til Gatebil har vi hatt sammen. Om du søker opp brukernavnet mitt, finner du sikkert tråden jeg hadde om bilen når jeg hadde den. Finnes en del info der om det er av interesse.

Hah, aldri sett noen bruke "meieri" kobling på eksosen. Den var ny for meg. Funker sikkert gull det

Skikkelig dårlig photshop, men du skjønner kanskje hvor jeg vil hen

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... sc&start=0 Her ser du leppe nr 2 på bil.

Veit ikke om han Bjørn blir me. Skal høre med han seinare. E jo så fint fjell vær no, så vi blir nok ikke så altfor lenge i reisa uansett:)

Da er det bestemt at Daltechtuning og stiller på treff, uten BMW da, men med noen meget gode tilbud med i ryggsekken. Vi ses imorgen.

Siden du har en såpass ny og dyr bil, ville du gå på biltema og kjøpe bærekuler til bilen om du måtte skifte de?? Tror ikke det nei. Det samme gjelder tuning av biler. Det er mye bra, og enda mere dårlige produkter der ute. F.eks, om du finner noen som kan programmere bilen for 3-4000 kr veil, kan du være sikker på at du programvare som er søppel. En omprogrammering skal koste rundt 6000 kr. Går du til et seriøst firma med enten lang erfaring, eller samarbeid med større nettverk, kan du være sikker på at du får bra program. Tuning boks, er som KINA kopi av en chip. Det kan funke med litt flaks, men motoren har det bedre med en programmering. Nå vet jeg ikke hvor du holder til, men de her leverer bra programmer www.digituning.com Bare let etter forhandler nær deg. Edit: ser du bor i oppland. Her er kontakt info: Oppland, Lillehammer Krekkes Autorep Elvegata 1 2653 Vestre Gausdal Tel. 4144 9309

Må si meg enig med "BreitBau" her altså. Ikke alle mennesker er like her i værda. Og om denne ikke blir en pokalplukker tilslutt, så lærern nok sikkert en hel del om bil og mekk med dette. Om alle skulle likt det A4, kunne vi bare lagt ned forumet, for da hadde alle biler sett likens ut. Mange ville ikke orket og prøve og starte på noe som dette. Kreditt for godt pågangsmot. Kommer langt med bare det. Og om folket hadde gitt litt konstruktiv kritikk i sine innlegg, istedenfor og disse tråden, hadde det sikkert hjulpet litt på for tråd eier. Litt slip,sveis, sparkerl og lakk, så kan dette bli en fin fin bil. Kanskje gått for litt mere diskre styling, og ikke lexus lykter, så kan dette bli en bil som faller i min smak.

Hmm, er ikke rund socket på nyere mercedes. Bruker vanlig OBD ll interface. Må vel bare bestille meg et CS interface og håpe jeg får det og fungere.

Tenkte mere på svindel jeg. Men når ikke SMS/epost er interesant, er det mye mulig det ikke er svindel.

Noe dere burde tenke på er veiene ifra oteren til lyngseidet, de ikke noe serlig bra for senka biler. Og kjøre ifra vollan til Ramfjorden for og ta ferga, tar lengre tid enn og kjøre rundt. Det er lengre og kjøre rundt, men med fergetid, så tar det omtrent like lang tid og kjøre rundt. De som kjører ifra byen, og vil ta ferge, må ta 2 ferger, ene tar ca 10-15 min, og neste tar 45 min. Skal være slik at man når og kjøre av den første ferga, og nå andre ferge videre direkte. Vet det er mange reisaveringer som pendler til byen, som kjører rundt istedenfor og ta ferge. Er bra forhold på fergeleine her, så om det ikke er helt fjære sjø, så går det som regel greit med senka bil.

Hvorfor prøve og selge, uten og legge inn bilder av den aktuelle bilen? Den røde har US skilt, og den svarte har vært til salgs på ebay.

Ørjan. Har du noen erfaringer med Carsoft V74 for mercedes? Har fått programmet opp og gå, men får feil når jeg skal til og koble meg til bilen. Feil i forbindelse i interface, bil eller pc. Bruker et VAG com interface. Prøvde og lodde pinne 7 og 8 ilag. Er forøvrig bare 4 pinner ibruk på mitt adapter. Pinne: 5,7,15 og 16 Ifølge pinliste er: 5= Electronic ground (Kl.31) 7=MSM/CDI/ME 15=Kl/TAU (skjønner ikke hva denne er) 16=Plus (Kl 30) Har du noen forslag. Legger ved screenshot av komplett pinnliste:

Hvordan i alle dager klarte du og se det? Er borret ut motorsport over bremselyset, men det vises da ikke på bildet. Kan forøvrig legge til at denne bilen er meget bra, og mye påkostet av eier. Går godt gjør den og:)

Du e håpløs. Si 1600+ frakt så er den din.

Å kom igjen folkens. Hiv inn et skambud da, og få litt liv i tråden. Selges høystbydende nå. Om ikke noen snart kjøper denne, roter jeg den sikkert bort selv.

Trodde ikke det skulle være så vanskelig og kvitte seg med en powerbox nå om dagen altså.

Kanskje du kan prøve og selge den ferdig chippet om kjøper vil ha chip på den