e30forever

Den passer nok rent fysisk, men det ville ikke fungere spesiellt bra, nei. aldri prøvd det. Kanskje det er noen av guruene her inne som har.

Hei. Du får jo også kjøpt Shadowline listene både nye og brukte. Det blir ihvertfall mindre jobb og penere. Det er ikke sikkert at det blir så mye dyrere heller. Lakkerte lister har en tendens til å flasse av etter en stund.

bmwhans: Hadde Apex 40/40 på min e30 før, det var stor forskjell fra de originale fjærene. Med gts fronten blir det ihvertfall lavt nok! Har fortsatt de fjærene liggende i garasjen, du skal få dem billig hvis du vil ha dem. Satt på bilen i to sesonger.

Er bærearmene bak med skivebremser? Er i såfall interesert i dem.

Kan sannsynligvis få noen til å hente det. Hold meg oppdatert på nye bud.

Gir deg 5000 for Framsetene og baksete, hvis du fremdeles har dem

Hei. Check lampa mi lyser når olja når sånn ca midt på peilepinnen. Så den har stor feilmargin kan man si.

Hei. Du har nok litt slakk i drivlinja, (girkasse, mellomaksling eller diff.) Hardy koblingen er ei gummiforing mellom girkassen og mellomakslingen. Den er sikkert der av samme grunn som de fleste andre foringer, for å dempe vibrasjoner og mekaniske påkjenninger. Det er verdt ett forsøk å skifte den, koster ikke mange kronene og er relativt enkel å skifte. Jeg hadde samme problemet og hos meg var det diffen som var sliten. Begynner å bli gamle biler, så litt må man bare regne med.

Hvilken som helst gir og diff olje, skulle jeg tro. jeg har som regel brukt Castrol sine.

Her er innlegget du leter etter. veldig bra informasjon http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... hlight=885

Nei. Det er ikke det samme som 325i. Det er forskjell på lengden på mellomakslingene på E30. Dette er fordi det er forskjellig lengde på girkassene. 325'n har lenger girkasse enn 320'n, derfor har 325'n kortere mellomaksling. Har du 318is motor og girkasse, må du også ha 318is mellomaksling.

Skift til polyurethan foringer. Skal visstnok vare hele bilens levetid.

hei. I følge verkstedhåndboka mi kan du plane maks 0,3mm. Hvis du vil ha mere hk bør du i tillegg satse på porting og polering.

hei. Det er to størrelser på fjærbeina på E30. 45mm og 52mm. Disse er brukt litt om hverandre, men på 325'n er det alltid 52mm. Her må du nok måle for å være helt sikker på hvilke du har, på min 320 sto det 45mm. Bak passer de uansett. Så vidt jeg vet trenger du ikke å godkjenne dempere. Kun senkesett.

Du kan jo koble fra bensinslangen ved filteret, vri om tenninga å se om det kommer bensin. plasser slangen i ei flaske eller en kopp, så slipper du søl.

HR har coilovers som kan justeres 40-70mm fram og 30-60mm bak. Disse er sikkert dyre, men skal være noe av det beste du får.

hei. Mange firma som gjør dette, bla andre cylmo. www.cylmo.no Pris vil avhenge litt av hva som må gjøres, hvilken motor du har og om du kan feks gjøre demontering/montering selv. Billig er det nok ikke, men motoren blir jo så godt som ny igjen.

hei. Hyggelig at det er noen som har samme problem som meg. Det er nok en lufteslange som er problemet ditt. Hvis jeg husker riktig så går det en lufteslange fra toppen av tanken og ut over høyre bakdekk. Det første du må gjøre er å demontere baksete puta. Den er bare klipset på plass, bare å rykke opp. Under den finner du ei luke som du må åpne(4-5 skruer). Da ser du toppen av tanken, med tankmåler og noen rør som går hit og dit. Lufterøret er ett fleksibelt gummirør. Jeg er usikker på om det går an å dra ut lufterøret uten å ta ut tanken?(jeg tok ut tanken først) For å komme til i hjulbuen må du av med dekk, innerskjerm og noen deksler. Skal være en kobling på røret der. Mitt største problem var å få slangen ut. Som du sikkert finner ut går den i ett rør sammen med flere andre slanger. Røret er synlig når du har tatt ut baksete, rett innom høyre bakdør(4dørs). Jeg måtte til slutt ta hull på dette røret, for å få ut slangen. Jeg tror problemet var at slangen var råtten og det var mye skitt i røret, men du kan jo se om du er litt heldigere. Det kan være greit å feste en trekktråd i enden av slangen når du trekker den ut. Den bruker du til å dra igjennom den nye slangen. Zalo hjelper sikkert også. Ny slange får du kjøpt metersvis. Vær sikker på at du får en gummislange som tåler bensin. Håper dette hjalp littegrann. lykke til

Disse sitter som et H... Bør nesten ha hydraulisk verkstedpresse for å få dem ut. Jeg skifta mine på egenhånd, angret på det. Måtte borre dem ut til slutt.

Da passer den sikkert. Kan du sende den?

Skal ha den på en 325i. Altså den korte versjonen. girkassa er vel en getrag 260 så vidt jeg vet.

Strekkboltene skal skiftes hver gang de har vært løsnet. Hvis du bestiller nye, så får du nok torx-bolter. De gamle produseres ikke lenger av bmw, så vidt jeg vet. Når det gjelder skjevheten er jeg litt usikker. må nok på et motorverksted både for å måle nøyaktig og for å plane. Det er snakk om små marginer her.

Skulle tro det. Framme er det 2 forskjellige størrelser på fjærbeina, 45mm og 52mm. Disse går litt om hverandre, men på 325i er det alltid 52mm. Best å måle for å være sikker.

Trenger årsmodell, man/aut eller eventuellt lengde for å vite om den passer på min.

Du må vel det. Årets julehandel?