vetu03

Er helt nytt batteri omtrent. Det har blitt byttet etter den begynte å bli vanskelig å starte. Skal ta å få sjekket jordingspunkt og sånn. Takk for svar:)

Hadde ett lignende problem på en M50B25 en gang, hadde byttet kasse og når jeg skulle kjøre av bukken skjedde det så og si ikke noe, men hørte også at det skjedde ting. Måtte da demontere på nytt, og da var det hevarmen som av en eller annen rar grunn hadde kommet ut av posisjon når jeg monterte det igjen. Funket so! Bjre det etterpå. Er nå ett forslag:)

Er ikke noe stress, ganske fort gjort når du begynner. Det er for løsne den gamle delen som er presset fast. Du lager to hakk og bruker terseverktøy til å dra det av. Eller som den andre diy, kutter for fjerne holdet i den så du får banket den av.

Ja, er mye bedre det. Den andre risikerer du jo å kappe inn i det innenfor om du er uheldig.

Så utrolig rå den M5 din. Her selger de hjuldollys:http://www.garage15.no/produktkategori/hjuldollys/

Får prøve den Agip Oljen neste gang på s54n kanskje. Har akkurat byttet nå, men hadde vært morsomt å prøvd neste gang.

Utdypte meg litt feil der ja, de skal jo selvfølgelig ikke ha det. Mente vel heller å si at de annbefefales det av BMW. Merker stor forskjell når jeg gikk fra Edge 5-40 til tas 10-60 på M50B25 min. Før riket den litt, men nå gjør den ikke det i det hele tatt. Tikker voldsomt i 5sek så går den helt fint. Men er så uendelig mange oljer som man kan bruke, ikke bare castrol som går på BMW. Men jeg er fornøyd med castrol.

http://bimmers.no/topic/664805-diy-utskifting-av-hjullager-bak-e39/ Her er en DIY fra forumet, også en måte å gjøre det på. Men pass på å ikke bank på lageret skjevt. Derfor greit med skrustikke eller presse.

Nei,selvfølgelig ikke. Har brukt skrustikke og vinkelsliper selv noen ganger jeg ikke har hatt presse tilgjengelig. Veldig fin DIY foresten. Men har man lett tilgang på presse, så tar det ikke mange minuttene å presse ut og inn ny.

Du kan bytte en og en sensor. Det holder at en sensor er defekt for at systemet skal slutte å fungere. Du må da finne ut hvilken som ikke virker, men siden alle sensorene lager den lyden så skal de jo i teorien være i orden for er såppas enkelt at den som ikke tikker/vibererer er defekt og må skiftes.

Stemmer dette. Trenger 36mm 12kant med latarm også er det umnrake 4skruer. Også presse for bytte lager. Ikke mye jobb. Om du bare får det løst, presser nok ett verksted inn nytt lager for deg.

Alle s motorer skal ha tws10-60.

Tror det skal være lov ja. Men ville fjernet kasetten for få hovedbøylen helt opp til taket. Er kjedelig å sitte å Stange i denne. Regner med du bare hadde planer å ha vippen oppe for utlufting?

Her er ett bilde til e36, der ser du releet helt til høyre:http://bimmers.no/topic/687153-hvilket-rele-er-hvor-i-sikringsbokse-i-e36/ Søk litt, så finner du nok til e39 også.

Det sitter nok sammen med sikringene. Vet ikke hvilket sånn i farten. Ja, kan sette rett på vifte, men er ofte enklere å komme til releet enn å demontere for å komme til viften. Så har du jo sjekket alt i riktig rekkefølge da, men mest sannsynlig kan du jo bare gå rett på viften er som regel den som Reef69 sier.

Nå fant ikke jeg noen 3veis komponent sett på bilradio spesialisten i farta, derfor jeg kom med forslag fra judys. Men syntes de er rart om de ikke har det i 6,5" så sikkert bare jeg som har oversett det. Ikke noe feil å handle der altså, om du har lyst til det.

Komponent sett syntes jeg er mye bedre enn fulltone. Jeg hadde ikke vært i tvil. Men du sitter jo da med en løs diskant som du må plassere en plass. Nå husker ikke jeg ossen det ser ut i en e34 da jeg ikke hadde min lenger enn en måned og aldri bygde noe stereo i den. Men enten kan du gå for : http://www.judysbilstereo.no/frontsett/65/Rica http://www.judysbilstereo.no/forsterkere/2-kanaler/mosconi-as-1002 Da har du 6,5" til sparke panel, 4" til dash og en diskant til å montere en plass. Nå vet jeg ikke oasen forsterker du har fra før av, kan jo være greit å ha to av samme merke som er ganske like om du er opptatt av det da. Så har du råd til den 80prs spilleren og resten kan du bruke på dempematter til sparke panel å diverse bak i. Bare ett forslag. Ta en titt i tråden til Custom og se på hans løsning i E34. Trenger ikke ha 10'' i sparkepanelene men 6,5" + sånn han har gjort det med diskant på dashen. Kommer helt sønn på hva du vil ha for ett anlegg.

Om du vurderer å gå for noen 4'' i dørene etter hvert, vet jeg focal har noen diskanter som passer inn i det originale hullet som er der, men er ikke sikkert du har både diskant og mellomtome i dørene fra før?.

Er jo ikke noe problem, men r en først skal ha noe på forsterker, ville jeg ikke latt noe stå igjen på spilleren. Men der er nå meg:) Pioneer 80PRS har jeg selv i en bil og det er en kjempe spiller syntes nå jeg. Tenker du å gå for komponentett eller fulltone høyttalere?

Ville tippet på viften ja. Men kan jo bare finne releet og koble det ut og bare bruke en kabel mellom 30 og 87 på sokkelen for å tvngskjøre det,virker det ikke da er det mest sannsynlig vifte motoren.

Ville ikke brukt CD spilleren som forsterker, men det er nå meg. Man får så vanvittig mye mer ut av høyttalerne med egen forsterker. Men skjønner jo problemet om du har satt en pris du ikke skal over.

Orange kabel bakpå spilleren, som Toby91 skriver.

Prøvd å koble til den orange kabelen som er dimming? For å se hva denne dimmer?

Der vel et bredt utvalg av bilstereo butikker i Oslo som kan hjelpe deg med dette. Kanskje noen har noen de vil anbefale?! Hvor skal du bytte høytalere forresten?

Prøvd å ta av minus Polen en liten stund? Hvis ikke det blør bra da, ville jeg trodd du må koble til en diagnose PC og se om du få sen opp igjen:)