Stavangerske

Jeg synes de ligner på de nye styling 401 felgene som egentlig er tilpasset den nye 3-serien..? Men mye mulig det er feil

Mange takk!!

Er det noen som kan hjelpe meg med disse felgene. Har vært i gjennom x antall sider, men klarer ikke å finne ut hva de heter/hvor jeg kan få tak i.. Hvis noen vet om noen som skal selge slike så si gjerne i fra. Mvh Erlend

Da er denne solgt.

Vet ikke rundt 5000,- Det følger også med ett sett med 18" felger og 3 dekk (1 er punktert) Følger også med hengerfeste med ledningsnett som ikke er montert.. Kom med bud så blir vi nok enige..

Beklager sent svar, men måtte på hastejobb offshore.. Her er noen bilder

Har en 525ia touring som skal i spikeren før 20 mars hvis det ikke er noen som har interesse for den. Bilen er kjørt 245000km og både motor og girkasse fungerer som bare det. Motor er helt tørr i motorrom. Den er kjørbar, men etter en 2 sider lang liste fra eukontrollen, så var ikke betenkningstiden så veldig lang. Nye dempere/fjærer montert bak i fjor (ikke senk). Følger med 2 sett med felger/dekk. Utstyr som nevnes: Takluke (dobbel som virker) El.ruter Stereo med usb tilkobling (spiller av spotify på ipod..!) Cruisekontroll (som virker) Bilen brukes nesten daglig. Kom med bud hvis det er noen som vil ha den. Den står i Stavanger Skal ta ett par bilder av bilen senere i dag

Har en bakdiff til S4 -93 mod liggende. Km.stand er ca 140000km Gi bud

Heisann, Vet du om eksosanlegget passer overens på en 525ia 92mod? Mvh Erlend

Heisann. Passer dette til 525i touring? Mvh Erlend

Trenger et eksosanlegg og hengerfeste til en 525i touring 92modell. Gi lyd hvis du har noe av sorten liggende! Mvh Erlend

Heisann, Har du nivåregulering på bilen? Kunne tenkt meg dempere bak i tilfelle.. Mvh Erlend

Leste nettopp en artikkel på vg-nett der de har testet og fått ett førsteintrykk av den nye Audi A6`en. Den faller litt igjennom sammenlignet med 5-serie og merc E-klasse.. Det som jeg stusset litt på er nederst i artikkelen der de sammenligner bilens tall sammen med hovedkonkurrentene. Prisen, krefter, moment og vekt er så og si de samme.. Men på akselerasjon svinger tallene noe ekstremt.. BMW`en er sekundet foran audien, mens den er over halvannet sekund raskere enn volvoen opp til hundre. Noen som har noen ide om hvorfor disse tallene er så forskjellige (går ut fra basismodellene har manuellgir) Som BMW mann, er jo dette go`lesning..!

Med tanke på ipod-adapter. Jeg hadde en 1 serie som hadde navi-pro. Leverte bilen inn til bmw forhandler for å få "original" ipod adapter, tenkte det var fint å kunne se sangene på skjermen osv.. Mener og huske det kostet ca 9000kr, fordi bilen måtte stå koblet til en datamaskin i 12 timer og programeres. Mitt tips er: Hvis du har en aux-inngang så bruk denne.. Ikke noe poeng i å "kaste bort" penger på adaptere.. Bmw`er er også veldig sensitive til ettermontert elektrisk utstyr.. Kan føre til tull med det eksisterende systemet. Mvh Erlend

Jeg har snakket med skattemyndighetene her nede, men siden bilen er tyskimportert i 2008, så blir det lite å få igjen. Bilene ligger vesentlig billigere i Tyskland, med bedre utstyr.. (I Danmark betaler man avgift for ekstrautstyr, så min bil er ikke av den mest spenstige utstyrsmessig.) Med andre ord så kan man få en ny, godt utstyrt 320d i DK til over millionen. (og det er uten x-drive..) Ser at de fleste her ville ha gått for 318d LCI. Om man chipper den så blir ytelsene høyere enn 320d, men hvis man chipper 320d så blir vel ytelsene vesentlig høyere..? eller..? Ikke for å banne i kirken, men har også sett litt på den nye typen A4.. Den har fått mye skryt med 120hk motoren. Men ender nok opp med bakhjulstrekk.. Erlend

Tror det ble litt missforståelse her. Problemet mitt er mer etisk enn å faktisk gå inn å prøve bil. Trodde det med å stille opp i fine klær ikke hadde så mye å si lenger. Har på forståelsen at folk får billån uten å anstrenge seg noe nevneværdig, noe som selgerne vet og har bidratt til at folk er mer "likestilt" i bilbutikker.. Jeg tar kanskje feil her..? Synes det bare er så tåpelig å gå inn i en bilbutikk og tørrprate med en selger til han til slutt tilbyr prøvekjøring.. Så blir det vel å gi ham et telefonnr. slik at han kan kontakte deg på et senere tidspunkt.. Men tilbake til saken. Vil dere mene en 318d LCI er et bedre valg enn en 320d pre LCI? Erlend

Vi flytter hjem da min kone er ferdig med utdannelsen. Vært 4 år i DK, det får holde.. Eier en leilighet i Aarhus + bygger hus i Norge bør vel være forklaring nok på hvorfor det ikke blir 330d i Norge.. Hehe.. Er ikke de dystre utsiktene som skremmer (selv om vi var/er kunder hos Amagerbanken..), men mer familiære grunner. Aarhus er en fantastisk by, men "borte bra, hjemme best :)" Takk for svar ang. 318d Fredrik. Tror heller ikke den blir for dau. Har en kamerat med en Nissan Quashqai (eller noe i den duren) med en 1.5 diesel.. Den er forbausende frisk, og den tror jeg har ca 110hk eller noe.. Har et lite problem med å gå til bilbutikk for å prøve bil for å "liksom" kjøpe den.. Så har ikke fått prøvd noe egentlig enda. Noen tips?? Erlend

Vi er ved å flytte hjem til Norge fra Danmark. Har en leilighet der samt bygger hus i Stavanger, så fri kapital er ikke noe vi bader i.. Har en 330d-06 m-sport som vi skal selge i favør en norskregistrert bil. Jeg har sett litt på 318/320d som et alternativ. Kikket litt på nettet og kom over en 2010mod 318d med 136hk som virket interessant, noen som har erfaringer? Kanskje litt for "daff" motor? Et alternativ er jo også alpina d3..? Har ikke prøvd noen av disse da jeg som oftes ikke har tid til det, de gangene jeg er i Norge.. Mye vissvass her, men hvis noen har noen innvendinger så tas det i mot med takk!

Kunne sikkert funnet dette ved intens søking på nett, men noen som vet hva karosseribetegnelsene står for? Det hoppes jo fra det ene nummeret til det andre.. 3 serie går fra 21 - 30 - 36 - 46 - 90.. Er det noen sammenheng, eller blir det bare tilfeldig valgt?

Nå har det vært meninger mot og for det politiet har gjort/prøver å gjøre mot denne personen fra Egersund. Men hva bør gjøres for å unngå trafikkuhell som forårsakes av alkohol? Kan tenke meg folk som har mistet noen på grunn av slike ulykker stiller seg mer forstående til det politiet har gjort her enn andre. Enten så arbeider politiet prevantivt, eller så er de bare så lei av denne personens oppførsel i helgene.. Arbeider de ut i fra den sistnevnte grunnen blir jo dette helt feil, men mener de det er virkelig stor sjanse for beruset kjøring så bør det sees på som positivt. Dette utgjør en stor risiko både for sjåfør passasjer og for andre trafikkanter. Nå skal det også sies at trøtthet hos billister også utgjør en reel fare og ditt og datt, men jeg tror de fleste er enige om at vi ikke vil ha mer farer i trafikken enn det er. Jeg sier ikke at det er riktig av politiet det de gjør, men jeg tror ikke selv at promillekontroller er nok for å fjerne dette problemet. Erlend

Heisann, Hadde en 120D i litt over ett år og kan ikke si noe negativt selv. Det mest imponerende med bilen var effekt/forbruk og kjørekomfort.. Facelift på denne serien kom om jeg ikke husker helt feil i april 07, så den du har på annonsen er en som er før facelift. Du ser hovedforskjellen på baklyktene og eksos-endestussen.. Hadde jeg vært deg så ville jeg sett etter en med facelift, da får du 21hk mer motor og penere utseende.. Heller korte ned på "unødvendig" ekstrautstyr. Tror ikke du betaler så mye mer for denne modellen, men for all del det er jo en vurdering/smaksak. Har også en svigerinne som nå har en 116i fra 04.. Denne har hun hatt en del el/tekniske problemer med, så kanskje et tips å styre unna de aller første modellene..? Ang annonsen på finn.no: Litt morsomt (og typisk BMW) at de har proppet bilen med ekstrautstyr, men fortsatt bare el.vinduer fremme.. Noe som vel begynner å bli standard på Kia, Hyundai osv.. hehe.. Lykke til! Mvh Erlend

Hehe.. Om det heter styling eller aerodynamikkpakker er individuell tolkning. For det utrente øye så er all ekstra kosmetisk forandring av en bil styling..? Nei, ikke vet jeg.. Det er sant det du sier der med tyveri osv.. Hadde faktisk ikke tenkt på det, selv om min bil ble stjålet her ett par uker i sommer.. hehe.. Er det mulig å spørre om hvilket selskap du havnet i som hadde denne bilen i registeret? Jeg tenker ikke på den nye D3, blir en del dyrere både i innkjøp og import. Så selv om den nye LCI utgaven har (tross mindre kosmetiske forandringer) blitt en del finere blir det preLCI..

Ok.. Men er det veldig mye "alpina" på de bilene sett bort fra motor og styling? Lager alpina understell, drivverk osv? Sett at man ikke har andre muligheter enn å forsikre som en 530d med "noko attåt", og at man er uheldig med en utforkjøring/påkjørsel, er det ikke mest det kosmetiske som man kan være uheldig med å ikke få dekket av forsikring? Tore Diesel: Hvordan synes du D3`en er i effektkurven? Har lest litt at det er noen som mener den har litt snever kurve..? I alle fall en utrolig fin bil du har kjøpt deg!

Takker for svar. Det står egentlig mellom en D10 eller D3, men jeg synes D10 er så pass ekstrem (for sin tid) at tross dens litt høye alder er den mest interessante.. Hva bør vektlegges på et eventuelt kjøp av en slik bil? Har egentlig aldri vært redd for høy km-stand, men med tanke på videre salgspris så bør vel dette legges til grunn..? Har vært innom de forskjellige tyske nettsidene for kjøp av bil og funnet ett par men ingen konkrete da jeg er ute etter touring utgaven(nå haster det heller ikke før til sommeren). Kom over et samlingsobjekt i belgia, men han skulle ha 33.200€ for den så da blir det veldig uaktuelt.. Så at Tore Diesel hadde kjøpt seg en D3, som er en utrolig fin og god bil.. Finner jeg ikke den riktige D10, så kjøper jeg meg en slik. Forresten er det noen som vet hvordan alpina biler forsikres? Har forsikringsselskapene modellene inne, eller blir de forsikret som den bmw modell som ligger nærmest effekt og størrelsesmessig?

Jeg skal flytte hjem til sommeren fra ett par år i Danmark. Har begynt å se etter "ny" bil, og er kommet over Alpina D10. En bil med slikt drag og kjøreglede skal det letes lenge etter. Prøvde en her nede og det gav mersmak. Er det noen som vet om det går noen slike i Norge? Har sett at det er noen til salgs i Tyskland, men liker best å kjøpe lokalt (innenlands).. Hvis noen har andre meninger/ideer om bilen, så vil jeg gjerne høre, da jeg ikke kjenner noe videre til bilen utenom å ha lest ett par tester av bilen på nettet. Mvh Erlend