Acrula

åå? Men ja, er vel ofte ute å kjører, hender vi stikker innom amanda å spiser på McDonalds ^^

Er enig, vinga må bort, og noen nye felger må til. Og at det er en Baur cab gjør den vel heller bare mer spesiell, synes jeg da. Det ser kansje merkli ut på bilder, men er annerledes når du ser den i virkeligheten. Det følger jo med en E30 320i, med motor og alt, så det er bare å hive den oppi da vis det er ønskelig. At den ikke er EU godkjent osv er mest pga at jeg var 16 år da jeg kjøpt den, er 17 nå, så jeg har liksom aldri brydd meg med å få det ordna. Så med litt stell og modifikasjoner på utseende så kan den bli ganske grei, hvertfall i mine øyne. Grunnen til at jeg vil selge den er av den enkle grunn at jeg har falt for E36 nå, så vis noen her har en E36 og er interisert i å bytte så hadde det vært knall trenger ikke å væra en 6`er motor, 318i går, men bør være EU godkjent, for jeg må ha bil til jeg blir 18 om noen måneder.

Ja er nok den som burna på et bilde, men det var forrige eier, jeg er bare 17 år å har ikke kjørt den noe særlig Men det er ingen ulyder i motoren eller andre plasser, bare mellom akslingen som vibrerer litt, men den skal jeg bytte til uka. Det er jo en gammel bil og når den ikke er tatt godt vare på fra starten av så blir det vel ikke så alt for bra etter 20+ år : / Det er vel heller ikke en vanlig bruks bil, mer et prosjekt eller en bil du tar ut når det er sol Og som dere sier, ja felgene må ut, men det koster en del, hvertfall for meg. Og vinga må også bort ja, og erstattes med den vinga som hører til kittet. Angånde stolene så er jeg ikke helt sikker, tror det er FK Automotive, kosta vell 3000-3500 stykke, så håper nå di er godkjente.

Haha^^ bare til å rive bort det da? Får vel ikke bilen gokjent med det i ruta heller, så det må vel bort uansett. Jeg har kjøpt bilen som den står, henger meg ikke opp i sånne detaljer som det ^^ Skal vel ikke klage på alle som har M merke bak på sin 318i osv og da?

Ja, jeg har lyst på E36 nå, så jeg må vel kvitte meg med bilen min. Det er da en E30 325i Baur Cab 83 modell, kjørt 223000km. Det en del småfiks med den, for eks jordingsfeil på ryggelyset, det lyser hele tiden, di elektriske vinduene fungerer ikke hele tiden osv. Noe rust er det, fremme på passasjer siden, et hull på ca 1 cm i diameter. Er også litt dårlig lakk. Den er ikke EU godkjent, har ikke brydd meg med det siden jeg er 17 år, og enda en stund til jeg får lappen. Vet ikke hva mere jeg skal skrive egentli, jeg slenger ut noen bilder så får dere si noe utifra dem:) Er ingen ulyder i motoren, ingen ventiltikking osv, netopp byttet slave sylinder til clutch også. Bytter mellom aksling til uka, og et nytt eksosanlegg. Har også en helt orginal E30 320i 4 dørs som må bort, så da kan vel den følge med. Er noe rust på den, ingen speedometer(bruker det i Cabben nå) eller helt orginal, sølv farga. Det jeg synes er negativt om bilen er, den er veldi veldi lav , lakken og at felgene ikke kommer helt ut: / Det som dere ser er hvitt på sideskjørtene der er sparkel, det er nå pussa og lakka. Håper jeg får noen serriøse svar. Mvh Thomas.

Jaha? men kan jeg kjøre? eller vente til jeg har fiksa det? Men takk for svar.

haha <3

vet faktisk ikke jeg må skru felgene min på selve spaceren

hehe, jeg har 2 spacere per hjul(bak), en 60mm og en 30mm, altså 90mm per hjul, funker helt fint for meg, merker ingenting.

men bør jeg la vær å kjøre til jeg har fått det fiksa?

har ikke peiling, kjøpte den som den her

hmm men da ble ristinga osv borte?

Ja, alt har funka fint helt til nå, satte bilen fra meg, så en film, så skulle jeg ut å kjøre igjen, så merka jeg at det var noen vibrering/risting under midtkonsollen når jeg gidde gass, men det var bare mellom 2000 - 3000 omdreininger. Men det er ingen vibrering når jeg holder clutchen inne og har 2000-3000 omdreininger. Noen som har en anelse om hva dette er?

Hei! Har bare et lite spørsmål. Hvor høyt turtall kan man komme oppi før turtallsperra hopper inn på en orginal BMW, E30 325i. Jeg kommer helt ned til 7, hører bare noen sier at det ikke er orginalt. Håper på svar.

Kule du..

Kommer ikke inn i bagasjerommet nei : / Ryggen er en kasse til 2 12" nå. Men når jeg ser på delebilen min så kan jeg se at det skal være en slags hendel så blir trykt inn når du låser opp, men jeg ser ingen hendel på min når jeg har tatt bort sylinderen :S

Nei er ikke det.

Ja, jeg låste bagasjerommet, men når jeg skulle lukke opp igjen så fikk jeg det ikke opp :S Endte med at jeg må slå ut låsesylinderen osv, får da skulle det være en hendel eller noe inni der sånn at jeg kunne få det opp, men neida : / Så, noen her som vet hvordan jeg skal få det opp uten å ødelegge lokket?

Min lugga også, men ved høyt turtall, jeg lot den bare stå på tomgang i 10-15 min, pluss jeg hadde noe renske greier jeg putta i bensinen, har ikke lugga en gang etterpå

Går gjennom bilen min nå, den har stått en stund så.. Sjekka Check Control, og "Kuhlwasserstand-Lavt kjølevæskenivå" og "Waschwasserstand-Lavt spylervæskenivå" lyser, har sjekka kjleveska og spylerveska, det er helt fult, så er det bare målerne som er defekte da? Og noen ting til, Når jeg starter bilen så går det ene rygge lyset på, hørte det kunne være jordings feil? hvordan fikser jeg det? Og når jeg kjører så blinker olje lyset hele tiden, men det er fult me olje. Håper på svar her! Er 17 år, så kan ikke så veldig mye enda, så det er flott det finnes forum som dette!

Heisann! Jeg lurte bare på hvordan man stiller på tomgangen? Akuratt nå står bilen min på ca 2.200 o/min på tomgang. Noen sier det er en skrue, andre sier det må gjøres elektronisk. Det er en E30 325i. Håper på svar!

Ja, som topic navnet sier. Er det fortsatt mulig å få taki disse felgene? Isåfall, kunne jeg fått en link ? Takker på forhånd.

Nei den er helt lik enda : / Starter motoren, den begynner på ca 1500 rpm, etter noen sekunder går den høyere og høyere opp, til ca 2.2k rpm, så blinker olje lyset, når det stopper å blinke går turtallet litt ned igjen. vis jeg rusr den litt, til ca 4000 rpm så henger den i 4-5 sekunder før den går ned igjen, ruser jeg opp til 3000/3500 rpm går den ned med en gang nesten. Håper på svar/tips

Bilen min har da stått i ro et par måneder pga snø og rein. Så da jeg skulle til for å starte den idag så gikk turtallet høyere og høyere opp hele tiden, helt opp til ca 2.5k omdreininger + olje lyse blinka hele tiden. da olje lyset slutta å blinke gikk turtalle litt ned igjen, så starta d å blinke igjen så gikk turtallet opp, var veldig ustabilt. Noen tips til hva som bør sjekkes og eventuelt hva som kan være galt her? Det har aldri skjedd før. Det er en 325i -87 det er snakk om. Edit: Det kommer også en brakende lyd, kansje fra potta? når jeg slipper gassen, til høyere turtall til høyere brakende lyd, men kun når jeg slipper gassen. Edit2: Enda en ting.. : ( Da jeg kjørte bilen, ga jeg bare litt på, ca 5000 rpm va jeg oppi, plutsli stoppa moteren for 3-4 sekunder, så fortsatte den på 5000 rpm, akuratt som et "kutt" liksom, ganske merkli, det har ikke skjedd på lave turtall. Håper på svar her, det er min første bil, og jeg er 17 år, har ikke så mye peiling på motor

heisann, jeg har også en 320i jeg har byttet motor i og jeg har latt bilen stå i noen måneder nå og da jeg skulle til å starte den for et par uker siden gikk ikke turtallet høyere en 3000 o/min... Men idag så var det flott vær ute så jeg gikk ut for å lufte bilen og starta motoren så den fikk bli varm, jeg lot den stå på tomgang i ca 20 minutter, jeg gikk ned for å ruse den litt, og vips, der gikk den som normalt igjen Så prøv du også, å la den stå på tomgang i 15-20 min og se om det er blitt bedre da