Padi

kjemp takk for svar. Stemmer det at bilen ble ca 10mm lavere eller. jepp det er til e 46. Gå inn på e46 også inn på tuning/optimering også står det senkeskåler foran. Glenn

Den var meget fin med de felgene. Er litt porno med svarte felger med kromkant på. Ja jeg likte det jeg så der. Glenn

Hive meg på denne. Er det noen som hvet kvaliteten på Schmiedmann sine senke skåler har. Glenn

Hive meg på denne.Er det noen som hvet kvaliteten på Schmiedmann sine senke skåler Glenn bump

Ja ska sei. her va det godt oppmøte. Jeg måtte jobbe hmmm. Ikke det at jeg har så mye og stille ut men hadde vært kult med et treff i sommer, da må jeg prøve og komme meg bort for å treffe folket. Glenn

Har noen orginale lettmetalsfelger i 16" me sommerdekk på som du kan få for 3000 kroner.De er til en Touring men det er vel samme boltsirkelen på min og din De kan hentes i Haugesund hvis du er intressert. Det er jo ikke så langt for deg og komme fra Etne og hit hehe. Men min samboer skal inn til Etne etter påske, da kan hu eventuelt ta de med til deg :) Glenn

Alt folk skal henge seg opp i. Han må vel få gjøre som han vil

265 / 30 x 19 koster 1959 235 / 35 x 19 koster 1809 Dette er på Dekkonline.com Dette er nå under 2000 kroner. Hvis du går inn og søker på denne siden finner du Falken dekk i 235 / 35 x 19 til 1337 pr dekk. Falken dekk skal vell komme godt ut fra testene. Men det er bare og gå inn på denne siden og søk på den dimmen du vil ha også google du dekkene og finner tester av de. Glenn

Personligt ville jeg lagt litt penger i dekk, men det behøver jo heller ikke koste skjorta. Jeg fikk mine dekk for ca 7000 kroner og det er nesten halve prisen en hva forhandleren skulle ha for disse dekkene. Det er ikke så gale for topp dekk. Jeg har 225/35 x 19 framme og 255/30 x 19 bak på min bil, men det er en 03 touring da. Jeg kjører på Dunlop Sportmaxx XL dekk og er konge fornøyd med de dekkene. Jeg kjøpte dekkene mine online og kom godt ut av det. Du kan jo sjekke Dekkonline.com her bestillte jeg mine dekk. Jeg fikk en kjempe service samt dekkene kom hjem på døra. Prisen er med frakt. Hvis du bestiller nå bør det ikke være noen problem og få de til sommer sesongen. Glenn

Det er side opp og side ned med folk som klager over sporing også videre. Ja vi har dårlige veier her i norge, men en ting de fleste er enige om er at billigdekk har en stor skyld her når det gjelder sporing. Så vær forsiktig med hvilke billigdekk du velger i denne dimensjonen. Glenn

bump

Ladetrykket er målt hos bmw og det var ok, men jeg kan høre en kvine lyd fra turboen. ikke hvet jeg om det er noe og bry seg om. Glenn

Leste på et annet topic her inne at en skulle ta av strømmen og la den stå såndt i over en time. Da skulle den vist nullstille seg. Ja det blir artigt og se resultatet etter at du skifter hardyen og lageret.. Glenn

Takk for linkene. Jeg sliter med motoren på bilen, du kan lese mere her Så jeg hvet ikke hva som er galt. så derfor tenkte jeg og overhale turboen Glenn

Du får turboen på gs bildeler til ca 14200 kroner med moms. Men jeg trodde det gikk å bare overhale den og at det var mye billigere. Glenn

Takk for gode svar. Er det noen som hvet hva det koster og overhale denne turboen og hvem som kan gjøre det. Hvilken av disse er det da. Det stod fire stk der. Men det stod drivstoff bensin. Men det kan være meg som ikke finner fram. Den minste av disse turboene var god 170 til 270 hp.. GT25 : GT2554R - 471171-3 GT2560R - 466541-1 GT2560R - 466541-4 GT2560R - 707160-9 Glenn

Er det noen som hvet hvilken turbo som står i min bil 320 dat 03 model. Jeg kunne tenkt meg og overhalt turboen, går dette og i såfall er det noen som har tegninger over denne turboen som jeg kan se på. Glenn

Virker dette også på e46 bilene. Glenn

Bump

Kjempe takk for svar. Jeg skal sjekke den ventilen og vakumslangen.¨ Er det noen som har en 320 150 diesel som kan fortelle meg hvor godt skal draget være over 3000rpm Glenn

ingen som kan hjelpe her...

Hmmm hvis jeg hovedsaklig kjører landevei ligger jeg på rett under 0.7 på mila. Men er det forskjell på tysk progamvare og norsk. Min bil er import bil.. Glenn

Kjempe det skal jeg gjøre.Takk for det. Ja da tror jeg at min bil bruker for mye jeg da. Glenn

Snakkte med en type som solgte disse magnetene. Han la ut en hel masse om hvordan de fungerte. Det som han sa var at de omstokka på elektonene og atomene sånt at de ble mere linære i flowen. For det første så hvis et elektron skifter bane eller noe så får vi lys. så hvis den teorien hans skal stemme er det mange som kjører med lys under panseret for det andre skal en omstokke på atomene er vi inne på skumle saker som ikke disse gutta har peiling på hehehe Nei ikke hvet jeg, men det var nå det han sa. Det var en kar fra Østlandet detta. Han var på omreise rundt på vestlandet og skulle selge detta. Glenn

Jeg har hatt dette emne inne en gang før uten at det hjalp meg noe spesielt, så jeg prøver igjen Det som er problemet mitt er at bilen går som et skudd opp til 3000rpm/3200rpm for så å miste alt av dreimoment. Har skifta LMM uten at det ga noe resultat samt at jeg fikk BMW til å sjekke ladingen til turboen. Alt virka ok da. Men å stå og ruse maskinen i nøytral er ikke noe problem, da skvetter den opp i 4000rpm fort som bare det, men når jeg belaster bilen kommer problemet. Jeg mener at det ikke er noe forskjell på om det er motakke eller ikke for draget skal jo være der uansett. Har lest at 320 d 2003 modelene skal ha sitt høyeste moment ved 4000rpm-4200rpm for så å dale ned igjen mot max ca 4600 rpm. Det er enormt irriterende hvis jeg ligger og kruser i 60-70 km/t eller noe og skal kjøre forbi, da er det nesten ikke noe tak i bilen. Den girer ned men ikke noe drag.Turtallet stiger jo sakte oppover men som sakt ikke noe drag. Kan det være erg eller hva den heter. At den ikke stenger helt ved pådrag også når bilen kommer opp i rpm og fult turbotrykk at det lekker litt gjennom den og trykket fra turboen ikke holdes høyt, eller forsviner. Tenkte og gå over slanger osv når været tilater det :) men her på vestlandet kan det bli lenge til HEHEHE Er det andre med 320D automat touring som kan fortelle meg om bilen skal kunne dra med et godt drag opp til ca 4200 rpm eller om bilen skal miste draget sitt etter 3000 rpm... Forbruket mitt med normal kjøring ligger på ca 0,7-0,8 på mila Håper på gode svar. Glenn